本发明专利技术公开了一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，具体涉及水冷电机外壳加工技术领域，包括模具组件，所述模具组件包括有模具基座，所述模具基座外侧环形分布有四个外成型模块，四个所述外成型模块之间安装有环形分布有八个弧形模块，所述模具基座上方安装有矩形柱，所述矩形柱外侧环形分布有四个内成型模块，所述模具组件外侧安装有驱动机构，所述驱动机构包括有固定箱，所述固定箱内部转动设有四个转动轴，所述转动轴中部一侧设有传动轴，所述传动轴底端一侧安装有螺纹套，所述螺纹套内部螺纹设有单向螺杆，利用转动轴转动带动外成型模具移动，通过将各个模块组装形成水冷电机壳模具，在脱模时，能够逐步分离各个模块，方便脱模的过程。便脱模的过程。便脱模的过程。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车水冷电机外壳的模具
[0001]本专利技术涉及水冷电机外壳加工
，具体为一种新能源汽车水冷电机外壳的模具。
技术介绍
[0002]水冷耐高温特种变频电动机是在变频调速、特种辊道及炉用多速等系列电机的基础上根据冶金连铸机、出坯现场工况需要开发设计的内循环水冷变频调速特种电动机，适用于高温环境、变频调速系统。其特点是调速范围广、运行稳定、可靠性高、运行效率高、外观设计新颖美观。
[0003]在对新能源汽车水冷电外壳制造过程中由于其结构的复杂性，不能够使用拉伸模具进行制作，在制作过程中需要使用砂型铸造方式铸造，砂型铸造过程中需要使用模具进行铸造，传统的电机外壳均为一体式，采用单一的内外模块进行浇注，在浇注结束后，由于内外模块分别为一体式，在脱模过程中较为麻烦，开模期间容易出现粘连，影响后续的加工。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，包括模具组件，所述模具组件包括有底板，所述底板顶端中心处安装有模具基座，所述模具基座外侧环形分布有四个外成型模块，四个所述外成型模块之间安装有环形分布有八个弧形模块，所述弧形模块上端设有扇形分布的七个连接模块，所述模具基座顶端中心处插设有圆柱，所述圆柱顶端安装有矩形柱，所述矩形柱外侧环形分布有四个内成型模块，所述底板外侧安装有围板，所述围板内部四个角落处均安装有L型板；所述围板外侧安装有驱动机构，所述驱动机构包括有固定箱，所述固定箱内部安装有支承板，所述支承板顶端环形分布有四组对称的支撑块，对称的所述支撑块上转动设有转动轴，所述转动轴中部设有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮啮合有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮中心处安装有传动轴，所述传动轴底端安装有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有侧齿轮，所述侧齿轮中心处安装有螺纹套，所述螺纹套内部螺纹设有单向螺杆，所述单向螺杆朝向围板的一端安装有卡块，所述转动轴两端均安装有转盘。
[0006]优选地，四个所述L型板中的一个L型板靠近模具基座的一侧下端安装有对称的接口模块，所述接口模块远离L型板的一端与弧形模块外侧接触，所述L型板底端与底板顶端固定连接，所述外成型模块安装在相邻的两个L型板之间。
[0007]优选地，所述底板顶端环形开设有四组对称的第一滑动槽，所述L型板远离围板角落处的两面均开设有对称的第一滑动槽，所述外成型模块底端和靠近L型板的两面均安装有对称的滑动块，所述外成型模块上的滑动块能够在L型板和底板上的第一滑动槽内部滑
动。
[0008]优选地，七个所述连接模块分别安装在八个弧形模块之间形成的八个空隙中的七个之中，所述接口模块安装在剩余的一个空隙的两侧，八个所述弧形模块顶端均安装有连接杆，八个所述连接杆顶端安装有连接环，所述连接环内部安装有环形分布的若干个支杆，环形分布的所述支杆中心处安装有插销。
[0009]优选地，所述矩形柱和模具基座的顶端中心处均开设有插孔，所述插销下端能够插设入矩形柱顶端的插孔内部，所述圆柱下端能够插设入模具基座顶端的插孔内部。
[0010]优选地，所述矩形柱四个拐角处均开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽下端固定安装有第一固定柱，所述内成型模块内侧拐角处开设有第三滑动槽，所述第三滑动槽上端固定安装有第二固定柱，所述第一固定柱和第二固定柱分别能够在第二滑动槽和第三滑动槽内部滑动。
[0011]优选地，所述固定箱外侧开设有四个圆孔，所述单向螺杆远离围板的一端安装有限位片，所述单向螺杆和限位片能够穿过圆孔，所述固定箱固定安装在围板外侧，四个所述螺纹套通过轴承转动设置在围板外侧四个面的中部，所述单向螺杆朝向围板的一端和卡块设置在外成型模块中心处，所述传动轴通过轴承转动设置在固定箱顶端和支承板上。
[0012]优选地，四个所述转动轴中的其中一个安装有第二齿轮，所述第二齿轮啮合有第三齿轮，所述支承板顶端安装有电机组，所述电机组输出端与第三齿轮中心处固定连接。
[0013]优选地，相邻的所述转动轴上相互靠近的两个转盘上滑动设有环形分布的若干个L型杆，环形分别的所述L型杆的朝向与两个转盘中心处的转动轴朝向相同。
