一种汽车抗风性试验用风机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车抗风性试验用风机，包括：风机座，用于安放风机；驱动装置，用于驱动风机座做弧形轨迹运动；支撑架，用于支撑风机座和驱动装置；其中，驱动装置驱动风机座在支撑架上沿弧形轨迹上升完毕后，驱动装置对风机座进行锁止，其后驱动装置反转，对风机座的锁止解除，风机座沿弧形轨迹下降。本实用新型专利技术通过驱动装置驱动风机座沿弧形轨迹上升进而实现安装在风机座上的风机高度变化，以适应不同高度的汽车，提高了效率，降低了以往实验时需要搬动风机的劳动强度。验时需要搬动风机的劳动强度。验时需要搬动风机的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车抗风性试验用风机


[0001]本技术涉及试验测量
，尤其涉及一种汽车抗风性试验用风机。

技术介绍

[0002]汽车抗风性是汽车的一个重要指标，涉及到机车设计是否合理以及能否达到安全标准。故而，在汽车量产前均会对汽车进行抗风性的试验。
[0003]现有技术中，针对汽车做抗风性试验，考虑到成本，通常采用的是风机模拟自然风。然而，一个汽车制造厂生产的汽车类型往往不止一种，其型号、尺寸都不相同；尤其是高度尺寸，风机往往需要进行搬运以适配不同高度的汽车，费时费力。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种汽车抗风性试验用风机，提高风机的适用性，提高效率，降低劳动强度。
[0005]本技术提供了一种汽车抗风性试验用风机，包括：
[0006]风机座，用于安放风机；
[0007]驱动装置，用于驱动风机座做弧形轨迹往复运动；
[0008]支撑架，用于支撑风机座和驱动装置；
[0009]其中，驱动装置驱动风机座在支撑架上沿弧形轨迹上升完毕后，驱动装置对风机座进行锁止，其后驱动装置反转，对风机座的锁止解除，风机座沿弧形轨迹下降。
[0010]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0011]本技术技术中，通过驱动装置驱动风机座沿弧形轨迹上升进而实现安装在风机座上的风机高度变化，以适应不同高度的汽车，提高了效率，降低了以往实验时需要搬动风机的劳动强度。
[0012]优选地，驱动装置包括安装轴以及位于安装轴两端的驱动锁止机构；
[0013]支撑架包括两组相互平行的弧形轨道；每组的两条弧形轨道上相对的一侧面上分别设有相互平行的限位条；安装轴的两端分别开设有沿其周向的定位槽；安装轴的两端插设在两组弧形轨道间且定位槽与两侧的限位条滑动配合；安装轴与风机座连接；安装轴的两端连接有联动齿轮；两个联动齿轮分别与同侧的驱动锁止机构连接。
[0014]优选地，驱动锁止机构包括驱动构件和锁止构件；
[0015]驱动构件包括定轴转动的驱动轴、转动套设在驱动轴上的驱动套环；驱动套环的外壁设有沿其周向的齿条；驱动套环上的齿条与联动齿轮啮合；
[0016]支撑架还包括两个外弧形条；外弧形条的内圈设有沿其长度方向的齿条；外弧形条上的齿条与联动齿轮啮合；联动齿轮位于外弧形条与驱动套环之间；锁止构件的两端分别与驱动轴和驱动套环连接。
[0017]优选地，锁止构件设置有多个且围绕驱动轴周向布置；
[0018]每个锁止构件包括滑动块、连接在驱动轴外壁的锁止杆；
[0019]驱动轴外设有同轴线的摩擦环；摩擦环与支撑架连接；驱动套环的端面上对应多个锁止构件开设有多个一端敞口的驱动槽；驱动槽的敞口端相对摩擦环的内壁倾斜布置；滑动块滑动安装在驱动槽内；滑动块上开设有贯穿的间隙孔；锁止杆远离驱动轴的一端穿过间隙孔；滑动块靠近摩擦环的一端弹性连接有橡胶球；驱动槽的内壁上连接有限位块；限位块位于滑动块与橡胶球之间；当滑动块滑动趋近摩擦环时，橡胶球与摩擦环接触。
[0020]优选地，还包括直杆、抵紧弹簧和挡块；
[0021]滑动块靠近摩擦环的一端开设有摩擦孔；摩擦孔的口部设有向内收缩的限位环；直杆的一端与橡胶球连接，直杆的另一端穿过限位环后与滑动设置在摩擦孔内的挡块连接；抵紧弹簧的一端与挡块相抵，抵紧弹簧的另一端与摩擦孔的底部相抵；挡块远离抵紧弹簧的一端与限位环相抵。
附图说明
[0022]图1为本技术一实施例中的一种汽车抗风性试验用风机的俯视图；
[0023]图2为图1的一种汽车抗风性试验用风机的正视图；
[0024]图3为图1的一种汽车抗风性试验用风机的驱动锁止机构与摩擦环配合的示意图；
