本实用新型专利技术公开了一种路基沉降的监测装置，包括水平设置的压板，该压板的底部中间竖直设置有检测杆，所述检测杆顶端与所述压板可拆卸配合，所述检测杆内部竖直设置有沉降监测管，所述沉降监测管与所述检测杆位置相对固定；还包括透明的对照管，该对照管竖直设置且与所述沉降监测管相连通。有益效果在于：路基发生沉降时，通过设置位置靠上的压板带动检测杆位移，可减少路基压缩而造成的测量误差，提高路基沉降值的测量精度；沉降监测管、对照管和连通管组成连通器，可在路基外侧通过对照管直接观察路基的沉降状态，沉降观测更加便捷；沉降监测无需借助和预埋电子设备，且结构简单，制作和使用成本低。制作和使用成本低。制作和使用成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种路基沉降的监测装置
[0001]本技术涉及路基质量监测
，具体涉及一种路基沉降的监测装置。
技术介绍
[0002]路基沉降监测是道路施工质量的重要检测项目之一。常规的监测方法主要分为单点沉降、分层沉降、横剖面沉降以及纵剖面沉降，采用的监测方法分为沉降板法、电磁式沉降仪、土位移计、侧斜管法等。现有的沉降监测方法在实际使用时，由于路基沉降过程中存在压缩，而沉降监测位置通常靠下，导致测得的沉降值往往小于实际沉降值；同时，沉降监测设备及配件的使用成本较高。基于此，申请人提出一种测量精度高且使用成本低的沉降监测装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路基沉降的监测装置，本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：使用方便，且使用成本低，路基沉降的测量精度高等技术效果，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种路基沉降的监测装置，包括水平设置的压板，该压板的底部中间竖直设置有检测杆，所述检测杆顶端与所述压板可拆卸配合，所述检测杆内部竖直设置有沉降监测管，所述沉降监测管与所述检测杆位置相对固定；
[0006]还包括透明的对照管，该对照管竖直设置且与所述沉降监测管相连通，所述对照管的顶端高度不低于所述沉降监测管顶端的高度，所述对照管与所述沉降监测管的顶端均设置有均压孔。
[0007]作为优选，所述对照管通过连通管与所述沉降监测管连通，该连通管与所述沉降监测管的连接位置位于所述沉降监测管的下部一侧，所述连通管与所述对照管的连通位置位于所述对照管的下部一侧，且该连通管连接所述对照管一端的高度不高于另一端的高度。
[0008]作为优选，所述检测杆上成型有引线部，该引线部为成型在所述检测杆侧面的通孔，所述连通管贯穿该通孔后与所述沉降监测管连通。
[0009]作为优选，所述检测杆内部为监测管定位腔，所述检测杆连接所述压板一端成型有连通所述监测管定位腔的开口，所述沉降监测管位于所述监测管定位腔的中部。
[0010]作为优选，所述检测杆的顶端设置有螺纹接头，所述压板底部中间成型有匹配该螺纹接头的螺纹孔。
[0011]作为优选，所述监测管定位腔的顶部设置有透气限位部，所述透气限位部上表面与所述螺纹孔的底部顶紧，下表面与所述沉降监测管顶紧，且该透气限位部与所述沉降监测管的接触面设置有可透气的间隙。
[0012]作为优选，所述透气限位部为橡胶塞，该橡胶塞的底部成型有若干条透气槽。
[0013]综上，本技术的有益效果在于：1、路基发生沉降时，通过设置位置靠上的压板带动检测杆位移，可减少路基压缩而造成的测量误差，提高路基沉降值的测量精度；
[0014]2、沉降监测管、对照管和连通管组成连通器，可在路基外侧通过对照管直接观察路基的沉降状态，沉降观测更加便捷；
[0015]3、沉降监测无需借助和预埋电子设备，且结构简单，制作和使用成本低。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是图1中A部的放大结构示意图。
[0019]附图标记说明如下：
[0020]1、压板；2、检测杆；3、监测管定位腔；4、沉降监测管；5、引线部； 6、连通管；7、管架；8、对照管；9、螺纹孔；10、螺纹接头；11、透气限位部。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0022]参见图1
