一种用于路面施工的路面找平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，具体涉及一种用于路面施工的路面找平装置，包括自行走机架和设于所述自行走机架上的第一整平机构和第二整平机构，所述第一整平机构包括水平刮板；所述第二整平机构包括位于所述自行走机架两侧的两组收边组件，所述收边组件包括安装座，所述安装座与机架滑动连接且所述安装座上转动安装有驱动转轴，所述驱动转轴的底部至少水平地设有一组旋转刮板，所述安装座上设有用于驱动所述旋转刮板转动的旋转驱动组件，所述自行走机架上设有用于驱动所述安装座相对于机架上下滑动的升降驱动组件。所述用于路面施工的路面找平装置可对路面进行自动处理找平且对路面的处理边缘进行自动抹平，从而降低人工劳动强度。工劳动强度。工劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于路面施工的路面找平装置


[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种用于路面施工的路面找平装置。

技术介绍

[0002]近年来，城市道路越修越宽，汽车速度越来越快，对行车安全性和舒适性的要求越来越高，这就使得道路的平整度问题越来越突出。混凝土路面的平整度是评定路面质量和使用性能的重要指标，如果未对不平整路面找平修补处理，将会导致车辆在行驶中加重对路面的冲击和振动，从而减少混凝土的磨蚀年数，加速路面的损坏进程。
[0003]目前，对于路面的整平工作一般是通过人工使用刮板等整平装置进行手动整平，其效率低下，且整平的精度较差，使得路面的平整度难以达到要求，施工完成的路面使用寿命较低。此外，也有部分道路施工采用机械设备对道路路面进行刮平，以提高找平效率，但该种设备在找平完成后一般还需要人工手动地对机械设备不易处理的边角处进行再次找平，尤其是对于路面宽度大于机械设备单次处理宽度时，一般需要使用该设备进行多次处理，而多次处理的路面之间的接缝处可能造成高度落差较大、找平效果差的问题，增加了人工劳动强度。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种用于路面施工的路面找平装置，所述用于路面施工的路面找平装置可对路面进行自动处理找平且对路面的处理边缘进行自动抹平，从而降低人工劳动强度。
[0005]为达到上述技术效果，本技术采用了以下技术方案：
[0006]一种用于路面施工的路面找平装置，包括自行走机架和设于所述自行走机架上的第一整平机构和第二整平机构，所述第一整平机构包括水平刮板，所述水平刮板垂直于所述自行走机架的运动方向设置；所述第二整平机构包括位于所述自行走机架两侧的两组收边组件，所述收边组件包括安装座，所述安装座与机架滑动连接且所述安装座上转动安装有驱动转轴，所述驱动转轴的底部至少水平地设有一组旋转刮板，所述安装座上设有用于驱动所述旋转刮板转动的旋转驱动组件，所述自行走机架上设有用于驱动所述安装座相对于机架上下滑动的升降驱动组件。
[0007]进一步地，所述机架的两侧均设有安装侧板，所述安装侧板上竖直地开设有滑槽，所述安装座上设有滑块且所述滑块滑动安装于所述滑槽内，所述升降驱动组件固定安装在所述安装侧板的上方。
[0008]进一步地，所述安装侧板的上方设有安装顶板，所述安装顶板的上方设有安装壳体，所述升降驱动组件包括竖直并转动地安装于所述安装壳体内的梯形丝杆轴，所述安装壳体内设有用于驱动所述梯形丝杆轴滑动的第一电机，所述梯形丝杆轴上滑动安装有丝杆螺母，所述丝杆螺母的底部固定连接与环形安装板，所述环形安装板的底部设有驱动轴，所
述驱动轴的底端延伸至所述安装顶板的下方并与所述安装座固定连接。
[0009]进一步地，每个所述环形安装板上均设有两组驱动轴，且两组所述驱动轴分别与安装座的两侧固定连接。
[0010]进一步地，所述水平刮板的两端均通过连接杆与所述安装座固定连接，且所述水平刮板位于所述收边组件与安装座之间。
[0011]进一步地，所述安装座内设有安装腔体，所述旋转驱动组件固定安装于所述安装腔体内的第二电机，所述驱动转轴的顶端延伸至所述安装腔体内并与所述安装座转动连接，所述驱动转轴位于所述安装腔体内的一端设有第一斜齿轮，所述第二电机的输出端设有第二斜齿轮，且所述第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的一种用于路面施工的路面找平装置通过在自行走机架上设置第一整平机构和第二整平机构，通过第一整平机构对路面进行大面积找平，以替代人工对路面进行找平，在第一整平机构进行找平后通过第二整平机构对水平刮板的两端进行抹平收口，以便于对两次找平处理的接缝处进行收口抹平，以一次完成路面的整体找平，降低人工劳动强度。
