一种货舱舱底水控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种货舱舱底水控制系统，包括货舱主体，所述货舱主体的左右两侧设置有污水井，两个污水井内均设置有用于对其液面高度进行检测的液位检测单元；货舱主体内底部设置有排水单元，排水单元由第一排水单元和第二排水单元组成，第一排水单元和第二排水单元的进水口均与两个污水井的底部彼此连接，每个排水单元在液位检测单元对污水井内液面高度检测反馈控制下用于实现对两个污水井的单独或同时排水，两个排水单元的出水口通过排水管彼此连通，通过第一排水单元和第二排水单元均与两个污水井彼此连接，从而在其中一个污水井的排水单元出现问题时，可以通过另外一个污水井的排水单元将污水及时排出，容错率低。容错率低。容错率低。

【技术实现步骤摘要】
一种货舱舱底水控制系统


[0001]本专利技术涉及轮船设备领域，具体涉及一种货舱舱底水控制系统。

技术介绍

[0002]货舱左右两侧设置有污水井，货舱内产生的污水会排入污水井内，污水井内的水液随着污水的进入，液面会逐渐升高，若不及时将污水井内的污水排出将会影响船舶的航行安全，目前，货船一般的排水方式为利用消防泵或是真空喷射泵对管路形成真空直接抽出污水；
[0003]但是现有技术存在以下一些问题：
[0004]1、其中一个污水井的排水单元出现问题时，无法通过另外一个污水井的排水单元将污水及时排出，容错率低；
[0005]2、无法实现将其中一个污水井中的污水快速排出，污水无法实现高效的排出。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种货舱舱底水控制系统，欲克服现有技术的缺陷,详见下文阐述。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0010]本专利技术提供的一种货舱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货舱舱底水控制系统，其特征在于：包括货舱主体(1)，所述货舱主体(1)的左右两侧设置有污水井(2)，两个污水井(2)内均设置有用于对其液面高度进行检测的液位检测单元；货舱主体(1)内底部设置有排水单元，排水单元由第一排水单元和第二排水单元组成，第一排水单元和第二排水单元的进水口均与两个污水井(2)的底部彼此连接，每个排水单元在液位检测单元对污水井(2)内液面高度检测反馈控制下用于实现对两个污水井(2)的单独或同时排水，两个排水单元的出水口通过排水管(10)彼此连通，所述排水管(10)的上下端开口，所述排水管(10)的上端开口处设置有水净化组件(20)，所述排水管(10)的下端开口处设置有第六电磁阀(21)。2.根据权利要求1所述一种货舱舱底水控制系统，其特征在于：所述污水井(2)内设置有用于将其内部分隔为第一污水腔室(2a)和第二污水腔室(2b)的隔板(2c)，隔板(2c)上开设有均匀分布的若干个通水槽(2d)。3.根据权利要求2所述一种货舱舱底水控制系统，其特征在于：所述液位检测单元包括第一液位检测单元(3)和第二液位检测单元(17)；所述第一液位检测单元(3)设置在第二污水腔室(2b)内，第一液位检测单元(3)采用浮球式液位传感器；所述第二液位检测单元(17)设置在第一污水腔室(2a)内，第二液位检测单元(17)采用超声波液位传感器。4.根据权利要求1所述一种货舱舱底水控制系统，其特征在于：所述第一排水单元包括第一水泵(4)，第一水泵(4)的进水口连接有第一进水管(6)的一端，第一进水管(6)的另一端延伸至其中一个污水井(2)的内部底面，所述第一进水管(6)上连接有第三进水管(11)的一端，第三进水管(11)的另一端延伸至另外一个污水井(2)的内部底面，污水井(2)和第三进水管(11)之间的第一进水管(6)上设置有第一电磁阀(8)，第三进水管(11)上设置有第三电磁阀(12)，所述第一水泵(4)的出水口连接有第一出水管(15)的一端，第一出水...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈恺，张兴龙，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：