一种拉马辅助装置制造方法及图纸

技术编号:31713243 阅读:23 留言:0更新日期:2022-01-01 11:17
本实用新型专利技术公开一种拉马辅助工件,包括两平行设置的环状固定座和两长形螺栓;所述环状固定座包括呈对称设置的左支座和右支座,所述左支座上下两端的第一板状紧固部分别与所述右支座上下两端的第一板状紧固部通过紧固螺栓连接,所述左弯曲部和右弯曲部形成一个内圈为圆形的夹持圈;所述第一板状紧固部和第二板状紧固部相对侧面上分别设有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽配合形成第一通孔;所述长形螺栓穿过两所述环状固定座的第一通孔并通过第一螺母固定。本实用新型专利技术可以使拉马对被拉工件从点受力变成面受力,防止被拉工件变型。件变型。件变型。

【技术实现步骤摘要】
一种拉马辅助装置


[0001]本技术涉及维修辅助装置领域,具体是一种拉马辅助装置。

技术介绍

[0002]为使轴承、轴套、对轮等设备与轴分离,通常使用三抓拉马勾住轴承等设备,然后旋转带有丝扣的顶杆顶住轴端,使拉马吃住力,然后通过液压力使轴承等设备脱离轴。但是现有技术使得要脱离的轴承、轴套、对轮等设备只能点受力,拉卸时易产生变形,尤其是热处理后的轴套、对轮等重复使用的设备。
[0003]部分轴承、轴套、对轮等设备与轴端距离较远,使用拉马时将中央顶杆退至最后仍然不能触碰到轴承、轴套或者对轮。

技术实现思路

[0004]技术目的:本技术目的在于针对现有技术,提供一种拉马辅助装置,可以使拉马对被拉工件从点受力变成面受力,防止被拉工件变型。
[0005]拉马可以通过本技术的辅助装置拉动与轴端距离较远的轴承、轴套、对轮等被拉工件。
[0006]技术方案:一种拉马辅助工件,包括两平行设置的环状固定座和两长形螺栓;所述环状固定座包括呈对称设置的左支座和右支座,所述左支座包括呈半圆形的左弯曲部和分别位于所述左弯曲部上下两端的第一板状紧固部,所述右支座包括呈半圆形的右弯曲部和分别位于所述右弯曲部上下两端的第二板状紧固部;所述左支座上下两端的第一板状紧固部分别与所述右支座上下两端的第一板状紧固部通过紧固螺栓连接,所述左弯曲部和右弯曲部形成一个内圈为圆形的夹持圈;所述第一板状紧固部和第二板状紧固部相对侧面上分别设有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽配合形成第一通孔;所述长形螺栓穿过两所述环状固定座的第一通孔并通过第一螺母固定。
[0007]进一步的,所述第一板状紧固部上设置有第二通孔,所述第二板状紧固部上设置有第三通孔,所述第二通孔和第三通孔同轴设置,所述紧固螺栓穿过所述第二通孔和第三通孔并通过第二螺母固定。
[0008]进一步的,所述第一凹槽靠近所述左弯曲部,所述第二通孔远离所述左弯曲部;第二凹槽靠近所述右弯曲部,所述第三通孔远离所述右弯曲部。
[0009]进一步的,所述左弯曲部的前侧面和后侧面上均设有第一橡胶层,所述右弯曲部的前侧面和后侧面上均设有第二橡胶层。
[0010]进一步的,所述第一橡胶层和第二橡胶层的表面设置有若干凸起。
[0011]进一步的,所述左弯曲部的外侧面设设有第一弧形槽,所述右弯曲部的外侧面设右第二弧形槽;所诉第一弧形槽和第二弧形槽所在的圆心与所述夹持圈的圆心为同一圆心。
[0012]有益效果:1)本技术可以使拉马对被拉工件从点受力变成面受力,防止被拉
工件变型。2)本技术设有两个环状固定座,两个环状固定座通过长形螺栓连接,拉马拉动与轴端距离较远的轴承、轴套、对轮等被拉工件。3)拉马拉动与轴端距离较近的轴承、轴套、对轮等被拉工件时,可以只使用一个环状固定座。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图;
[0014]图2为本技术环状固定座结构示意图;
[0015]图3为本技术左支座的结构示意图;
[0016]图4为本技术右支座的结构示意图;
[0017]图5为本技术配合拉马使用时的结构示意图;
[0018]图6为本技术单个环状固定座配合拉马使用时的结构示意图;
[0019]图7为本技术拉马钩住环状固定座的第一弧形凹槽和第二弧形时的结构示意图。
[0020]图中标号:左支座

