一种复合焊接装配型解耦降噪进气管路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种复合焊接装配型解耦降噪进气管路，包括塑料进气口、上PET直管、下PET直管、塑料连接件、上PET弯管、下PET弯管和波纹管，所述包括塑料进气口和上PET直管设置在下PET直管上方，所述上PET弯管设置在下PET弯管上方，所述上PET直管一端与塑料进气管相接，另一端与塑料连接件相接，所述塑料连接件设置在上PET直管和与上PET弯管之间，所述上PET弯管和下PET弯管远离塑料连接件的一端设置有波纹管，本实用新型专利技术所有部件分为两部分焊接然后装配成型，满足了设计需求，降低了成本，解决了原有编织管路的声学问题，以及在整车装配时原结构装配困难等问题。解决了原有编织管产品的性能问题，如防水性能，空气阻力等。空气阻力等。空气阻力等。

【技术实现步骤摘要】
一种复合焊接装配型解耦降噪进气管路


[0001]本技术涉及汽车进气管路
，特别涉及一种复合焊接装配型解耦降噪进气管路。

技术介绍

[0002]传统的PET管路存在以下问题：
[0003]1、传统的PET管路，PET面积太小，满足不了声学要求。
[0004]2、传统的PET管路设计为所有部件一起焊接，这样PET管设计为前后一体的话会出现焊接角度太大的问题，无法焊接，而且零部件可能会出现倒扣现象，无法开模具，此产品规定的安装点在中间部位，也无法在PET上实现，一体焊接时会导致焊接设备过大，增加成本。
[0005]3、传统PET管路类似一种刚性管路，汽车在行驶时发动机的振动激励会传递到车身上，从而导致车身异响，影响整车的NVH，这样就要引进一种TPE弹性材料的波纹管来解耦发动机的振动，但是传统结构的PET管路无法集成TPE弹性材料波纹管。

技术实现思路

[0006]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供了一种复合焊接装配型解耦降噪进气管路，包括塑料进气口、上PET直管、下PET直管、塑料连接件、上PET弯管、下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合焊接装配型解耦降噪进气管路，其特征在于，包括塑料进气口、上PET直管、下PET直管、塑料连接件、上PET弯管、下PET弯管和波纹管，所述塑料进气口和上PET直管设置在下PET直管上方，所述上PET弯管设置在下PET弯管上方，所述上PET直管一端与塑料进气管相接，另一端与塑料连接件相接，所述塑料连接件设置在上PET直管和与上PET弯管之间，所述上PET弯管和下PET弯管远离塑料连接件的一端设置有波纹管。2.根据权利要求1所述一种复合焊接装配型解耦降噪进气管路，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志超，
申请(专利权)人：吉林槿恒汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：