本实用新型专利技术公开了一种应用于AC轴模组上的防护机构，AC轴模组包括两个呈并排排布的安装座、一连接于两个安装座之间的承接座、一连接于承接座上并用以夹持工件的治具盘、一安装于两个安装座上并能够驱动承接座摆动的第一驱动机构、以及一安装于承接座中并能够驱动治具盘旋转的第二驱动机构，在两个安装座上均分别设置有可对第一驱动机构进行吹气防护的第一防护机构，在承接座上设置有可对治具盘进行吹气防护的第二防护机构。该应用于AC轴模组上的防护机构可有效避免切削液、粉尘等进入AC轴模组的机壳内，延长了电机、减速机等器件的使用寿命，提升了整个设备的生产安全性，以及降低了设备的维修、更替成本。更替成本。更替成本。
【技术实现步骤摘要】
应用于AC轴模组上的防护机构
[0001]本技术涉及AC轴模组
，具体提供一种应用于AC轴模组上的防护机构。
技术介绍
[0002]五轴加工中心上一共有五个运动坐标轴，分别是X、Y、Z三个直线运动坐标轴和A、C两个旋转运动坐标轴。一般情况下，A轴是围绕着X轴做旋转运动的轴，其旋转工作范围是+30度至
‑
120度；C轴是围绕着Z轴做旋转运动的轴，其旋转工作范围是360度回转。对于AC轴组合的五轴加工中心，在工件一次夹装后可完成加工除了安装面以外的其它面，从而可很好的进行加工倾斜面、倾斜孔等复杂工序，以及可很好的加工复杂的曲面工件。
[0003]然而，现有的AC轴模组上一般只设有密封圈防护组件，这样时间久了会出现切削液进入模组机壳内的弊端，从而会造成电机、减速机等器件生锈、磨损，不仅影响了它们的使用寿命，还增加了设备维修、更替成本。
[0004]有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
[0005]为了克服上述缺陷，本技术提供了一种应用于AC轴模组上的防护机构，其结构简单、成本低、易安装实施，可有效避免切削液、粉尘等进入AC轴模组的机壳内，既延长了电机、减速机等器件的使用寿命、以及提升了整个设备的生产安全性，又大大降低了设备的维修、更替成本，利于生产实施。
[0006]本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于AC轴模组上的防护机构，AC轴模组包括两个呈并排排布的安装座、一连接于两个所述安装座之间的承接座、一连接于所述承接座上并用以夹持工件的治具盘、一安装于两个所述安装座上并能够驱动所述承接座摆动的第一驱动机构、以及一安装于所述承接座中并能够驱动所述治具盘旋转的第二驱动机构，在两个所述安装座上均分别设置有可对所述第一驱动机构进行吹气防护的第一防护机构，在所述承接座上设置有可对所述治具盘进行吹气防护的第二防护机构。
[0007]作为本技术的进一步改进，将两个所述安装座的并排排布方向定义为左右方向，并将两个所述安装座分别定义为第一安装座和第二安装座，且在所述第一安装座上设有一贯穿其左右两侧面的第一安装孔，在所述第二安装座上设有一贯穿其左右两侧面的第二安装孔；
[0008]所述第一驱动机构具有第一电机、第一减速机、连接座和旋转轴，所述第一电机定位安装于所述第一安装座上，所述第一减速机安装于所述第一安装孔中，且所述第一减速机的入力轴与所述第一电机的动力输出轴传动连接，所述第一减速机的出力轴指向所述第二安装孔，所述连接座定位连接于所述第一减速机的出力轴上，所述旋转轴轴向止动且周向转动的安装于所述第二安装孔中，并在所述旋转轴与所述连接座之间可拆卸地定位连接
有所述承接座。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第一减速机的出力轴与所述旋转轴呈同轴线布置。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述连接座内装于所述第一安装孔中，且所述连接座的周侧壁与所述第一安装孔的内壁之间形成有间隙；另外，所述旋转轴侧壁与所述第二安装孔内壁之间亦形成有间隙；
[0011]两个所述第一防护机构均具有两个第一密封圈、至少一个第一气嘴和至少一条与外部供气源相连通的第一气管；将两个所述第一防护机构分别定义为第一防护机构A和第一防护机构B，其中，
[0012]所述第一防护机构A中的两个所述第一密封圈沿所述第一减速机的出力轴轴向间隔嵌装于所述第一安装孔内壁与所述连接座周侧壁之间，且两个所述第一密封圈还与所述第一安装孔内壁及所述连接座周侧壁一起合围成一密封环隙A；所述第一防护机构A中的至少一个所述第一气嘴安装于所述第一安装座上、并同时与所述密封环隙A相连通，且至少一个所述第一气嘴还对应与至少一条所述第一气管相连通；
[0013]所述第一防护机构B中的两个所述第一密封圈分别嵌装于所述旋转轴轴向两侧与所述第二安装孔内壁之间，且两个所述第一密封圈还与所述旋转轴侧壁及所述第二安装孔内壁一起合围成一密封环隙B；所述第一防护机构B中的至少一个所述第一气嘴安装于所述第二安装座上、并同时与所述密封环隙B相连通，且至少一个所述第一气嘴还对应与至少一条所述第一气管相连通。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述承接座具有一座底板、两个分别竖向连接于所述座底板的相对两侧上的侧板、以及一分别与所述座底板和两个所述侧板相连接的罩壳，其中，所述座底板、两个所述侧板及所述罩壳一起合围成一收容空腔，且所述罩壳的外侧壁还朝向所述座底板下凹、以形成一收容槽，两个所述侧板还分别与所述旋转轴和所述连接座可拆卸地定位连接；