1;左弯曲部

101;第一板状紧固部

102;右支座

2;右弯曲部

201;第二板状紧固部

202;紧固螺栓

3;第一通孔

4;长形螺栓

5;第一螺母

6;第二通孔

7;第三通孔

8;第一弧形槽

9;第二弧形槽

10。
具体实施方式
[0021]下面通过附图对本技术技术方案进行详细说明,但是本技术的保护范围不局限于实施例。
[0022]如图1

4所示,一种拉马辅助工件,包括两平行设置的环状固定座和两长形螺栓5。
[0023]所述环状固定座包括呈对称设置的左支座1和右支座2,所述左支座1包括呈半圆形的左弯曲部101和分别位于所述左弯曲部101上下两端的第一板状紧固部102,所述右支座2包括呈半圆形的右弯曲部201和分别位于所述左右弯曲部201上下两端的第二板状紧固部202。
[0024]所述左支座1上下两端的第一板状紧固部102分别与所述右支座2上下两端的第一板状紧固部102通过紧固螺栓3连接,所述左弯曲部101和右弯曲部201形成一个内圈为圆形的夹持圈。
[0025]所述左弯曲部101的外侧面设设有第一弧形槽9,所述右弯曲部201的外侧面设右第二弧形槽10;所诉第一弧形槽9和第二弧形槽10所在的圆心与所述夹持圈的圆心为同一圆心。所述左弯曲部101的前侧面和后侧面上设有第一橡胶层,所述右弯曲部201的前侧面和后侧面上设有第二橡胶层。所述第一橡胶层和第二橡胶层的表面设置有若干凸起。
[0026]所述第一板状紧固部102和第二板状紧固部202相对侧面上分别设有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽配合形成第一通孔4;所述长形螺栓5穿过两所述环状固定座的第一通孔4并通过第一螺母6固定。
[0027]所述第一板状紧固部102上设置有第二通孔7,所述第二板状紧固部202上设置有第三通孔8,所述第二通孔7和第三通孔8同轴设置,所述紧固螺栓3穿过所述第二通孔7和第三通孔8并通过第二螺母固定。
[0028]所述第一凹槽靠近所述左弯曲部101,第二通孔7所述远离所述左弯曲部101;第二
凹槽靠近所述右弯曲部201,所述第三通孔8远离所述右弯曲部201。
[0029]使用方法:
[0030]1、如图5所示,当要拆卸的轴承、轴套、对轮等被拉工件与轴自由端距离较远时,使用两个环状固定座,夹持圈夹持被拉工件套设的轴,将其中一个环状固定座的左右支座置于要拆卸的轴承、轴套、对轮等被拉工件的后方,然后放置长形螺栓,再拧紧两个环状固定座上的紧固螺栓上的第二固定螺母,和长形螺栓上的第一固定螺母;
[0031]拉马的钩子勾住靠近轴自由端的环状固定座的左右支座,进行拉动操作。
[0032]2)如图6和7所示,拉马拉动与轴端距离较近的轴承、轴套、对轮等被拉工件时,可以只使用一个环状固定座,将环状固定座的左右支座置于要拆卸的轴承、轴套、对轮等被拉工件的后方,并使夹持圈夹持被拉工件套设的轴,拉马的钩子可以放在环状固定座的后方,也可以放在第一弧形槽和第二弧形槽内。
[0033]第一橡胶层第二橡胶层的设计及第一橡胶层和第二橡胶层的表面设置的若干凸起,可以增加环状固定座与轴承、轴本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉马辅助工件,其特征在于,包括两平行设置的环状固定座和两长形螺栓,所述环状固定座包括呈对称设置的左支座和右支座,所述左支座包括呈半圆形的左弯曲部和分别位于所述左弯曲部上下两端的第一板状紧固部,所述右支座包括呈半圆形的右弯曲部和分别位于所述右弯曲部上下两端的第二板状紧固部;所述左支座上下两端的第一板状紧固部分别与所述右支座上下两端的第一板状紧固部通过紧固螺栓连接,所述左弯曲部和右弯曲部形成一个内圈为圆形的夹持圈;所述第一板状紧固部和第二板状紧固部相对侧面上分别设有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽配合形成第一通孔;所述长形螺栓穿过两所述环状固定座的第一通孔并通过第一螺母固定。2.根据权利要求1所述的拉马辅助工件,其特征在于,所述第一板状紧固部上设置有第二通孔,所述第二板状紧固部上设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘永峰
申请(专利权)人:南京扬子动力工程有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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