[0014]本专利技术使弧形模块和连接模块插设入外成型模块和内成型模块之间的浇注腔内部，使模具能够快速成型。本专利技术通过将内成型模块、弧形模块和连接模块进行组装连接，再配合外成型模块，形成水冷电机壳模具，在脱模时，能够逐步分离各个模块，方便脱模的过程。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术正面结构示意图。
[0017]图2为本专利技术固定箱剖面结构示意图。
[0018]图3为本专利技术剖面结构示意图。
[0019]图4为本专利技术围板内部爆炸结构示意图。
[0020]图5为本专利技术矩形柱和内成型模块爆炸结构示意图。
[0021]图6为本专利技术转盘和L型杆结构示意图。
[0022]图7为本专利技术图2中A处结构放大示意图。
[0023]图8为本专利技术图2中B处结构放大示意图。
[0024]图9为本专利技术图3中C处结构放大示意图。
[0025]图中：1、模具组件；101、底板；102、第一滑动槽；103、模具基座；104、圆柱；105、外
成型模块；106、滑动块；107、弧形模块；108、连接模块；109、连接杆；110、连接环；111、支杆；112、插销；113、矩形柱；114、插孔；115、第二滑动槽；116、第一固定柱；117、内成型模块；118、第三滑动槽；119、第二固定柱；120、接口模块；121、围板；122、L型板；2、驱动机构；201、固定箱；202、支承板；203、传动轴；204、第一齿轮；205、侧齿轮；206、螺纹套；207、单向螺杆；208、限位片；209、卡块；210、圆孔；211、第一斜齿轮；212、第二斜齿轮；213、转动轴；214、支撑块；215、第二齿轮；216、第三齿轮；217、电机组；218、转盘；219、L型杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例：如图1
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9所示，本专利技术提供了1、一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，包括模具组件1，模具组件1包括有底板101，底板101顶端中心处安装有模具基座103，模具基本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，包括模具组件（1），其特征在于：所述模具组件（1）包括有底板（101），所述底板（101）顶端中心处安装有模具基座（103），所述模具基座（103）外侧环形分布有四个外成型模块（105），四个所述外成型模块（105）之间安装有环形分布有八个弧形模块（107），所述弧形模块（107）上端设有扇形分布的七个连接模块（108），所述模具基座（103）顶端中心处插设有圆柱（104），所述圆柱（104）顶端安装有矩形柱（113），所述矩形柱（113）外侧环形分布有四个内成型模块（117），所述底板（101）外侧安装有围板（121），所述围板（121）内部四个角落处均安装有L型板（122）；所述围板（121）外侧安装有驱动机构（2），所述驱动机构（2）包括有固定箱（201），所述固定箱（201）内部安装有支承板（202），所述支承板（202）顶端环形分布有四组对称的支撑块（214），对称的所述支撑块（214）上转动设有转动轴（213），所述转动轴（213）中部设有第二斜齿轮（212），所述第二斜齿轮（212）啮合有第一斜齿轮（211），所述第一斜齿轮（211）中心处安装有传动轴（203），所述传动轴（203）底端安装有第一齿轮（204），所述第一齿轮（204）啮合有侧齿轮（205），所述侧齿轮（205）中心处安装有螺纹套（206），所述螺纹套（206）内部螺纹设有单向螺杆（207），所述单向螺杆（207）朝向围板（121）的一端安装有卡块（209），所述转动轴（213）两端均安装有转盘（218）。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，其特征在于，四个所述L型板（122）中的一个L型板（122）靠近模具基座（103）的一侧下端安装有对称的接口模块（120），所述接口模块（120）远离L型板（122）的一端与弧形模块（107）外侧接触，所述L型板（122）底端与底板（101）顶端固定连接，所述外成型模块（105）安装在相邻的两个L型板（122）之间。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，其特征在于，所述底板（101）顶端环形开设有四组对称的第一滑动槽（102），所述L型板（122）远离围板（121）角落处的两面均开设有对称的第一滑动槽（102），所述外成型模块（105）底端和靠近L型板（122）的两面均安装有对称的滑动块（106），所述外成型模块（105）上的滑动块（106）能够在L型板（122）和底板（101）上的第一滑动槽（102）内部滑动。4.如权利要求2所述的一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄荣敏，
申请(专利权)人：马鞍山市龙腾机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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