一种平锻机新型夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种平锻机新型夹紧装置，包括夹紧滑块组件，还包括连接板组件和夹紧模具组件；夹紧滑块组件包括夹紧滑块、夹紧滑块导轨，还包括上机身导轨；连接板组件包括上连接板、下连接板、连接轴、中间连接板、气缸座和气缸；夹紧模具组件包括工作台、上模座、下模座、上凹模和下凹模。本发明专利技术的有益效果是：夹紧滑块采用气缸过载保护加气动机械锁定机构，解决现有的平锻机主滑块上冲头安装空间受限，更换困难，精度低的问题，同时避免了特殊情况下的过载现象发生，提高了设备的安全性。改变夹紧滑块的结构，腾出足够的操作空间，提高生产效率，加工精度。夹紧滑块的导轨表面采用渗氮处理，提高表面硬度，增加耐磨性。增加耐磨性。增加耐磨性。

【技术实现步骤摘要】
一种平锻机新型夹紧装置


[0001]本专利技术涉及平锻机
，具体涉及一种平锻机新型夹紧装置。

技术介绍

[0002]水平分模平锻机作为机械压力机的一个分支，主要是用局部镦粗的方法生产模锻件，在该设备上除可进行局部聚集工步，还可实现冲孔、弯曲、翻边、切边和切断等工作。
[0003]现有的机械式水平分模平锻机，其夹紧滑块和主滑块多采用一套曲柄连杆联动传动系统，当夹紧滑块夹紧工件后，主滑块顺次锻打工件，因此在更换主滑块上的冲头时，夹紧滑块的停留位置使主滑块上冲头的安装、更换空间受到严重限制，进而导致安装误差增大，安装时耗加长；当水平滑块带动冲头对工件进行冲压时，夹紧模具要承受巨大的水平方向冲击力，为满足夹紧部位的刚度要求，通常会把工作台及模座的前端尺寸、上机身前受力挡板的厚度设计的很大，从而导致机身前端操作空间大大减小，增加了工件的加工难度，降低了加工效率，同时加大了机身耗材；由于现有平锻机夹紧部位的以上缺陷，使得工件的加工效率，加工精度都受到了很大限制。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服以上技术缺陷，提出一种平锻机新型夹紧装置。
[0005]本专利技术为实现其技术目的所采取的技术方案是：一种平锻机新型夹紧装置，包括夹紧滑块组件，还包括与所述夹紧滑块组件相连的连接板组件和夹紧模具组件；
[0006]所述夹紧滑块组件包括夹紧滑块，在所述夹紧滑块两侧还设有夹紧滑块导轨，还包括与所述夹紧滑块导轨配合的上机身导轨，所述夹紧滑块导轨与所述上机身导轨组合成为一体式结构；<br/>[0007]所述连接板组件包括上连接板、下连接板、连接轴、中间连接板和气缸座，所述上连接板上端与所述夹紧滑块上端铰接，所述下连接板下端与所述夹紧滑块下端铰接，所述中间连接板与所述上连接板、下连接板通过连接轴铰接在一起；所述气缸座与所述中间连接板铰接，所述气缸座中间固定安装有气缸；
[0008]所述夹紧模具组件包括工作台、上模座、下模座、上凹模和下凹模，所述工作台设在下机身前端，在所述工作台中间靠后处开设有纵向凹槽，所述下模座安装在工作台上，并且所述下模座下表面的纵向凸台与所述纵向凹槽配合，承受来自主滑块的冲击载荷，所述下模座与工作台之间还通过均布沉头螺栓进行固定连接，所述下凹模通过螺栓连接安装在下模座上；
[0009]所述上模座与上凹模的连接方式同下模座与下凹模的连接方式相同。
[0010]优选的，在所述夹紧滑块侧面开设有定位孔，在上机身侧面设有锁紧气缸，所述锁紧气缸的活塞杆伸入上机身侧面和夹紧滑块侧面的定位孔内，使得夹紧滑块能够在安全高度处锁紧。
[0011]优选的，所述气缸与所述气缸座采用螺栓连接，在所述中间连接板上设有铰接支
座，所述气缸活塞杆的外伸端与所述中间连接板上的铰接支座铰接，并能所述中间连接板与所述气缸座铰接处能够伸直和转动。
[0012]本专利技术的有益效果是：
[0013]1.夹紧滑块采用气缸过载保护加气动机械锁定机构，解决现有的平锻机主滑块上冲头安装空间受限，更换困难，精度低的问题，同时避免了特殊情况下的过载现象发生，提高了设备的安全性；
[0014]2.改变夹紧滑块的结构，使来自冲头的水平冲击力由单一上机身前挡板承受的局面变为两侧面承载的受力状态，同时模座与工作台的连接采用凹凸配合的型面连接加螺栓固定，进一步改善受力状态，从而使机身前挡板的厚度降为原来的1/3和工作台前凸尺寸降为原来1/2，腾出足够的操作空间，提高生产效率，加工精度。
[0015]3.夹紧滑块的导轨表面采用渗氮处理，提高表面硬度，增加耐磨性。