[0015]所述第二驱动机构具有第二电机和第二减速机，所述第二电机和所述第二减速机均分别安装于所述收容空腔中，且所述第二减速机的入力轴与所述第二电机的动力输出轴传动连接，所述第二减速机的出力轴还伸置于所述收容槽中、并与所述治具盘下侧定位连接。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述治具盘的下侧上居中形成有一用以定位套设于所述第二减速机的出力轴外的连接槽，且所述治具盘的下侧上还形成有一同轴围设于所述连接槽外的倒U形环槽；
[0017]另外，所述第二减速机的机壳的局部亦伸置于所述收容槽中；
[0018]所述第二防护机构具有支撑环套、两个第二密封圈、至少一个第二气嘴和至少一条与外部供气源相连通的第二气管，所述支撑环套紧配套设在所述第二减速机上并伸置于所述收容槽中的机壳外，且所述支撑环套还与所述罩壳锁固连接，所述支撑环套背向所述罩壳的一侧还插置于所述倒U形环槽中，另外，所述支撑环套中还形成有一气道，且所述气道还开口于所述支撑环套背向所述罩壳的一侧上；两个所述第二密封圈分别嵌装于所述支撑环套一侧与所述倒U形环槽的两侧壁之间，至少一个所述第二气嘴安装于所述罩壳内壁上、并同时与所述气道相连通，且至少一个所述第二气嘴还对应与至少一条所述第二气管
相连通。
[0019]作为本技术的进一步改进，至少一条所述第二气管穿置于所述收容空腔中。
[0020]本技术的有益效果是：
①
本技术通过在AC轴模组上安装可对所述第一、二驱动机构及所述治具盘进行吹气正压防护的第一、二防护机构，可有效避免切削液、粉尘等进入AC轴模组的机壳内，从而可大大提升对电机、减速机等器件的防护作用，既延长了电机、减速机等器件的使用寿命、以及提升了整个设备的生产安全性，又大大降低了设备的维修、更替成本，利于生产实施。
②
本技术所述防护机构的结构简单、成本低、易安装实施，利于推广应用。
附图说明
[0021]图1为本技术所述AC轴模组处于第一视角下的立体结构示意图；
[0022]图2为本技术所述AC轴模组处于第二视角下的立体结构示意图；
[0023]图3为本技术所述AC轴模组的俯视结构示意图；
[0024]图4为本技术所述AC轴模组的侧视结构示意图；
[0025]图5为本技术所述AC轴模组的剖面结构示意图；
[0本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于AC轴模组上的防护机构，AC轴模组包括两个呈并排排布的安装座(1)、一连接于两个所述安装座(1)之间的承接座(2)、一连接于所述承接座(2)上并用以夹持工件的治具盘(3)、一安装于两个所述安装座(1)上并能够驱动所述承接座(2)摆动的第一驱动机构、以及一安装于所述承接座(2)中并能够驱动所述治具盘(3)旋转的第二驱动机构，其特征在于：在两个所述安装座(1)上均分别设置有可对所述第一驱动机构进行吹气防护的第一防护机构，在所述承接座(2)上设置有可对所述治具盘(3)进行吹气防护的第二防护机构。2.根据权利要求1所述的应用于AC轴模组上的防护机构，其特征在于：将两个所述安装座(1)的并排排布方向定义为左右方向，并将两个所述安装座(1)分别定义为第一安装座和第二安装座，且在所述第一安装座上设有一贯穿其左右两侧面的第一安装孔，在所述第二安装座上设有一贯穿其左右两侧面的第二安装孔；所述第一驱动机构具有第一电机(40)、第一减速机(41)、连接座(42)和旋转轴(43)，所述第一电机(40)定位安装于所述第一安装座上，所述第一减速机(41)安装于所述第一安装孔中，且所述第一减速机(41)的入力轴与所述第一电机(40)的动力输出轴传动连接，所述第一减速机(41)的出力轴指向所述第二安装孔，所述连接座(42)定位连接于所述第一减速机(41)的出力轴上，所述旋转轴(43)轴向止动且周向转动的安装于所述第二安装孔中，并在所述旋转轴(43)与所述连接座(42)之间可拆卸地定位连接有所述承接座(2)。3.根据权利要求2所述的应用于AC轴模组上的防护机构，其特征在于：所述第一减速机(41)的出力轴与所述旋转轴(43)呈同轴线布置。4.根据权利要求2所述的应用于AC轴模组上的防护机构，其特征在于：所述连接座(42)内装于所述第一安装孔中，且所述连接座(42)的周侧壁与所述第一安装孔的内壁之间形成有间隙；另外，所述旋转轴(43)侧壁与所述第二安装孔内壁之间亦形成有间隙；两个所述第一防护机构均具有两个第一密封圈(60)、至少一个第一气嘴(61)和至少一条与外部供气源相连通的第一气管；将两个所述第一防护机构分别定义为第一防护机构A和第一防护机构B，其中，所述第一防护机构A中的两个所述第一密封圈(60)沿所述第一减速机(41)的出力轴轴向间隔嵌装于所述第一安装孔内壁与所述连接座(42)周侧壁之间，且两个所述第一密封圈(60)还与所述第一安装孔内壁及所述连接座(42)周侧壁一起合围成一密封环隙A；所述第一防护机构A中的至少一个所述第一气嘴(61)安装于所述第一安装座上、并同时与所述密封环隙A相连通，且至少一个所述第一气嘴(61)还对应与至少一条所述第一气管相连通；所述第一防护机构B中的两个所述第一密封圈(60)分别嵌...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂士杰，许国艳，
申请(专利权)人：昆山威创自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。