一种汽车液压刹车钳与轮辋干涉快速检查工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车液压刹车钳与轮辋干涉快速检查工装。底板上通过导向支柱固定支撑安装限位面板，底板和限位面板之间设有夹紧板，夹紧板活动套装在导向支柱上，限位面板上装气缸，气缸的气缸杆向下穿限位面板后和夹紧板固定连接；夹紧板上安装有定位销，限位面板上装有定位块；底板和限位面板之间的中部安装设有中心轴，轮廓检验板通过轴承镶嵌套在中心轴上。本实用新型专利技术可模拟轮辋快速检查出刹车钳与轮辋是否有干涉可能，可实现在刹车钳生产过程中在线检查，有效降低最终装车过程中发现轮辋干涉的风险，检测轮廓时可对产品进行打刻标识等，实现多用途。实现多用途。实现多用途。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车液压刹车钳与轮辋干涉快速检查工装


[0001]本技术属于一种检查类工装，具体涉及了一种汽车液压刹车钳与轮辋干涉快速检查工装。

技术介绍

[0002]目前汽车用刹车钳钳架多数为铸造而成，且多数为普通砂型铸造，因其工艺特性有着尺寸一致性不高的缺陷。后序机加工以毛坯面定位，则外轮廓结构相对机加完工的定位安装面会有一定的差异，最终产生钳架与车轮轮辋干涉的问题，且这一问题多数是在整车装配时才发现，这样对生产效率、物流、客诉反馈等造成影响。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供了一种汽车液压刹车钳与轮辋干涉快速检查工装，模拟轮辋快速检查出刹车钳与轮辋是否有干涉可能，可实现在刹车钳生产过程中在线检查，且可实现100％检查，便捷、高效，有效降低最终装车过程中发现轮辋干涉的风险，且可根据需要利用此工装对产品进行打刻标识等，实现多用途。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下方案：
[0005]本技术包括底板、导向支柱、夹紧板、限位面板、气缸、安装座和轮廓检验板；底板上通过导向支柱固定支撑安装限位面板，底板和限位面板之间设有夹紧板，夹紧板活动套装在导向支柱上，限位面板上安装气缸，气缸的气缸杆向下穿过限位面板后和夹紧板固定连接，气缸运行带动夹紧板沿导向支柱上下升降移动；夹紧板上安装有用于对刹车钳产品进行水平方向定位的定位销，限位面板上装有用于对刹车钳产品进行竖直方向定位的定位块；底板和限位面板之间的中部安装设有中心轴，轮廓检验板通过轴承镶嵌套在中心轴上。
[0006]所述的夹紧板上开设通孔，通孔安装有导向套，导向支柱上下两端穿过导向套分别连接到底板和限位面板的螺纹孔，从而通过导向支柱将底板和限位面板通过螺纹连接固定。
[0007]所述限位面板开设与刹车钳支架外形匹配的定位槽。
[0008]所述的夹紧板和限位面板之间还设有安装座，安装座固定安装连接到限位面板的底面，所述安装座外侧面设为圆弧形外圆。
[0009]所述的轮廓检验板呈L形且竖直布置，L形的底部和嵌套在中心轴外的轴承外圈固定连接，L形的上部内侧面的轮廓为轮辋的轮廓。
[0010]所述底板为不规则形状，在满足支撑整个工装的同时，通过边缘倒角，开U形槽等以减重。底板上开设沉孔及通孔，定位、安装导向支柱。
[0011]所述导向支柱的圆柱表面光滑，一头开设沉头及螺纹孔，另一头开设外螺纹，连接夹具上下部分，同时为夹紧板起到活动导向作用。支柱上开设削边槽便于安装拧紧。
[0012]所述夹紧板上开设螺纹孔及光孔，以安装定位销、气缸输出轴、及导向套，起到有
效定位、夹紧的作用。
[0013]所述定位销的外径根据刹车钳支架安装螺纹孔小径配置，头部开设倒圆角，可以弥补安装初定位的误差，同时有效降低损伤螺纹的风险。定位销设置台阶，用于压紧支架安装面。
[0014]所述导向套安装在夹紧板上，中间开设光滑通孔，导向支柱从其中穿过，为夹紧板提供导向。
[0015]所述限位面板上开设螺纹孔和光孔，安装导向支柱、气缸、中心轴、安装座和定位块；面板上开设定位槽，与刹车钳支架外形匹配，起到在往工装上安装刹车钳时进行初定位。
[0016]所述轮廓检验板安装有手柄，方便操作时拿捏。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]本技术可模拟轮辋快速检查出刹车钳与轮辋是否有干涉可能，可实现在刹车钳生产过程中在线检查，有效降低最终装车过程中发现轮辋干涉的风险，且可根据各种刹车钳的打刻永久标识需要，检测轮廓的同时可利用此工装对产品进行打刻标识等，实现多用途。