[0025]图4为图1的一种汽车抗风性试验用风机的滑动块与橡胶球连接的示意图。
[0026]附图标号说明：
[0027]1、风机座；
[0028]2、驱动装置；21、安装轴；22驱动锁止机构；221、驱动构件；221a、驱动轴；221b、驱动套环；221c、驱动槽；222、锁止构件；222a、滑动块；222b、锁止杆；222c、间隙孔；222d、橡胶球；222e、直杆；222f、抵紧弹簧；222h、挡块；222i、限位环；222j、限位块；222k、摩擦孔；
[0029]3、支撑架；31、弧形轨道；32、联动齿轮；33、外弧形条；34、摩擦环。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]参见图1至图4，一种汽车抗风性试验用风机，包括：风机座1，用于安放风机；驱动装置2，用于驱动风机座1做弧形轨迹往复运动；支撑架3，用于支撑风机座1和驱动装置2；其中，驱动装置2驱动风机座1在支撑架3上沿弧形轨迹上升完毕后，驱动装置2对风机座1进行锁止，其后驱动装置2反转，对风机座1的锁止解除，风机座1沿弧形轨迹下降。
[0032]驱动装置2驱动风机座1完成沿弧形轨迹上升的过程中完成了风机的上升动作，当风机上升到合适的位置后，驱动装置2对风机座1进行锁止，避免风机座1下滑；待需要调整降低风机时，驱动装置2反向运动，实现驱动装置2对风机座1的解锁以及沿弧形轨迹下滑。
[0033]此外，驱动装置2包括安装轴21以及位于安装轴21两端的驱动锁止机构。支撑架3包括两组相互平行的弧形轨道31；每组的两条弧形轨道31上相对的一侧面上分别设有相互平行的限位条；安装轴21的两端分别开设有沿其周向的定位槽；安装轴21的两端插设在两组弧形轨道31间且定位槽与两侧的限位条滑动配合；安装轴21与风机座1连接；安装轴21的两端连接有联动齿轮32；两个联动齿轮32分别与同侧的驱动锁止机构连接。
[0034]两端的驱动锁止机构驱动安装轴21沿弧形轨道31滑动到指定位置后停止并对安装轴21实现锁止，防止安装轴21下滑。驱动锁止机构反转可解除锁止并驱动安装轴21下滑。
[0035]进一步的，驱动锁止机构包括驱动构件22驱动锁止机构；221和锁止构件222。驱动构件22驱动锁止机构；221包括定轴转动的驱动轴221a、转动套设在驱动轴221a上的驱动套环221b；驱动套环221b的外壁设有沿其周向的齿条；驱动套环221b上的齿条与联动齿轮32啮合；
[0036]支撑架3还包括两个外弧形条33；外弧形条33的内圈设有沿其长度方向的齿条；外弧形条33上的齿条与联动齿轮32啮合；联动齿轮32位于外弧形条33与驱动套环221b之间；锁止构件222的两端分别与驱动轴221a和驱动套环221b连接。
[0037]定轴转动的驱动轴221a依靠电机驱动，其方式可以是电机的转轴连接有同轴线的传动齿轮；驱动轴221a的外周设有轴向的齿条；传动齿轮与驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车抗风性试验用风机，其特征在于，包括：风机座，用于安放风机；驱动装置，用于驱动风机座做弧形轨迹往复运动；支撑架，用于支撑风机座和驱动装置；其中，驱动装置驱动风机座在支撑架上沿弧形轨迹上升完毕后，驱动装置对风机座进行锁止；其后驱动装置反转，对风机座的锁止解除，风机座沿弧形轨迹下降。2.如权利要求1所述的一种汽车抗风性试验用风机，其特征在于，驱动装置包括安装轴以及位于安装轴两端的驱动锁止机构；支撑架包括两组相互平行的弧形轨道；每组的两条弧形轨道上相对的一侧面上分别设有相互平行的限位条；安装轴的两端分别开设有沿其周向的定位槽；安装轴的两端插设在两组弧形轨道间且定位槽与两侧的限位条滑动配合；安装轴与风机座连接；安装轴的两端连接有联动齿轮；两个联动齿轮分别与同侧的驱动锁止机构连接。3.如权利要求2所述的一种汽车抗风性试验用风机，其特征在于，驱动锁止机构包括驱动构件和锁止构件；驱动构件包括定轴转动的驱动轴、转动套设在驱动轴上的驱动套环；驱动套环的外壁设有沿其周向的齿条；驱动套环上的齿条与联动齿轮啮合；支撑架还包括两个外弧形条；外弧形条的内圈设有沿其长度方向的齿条；外弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁强，
申请(专利权)人：重庆一鼓风洞科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：