附图说明
[0016]图1为平锻机夹紧部位示意图；
[0017]图2为夹紧滑块与连接板示意图；
[0018]图3为夹紧模具组件示意图；
[0019]图4为连接板组件示意图；
[0020]图5为夹紧滑块示意图；
[0021]图6为夹紧滑块导轨横截面示意图；
[0022]图7为夹紧装置气动原理图。
[0023]图中标记为：1、夹紧滑块组件；2、连接板组件；3、夹紧模具组件；11、夹紧滑块；12、夹紧滑块导轨；13、上机身导轨；14、定位孔；21、上连接板；22、下连接板；
[0024]23、连接轴；24、中间连接板；25、气缸座；26、气缸；27、铰接支座；31、工作台；
[0025]32、上模座；33、下模座；34、上凹模；35、下凹模；36、纵向凹槽；37、纵向凸台；
[0026]4、主滑块；5、下机身；6、冲头；7、上机身；8、锁紧气缸；9、电磁阀；10、工件。
具体实施方式
[0027]下面结合附图实施例，对本专利技术做进一步说明。
[0028]实施例一
[0029]如图1
‑
6所示：一种平锻机新型夹紧装置，包括夹紧滑块组件1，还包括与所述夹紧滑块组件1相连的连接板组件2和夹紧模具组件3；
[0030]所述夹紧滑块组件1包括夹紧滑块11，在所述夹紧滑块11两侧还设有夹紧滑块导轨12，还包括与所述夹紧滑块导轨12配合的上机身导轨13，所述夹紧滑块导轨12与所述上机身导轨13组合成为一体式结构，夹紧滑块导轨12表面进行渗氮处理，以提高硬度，夹紧滑块导轨12与上机身导轨13面配合，承受来自水平方向主滑块4的冲击载荷，从而使上机身前钢板的厚度降为原来的1/3，留出充足的操作空间；
[0031]所述连接板组件2包括上连接板21、下连接板22、连接轴23、中间连接板24和气缸座25，所述上连接板21上端与夹紧滑块11上端铰接，所述下连接板22下端与夹紧滑块11下端铰接，所述中间连接板24与上连接板21、下连接板22通过连接轴23铰接在一起，在中间连
接板24的拉动下，上连接板21和下连接板22围绕连接轴23在一定夹角内转动，当处于下死点夹紧状态时，夹角为180
°
，当处于上死点过载保护状态时，夹角为110
°
，所述气缸座25与中间连接板24铰接，气缸座25中间固定安装有气缸26。
[0032]气缸26与气缸座25采用螺栓连接，在所述中间连接板24上设有铰接支座27，所述气缸26活塞杆的外伸端与所述中间连接板24上的铰接支座27铰接。正常工况下，气缸26充气，活塞杆外伸，使中间连接板24和气缸座25铰接处一直处于伸直状态；当出现过载工况时，气缸26放气，活塞杆回收，使中间连接板24和气缸座25铰接处保持转动，从而阻断夹紧力的传递。
[0033]所述夹紧模具组件3包括工作台31、上模座32、下模座33、上凹模34和下凹模35，所述工作台31设在下机身5前端，在所述工作台31中间靠后处开设有纵向凹槽36，所述下模座33安装在工作台31上，并且所述下模座33下表面的纵向凸台37与所述纵向凹槽36配合，承受来自主滑块4的冲击载荷，所述下模座33与工作台31之间还通过均布沉头螺栓进行固定连接，所述下凹模35通过螺栓连接安装在下模座33上；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平锻机新型夹紧装置，包括夹紧滑块组件，其特征在于：还包括与所述夹紧滑块组件相连的连接板组件和夹紧模具组件；所述夹紧滑块组件包括夹紧滑块，在所述夹紧滑块两侧还设有夹紧滑块导轨，还包括与所述夹紧滑块导轨配合的上机身导轨，所述夹紧滑块导轨与所述上机身导轨组合成为一体式结构；所述连接板组件包括上连接板、下连接板、连接轴、中间连接板和气缸座，所述上连接板上端与所述夹紧滑块上端铰接，所述下连接板下端与所述夹紧滑块下端铰接，所述中间连接板与所述上连接板、下连接板通过连接轴铰接在一起；所述气缸座与所述中间连接板铰接，所述气缸座中间固定安装有气缸；所述夹紧模具组件包括工作台、上模座、下模座、上凹模和下凹模，所述工作台设在下机身前端，在所述工作台中间靠后处开设有纵向凹槽，所述下模座安装在工...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂丽，王盟，綦德林，解伟民，
申请(专利权)人：高密三江机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：