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图2所示，本技术提供了一种路基沉降的监测装置，包括水平设置的压板1，该压板1的底部中间竖直设置有检测杆2，所述检测杆2顶端与所述压板1可拆卸配合，所述检测杆2内部竖直设置有沉降监测管4，所述沉降监测管4与所述检测杆2位置相对固定；还包括透明的对照管8，该对照管8竖直设置且与所述沉降监测管4相连通，所述对照管8的顶端高度不低于所述沉降监测管4顶端的高度，所述对照管8与所述沉降监测管4的顶端均设置有均压孔。对照管8、连通管6与沉降监测管4配合形成连通器，使用时，首先在对照管8下部设置管架7，两者插接配合，而后将管架7预埋在路基的侧面并固定，路基发生沉降后，可带动压板1和检测杆2下移，在预埋压板1和检测杆2后，通过向对照管8 内部注入足量的水，待对照管8内液面稳定，做标记；而后在监测过程中，由于压板1随路基下移，带动沉降监测管4的顶端下移，根据连通器原理，对照管8内的液面也会随沉降监测管4顶端的移动而发生移动，即可以通过观察对照管8内的液面与标记做对比，以判断路基的沉降高度。
[0023]作为可选的实施方式，所述对照管8通过连通管6与所述沉降监测管 4连通，该连通管6与所述沉降监测管4的连接位置位于所述沉降监测管4 的下部一侧，所述连通管6与所述对照管8的连通位置位于所述对照管8 的下部一侧，且该连通管6连接所述对照管8一端的高度不高于另一端的高度；如此，可保证在初始状态时，注水后对照管8内部可观测到液面位置；所述检测杆2上成型有引线部5，该引线部5为成型在所述检测杆2 侧面的通孔，所述连通管6贯穿该通孔后与所述沉降监测管4连通；检测杆2可为钢管或不锈钢管，底部封
口，为了方便定位，可将其底端设置为尖锐形状；
[0024]所述检测杆2内部为监测管定位腔3，所述检测杆2连接所述压板1 一端成型有连通所述监测管定位腔3的开口，所述沉降监测管4位于所述监测管定位腔3的中部；所述检测杆2的顶端设置有螺纹接头10，所述压板1底部中间成型有匹配该螺纹接头10的螺纹孔9；所述监测管定位腔3 的顶部设置有透气限位部11，所述透气限位部11上表面与所述螺纹孔9 的底部顶紧，下表面与所述沉降监测管4顶紧，且该透气限位部11与所述沉降监测管4的接触面设置有可透气的间隙；所述透气限位部11为橡胶塞或塑料塞，该橡胶塞的底部成型有若干条透气槽，均压孔的直径大于透气槽之间的间隙，以确保均压孔正常运行。
[0025]采用上述结构，路基发生沉降时，通过设置位置靠上的压板1带动检测杆2位移，可减少路基压缩而造成的测量误差，提高路基沉降值的测量精度；沉降监测管4、对照管8和连通管6组成连通器，可在路基外侧通过对照管8直接观察路基的沉降状态，沉降观测更加便捷；沉降监测无需借助和预埋电子设备，且结构简单，制作和使用成本低。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路基沉降的监测装置，其特征在于，包括水平设置的压板(1)，该压板(1)的底部中间竖直设置有检测杆(2)，所述检测杆(2)顶端与所述压板(1)可拆卸配合，所述检测杆(2)内部竖直设置有沉降监测管(4)，所述沉降监测管(4)与所述检测杆(2)位置相对固定；还包括透明的对照管(8)，该对照管(8)竖直设置且与所述沉降监测管(4)相连通，所述对照管(8)的顶端高度不低于所述沉降监测管(4)顶端的高度，所述对照管(8)与所述沉降监测管(4)的顶端均设置有均压孔。2.根据权利要求1所述一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述对照管(8)通过连通管(6)与所述沉降监测管(4)连通，该连通管(6)与所述沉降监测管(4)的连接位置位于所述沉降监测管(4)的下部一侧，所述连通管(6)与所述对照管(8)的连通位置位于所述对照管(8)的下部一侧，且该连通管(6)连接所述对照管(8)一端的高度不高于另一端的高度。3.根据权利要求2所述一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述检测杆(2)上成型有引线部(5)，该引线部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚平，
申请(专利权)人：哈尔滨滨江公路工程试验检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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