轮轴组装工艺方法技术

本发明专利技术公开了一种轮轴组装工艺方法，它包括使用一体集成式轮轴组装线进行组装；所述一体集成式轮轴组装线包括一条用于输送轮对的U型输送通道，所述防尘挡圈组装设备、所述轴承内圈组装设备、所述轴承轴箱组装机、所述压盖组装设备和所述轴箱盖组装设备均依次设置于所述U型输送通道上，所述U型输送通道于所述轴承轴箱组装机一侧设有注脂机，这些设备均连接一控制单元，轴承轴箱组装机与注脂机对轮轴的处理数量同步。本发明专利技术可以解决现有铁路客车轮轴组装松散，致使组装精度得不到保障，组织效率低的问题。率低的问题。率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
轮轴组装工艺方法


[0001]本专利技术涉及铁路客车的制造
，尤其是一种用于铁路客车的轮轴组装工艺。

技术介绍

[0002]铁路客车的轮轴修程根据车辆使用年限、里程等分为段修、厂修，其不同的修程，不同速度等级的客车技术标准不一样，所使用的工艺方法、流程也不一样。目前国内的轮轴组装多为集成作业，即在固定的工位将前工序零部件准备好后形成单一的组装过程，其组装过程一般包括：组装防尘挡圈和轴承内圈、放置好轴承轴箱、轴承轴箱组装、压盖组装、轴箱盖组装；分别依次使用分布在不同地方的防尘挡圈组装设备、轴承内圈组装设备、轴承检修及传送装置、轴承轴箱组装机、压盖组装设备、轴箱盖组装设备，由于没有集轮对、轴承、轴箱、轴箱附件等为一体成线的流水线生产工艺，在人工选配组装轮轴的过程中，往往是在组装工位放置多个不同的零部件，不同的周转料框或送料小车，中间物流周期长，在同一工位完成组装作业，导致工位比较混乱，作业效率低，且轮轴组装的质量以人工判断为主，智能化程度不足，组装的精度得不到保障，整体生产效率不高。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮轴组装工艺方法，包括依次进行的组装防尘挡圈、组装轴承内圈、放置好轴承轴箱、轴承轴箱组装、压盖组装和轴箱盖组装步骤，使用防尘挡圈组装设备、轴承内圈组装设备、轴承检修及传送装置、轴承轴箱组装机、压盖组装设备和轴箱盖组装设备；其特征在于：包括使用一体集成式轮轴组装线进行组装；所述一体集成式轮轴组装线包括一条用于输送轮对的U型输送通道，所述防尘挡圈组装设备、所述轴承内圈组装设备、所述轴承轴箱组装机、所述压盖组装设备和所述轴箱盖组装设备均依次设置于所述U型输送通道上，所述U型输送通道于所述轴承轴箱组装机一侧设有注脂机，所述轴承检修及传送装置位于所述U型输送通道上方，所述防尘挡圈组装设备、所述轴承内圈组装设备、所述轴承检修及传送装置、所述轴承轴箱组装机、所述注脂机、所述压盖组装设备和所述轴箱盖组装设备均连接控制单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长飞，阙珍妹，廖开伟，廖青化，郭卫华，王鼎飞，
申请(专利权)人：柳州机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：