附图说明
[0013]图1为本技术一实施例提供的一种用于路面施工的路面找平装置的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一实施例提供的一种用于路面施工的路面找平装置的A处的局部放大结构示意图；
[0015]图3为本技术一实施例提供的一种用于路面施工的路面找平装置的俯视图；
[0016]图4为本技术一实施例提供的一种用于路面施工的路面找平装置的A
‑
A处的剖面结构示意图；
[0017]图5为本技术一实施例提供的一种用于路面施工的路面找平装置的B处的局部放大结构示意图；
[0018]附图标记为：10，自行走机架，20，安装侧板，21，滑槽，30，安装座，31，第二电机，311，第二斜齿轮，32，安装顶板，40，安装壳体，41，梯形丝杆轴，411，第一电机，412，丝杆螺母，42，环形安装板，43，驱动轴，50，水平刮板，51，连接杆，60，驱动转轴，61，第一斜齿轮，70，安装盘，711，连接轴，712，收边叶片，72，紧固螺栓，721，橡胶垫片。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0020]如图1
‑
5所示，本实施例提供的一种用于路面施工的路面找平装置，包括自行走机架10和设于所述自行走机架10上的第一整平机构和第二整平机构。所述第一整平机构用于对混凝土路面进行刮平，以起到整平效果。而所述第二整平机构可对第一整平机构处理的路面边缘进行再次收边抹平，从而提高找平效果，降低人工劳动强度。
[0021]在本实施例中，所述第一整平机构包括水平刮板50，所述水平刮板50垂直于所述
自行走机架10的运动方向设置，在具体实施时，可通过所述自行走机架10带动所述水平刮板50对路面混凝土进行刮平，从而使得路面平整。而所述第二整平机构包括位于所述自行走机架10两侧的两组收边组件，所述收边组件包括安装座30，所述安装座30与机架滑动连接且所述安装座30上转动安装有驱动转轴60，所述驱动转轴60的底部至少水平地设有一组旋转刮板，所述安装座30上设有用于驱动所述旋转刮板转动的旋转驱动组件。在具体实施时，通过所述旋转驱动组件驱动所述旋转刮板沿所述驱动转轴60进行转动，从而对路面两侧进行抹平。所述自行走机架10上设有用于驱动所述安装座30相对于机架上下滑动的升降驱动组件。具体地，所述水平刮板50的两端均通过连接杆51与所述安装座30固定连接，且所述水平刮板50位于所述收边组件与安装座30之间。在具体实施时，可通过所述升级驱动组件驱动所述安装座30在竖直方向上滑动，从而使得该安装座30上的旋转刮板和水平刮板50位于适宜的同一高度，以便于对路面上的混凝土进行找平。
[0022]在本实施例中，为便于所述安装座30的升降，所述机架的两侧均设有安装侧板20，所述安装侧板20竖直设置，且所述安装侧板20上竖直地开设有滑槽21，所述安装座30上设有滑块且所述滑块滑动安装于所述滑槽21内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于路面施工的路面找平装置，其特征在于：包括自行走机架(10)和设于所述自行走机架(10)上的第一整平机构和第二整平机构，所述第一整平机构包括水平刮板(50)，所述水平刮板(50)垂直于所述自行走机架(10)的运动方向设置；所述第二整平机构包括位于所述自行走机架(10)两侧的两组收边组件，所述收边组件包括安装座(30)，所述安装座(30)与机架滑动连接且所述安装座(30)上转动安装有驱动转轴(60)，所述驱动转轴(60)的底部至少水平地设有一组旋转刮板，所述安装座(30)上设有用于驱动所述旋转刮板转动的旋转驱动组件，所述自行走机架(10)上设有用于驱动所述安装座(30)相对于机架上下滑动的升降驱动组件。2.如权利要求1所述的一种用于路面施工的路面找平装置，其特征在于：所述机架的两侧均设有安装侧板(20)，所述安装侧板(20)上竖直地开设有滑槽(21)，所述安装座(30)上设有滑块且所述滑块滑动安装于所述滑槽(21)内，所述升降驱动组件固定安装在所述安装侧板(20)的上方。3.如权利要求2所述的一种用于路面施工的路面找平装置，其特征在于：所述安装侧板(20)的上方设有安装顶板(32)，所述安装顶板(32)的上方设有安装壳体(40)，所述升降驱动组件包括竖直并转动地安装于所述安装壳体(40)内的梯形丝杆轴(41)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，黄忠，潘灵生，幸超，薛亚忠，
申请(专利权)人：山西路桥第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：