一种汽车电子调节器性能测试打点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子调节器性能测试打点装置，涉及测试打点装置技术领域，包括本体和第三滑动柱，还包括本体的中间位置安装有第一滑动杆，且第一滑动杆的上方安装有转动块，并且转动块的顶部安装有转动柱，所述本体的两侧均安装有第一固定柱，且第一固定柱的内部设置有第二滑动杆，并且第二滑动杆的外壁右侧安装有固定杆，所述固定杆的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的下方安装有第二电机，并且第二电机的外侧安装于第三固定柱。该汽车电子调节器性能测试打点装置，实现方便使用者调整装置高度，同时可缩小装置的占用面积，方便使用者对装置进行运输。用者对装置进行运输。用者对装置进行运输。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子调节器性能测试打点装置


[0001]本技术涉及测试打点装置
，具体为一种汽车电子调节器性能测试打点装置。

技术介绍

[0002]测试打点装置是专用于汽车电子调节器进行速度打点测试的一种装置，且使用时，方便使用者调整装置高度，并且可缩小装置的占用面积，方便使用者对装置进行运输。
[0003]经过检索，中国专利授权公告号CN 205749727 U，公告日2016年11月30日，公开了一种汽车电子调节器性能测试打点装置，文中提出“用于测试汽车调节器的测试架14，还包括用于标记汽车调节器的打点机构15，所述打点机构15固定在测试架14上，”装置结构固定，不方便调整装置高度，装置的占用面积过大，比方便使用者对装置进行运输，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电子调节器性能测试打点装置，以解决上述
技术介绍
中提出装置结构固定，不方便调整装置高度，装置的占用面积过大，比方便使用者对装置进行运输的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子调节器性能测试打点装置，包括本体(1)和第三滑动柱(14)，其特征在于：还包括本体(1)的中间位置安装有第一滑动杆(13)，且第一滑动杆(13)的上方安装有转动块(12)，并且转动块(12)的顶部安装有转动柱(2)，所述本体(1)的两侧均安装有第一固定柱(3)，且第一固定柱(3)的内部设置有第二滑动杆(19)，并且第二滑动杆(19)的外壁右侧安装有固定杆(16)，所述固定杆(16)的内部设置有螺纹杆(15)，且螺纹杆(15)的下方安装有第二电机(17)，并且第二电机(17)的外侧安装于第三固定柱(18)，所述第二滑动杆(19)的上方安装有顶板(6)，且顶板(6)的顶部安装有第一电机(8)，并且第一电机(8)的中间位置安装有第二固定柱(7)，所述第三滑动柱(14)安装于第二固定柱(7)的下方，且第三滑动柱(14)的底部安装有打点针(4)，所述第二固定柱(7)的两侧均安装有限位柱(9)，且限位柱(9)的下方安装有第二滑动柱(10)，并且第二滑动柱(10)的底部安装有螺纹柱(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器性能测试打点装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓民，张玉华，
申请(专利权)人：江苏奥尼克电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：