[0019]本技术考虑到产线工装要求的轻便、高效原则，对各组成部件外形结构进行了有效去重，整体较轻，便于装卸。该工装可针对某款刹车钳产品的尺寸需求进行设计配置，也可对同类型尺寸接近的产品进行可快速换装的结构设计，节省成本投入。
附图说明
[0020]图1为本技术工装的整体立体轴测示意图。
[0021]图2为本技术工装的整体正面示意图。
[0022]图3为本技术工装的整体侧面剖视示意图。
[0023]图4为本技术工装安装产品状态的俯视图。
[0024]图5为本技术工装安装产品状态的侧面剖视示意图。
[0025]图6为本技术工装中轮廓检验板的示意图。
[0026]图中：底板(1)、导向支柱(2)、夹紧板(3)、限位面板(4)、定位销(5)、气缸(6)、中心轴(7)、安装座(8)、定位块(9)、轮廓检验板(10)、转接套(11)、隔套(12)。
具体实施方式
[0027]下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。
[0028]如图2所示，本技术结构由下至上分为三层，下层为底板1，上层为限位面板4，安装有气缸提供动力，中层为夹紧版3，三根导向支柱2穿过夹紧板将整体连接起来，结构简单、稳定。
[0029]如图1所示，工装包括底板1、导向支柱2、夹紧板3、限位面板4、气缸6、安装座8和轮廓检验板10；底板1上通过竖直导向支柱2固定支撑安装限位面板4，限位面板4通过两侧的导向支柱2支撑安装在底板1顶面，底板1和限位面板4之间设有夹紧板3，夹紧板3活动套装在导向支柱2上，限位面板4上的两侧均安装气缸6，气缸6的气缸杆向下穿过限位面板4后和夹紧板3固定连接，气缸6运行带动夹紧板3沿导向支柱2上下升降移动，实现夹紧、松开；夹
紧板3上安装有用于对刹车钳产品进行水平方向定位的定位销5，具体实施中，两个定位销5分别位于夹紧板3上的两侧；限位面板4上装有用于对刹车钳产品进行竖直方向定位的定位块9，即可快速模拟刹车钳通过螺栓安装在转向羊角上的状态；底板1和限位面板4之间的中部安装设有中心轴7，轮廓检验板10通过轴承镶嵌套在中心轴7上，可实现轮廓检验板绕中心轴转动，模拟轮辋运动。
[0030]如图3所示，中心轴7上端固定在上层的限位面板上，下端悬空轮廓检验板10通过转接套11内镶嵌轴承外圈，安装在中心轴下端，中心轴7用隔套12和六角螺母固定轴承的内圈，防止结构脱落。轮廓检验板用螺栓安装在转套上，可实现轮廓检验板绕中心轴灵活转动。
[0031]夹紧板3上开设通孔，通孔安装有导向套，导向支柱2上下两端穿过导向套分别连接到底板1和限位面板4的螺纹孔，从而通过导向支柱2将底板1和限位面板4通过螺纹连接固定。
[0032]限位面板4开设与刹车钳支架外形匹配的定位槽，定位槽用于在安装卡钳时进行有效的初定位。
[0033]夹紧板3和限位面板4之间还设有安装座8，安装座8固定安装连接到限位面板4的底面，安装座8外侧面设为圆弧形外圆，该外圆尺寸、厚度与刹车盘匹配，可对浮动钳体相对支架位置进行有效定位。钳体安装到工装后，安装座8处于制动盘的位置进行检测是否匹配。
[0034]轮廓检验板10呈L形且竖直布置，L形的底部和嵌套在中心轴7外的轴承外圈固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车液压刹车钳与轮辋干涉快速检查工装，其特征在于：包括底板(1)、导向支柱(2)、夹紧板(3)、限位面板(4)、气缸(6)、安装座(8)和轮廓检验板(10)；底板(1)上通过导向支柱(2)固定支撑安装限位面板(4)，底板(1)和限位面板(4)之间设有夹紧板(3)，夹紧板(3)活动套装在导向支柱(2)上，限位面板(4)上安装气缸(6)，气缸(6)的气缸杆向下穿过限位面板(4)后和夹紧板(3)固定连接，气缸(6)运行带动夹紧板(3)沿导向支柱(2)上下升降移动；夹紧板(3)上安装有用于对刹车钳产品进行水平方向定位的定位销(5)，限位面板(4)上装有用于对刹车钳产品进行竖直方向定位的定位块(9)；底板(1)和限位面板(4)之间的中部安装设有中心轴(7)，轮廓检验板(10)通过轴承镶嵌套在中心轴(7)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车液压刹车钳与轮辋干涉快速检查工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣云涛，周鹏，王丹彤，
申请(专利权)人：安吉亚太制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：