一种气门室盖与衬板的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种气门室盖与衬板的连接结构，涉及气门室罩盖技术领域。该气门室盖与衬板的连接结构，包括气门室盖本体、第一衬板、第二衬板和固定板，所述第一衬板和第二衬板均设置于固定板底部，所述第一衬板和第二衬板相互粘接，所述第一衬板内部设置有多个固定组件，所述固定组件包括螺丝、固定块和两个限位块，所述螺丝贯穿固定板和第二衬板并与固定板和第二衬板螺纹连接，所述螺丝内部底端开设有通孔，所述第一衬板和第二衬板内部开设有腔体，所述固定块设置于腔体内部，所述固定块内部两侧均固定连接有弹簧，两个所述限位块分别固定连接于两个弹簧一端。该气门室盖与衬板的连接结构，有利于防止衬板与气门室盖脱离。有利于防止衬板与气门室盖脱离。有利于防止衬板与气门室盖脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种气门室盖与衬板的连接结构


[0001]本技术涉及一种连接结构，具体为一种气门室盖与衬板的连接结构，属于气门室罩盖


技术介绍

[0002]汽车发动机在工作时需要空气和汽油雾化气进行混合燃烧，控制空气进到发动机和排出发动机的叫气门，罩在发动机上端，扣在发动机顶端的盖子就是气门室盖，发动机气门盖就是简称的气门室盖。是发动机的最上部分的密封构件，与油底壳相应的发动机润滑油密闭起来，使发动机运转时，润滑油不会泄露到外面。
[0003]但是现有技术中常通过超声波焊接或胶水粘结的方式连接在一起。由于发动机在工作时会产生振动，气门盖衬板极易产生松动，甚至脱落，脱落后衬板失去限位，在气门室盖内部晃动，产生异响，甚至可能对气门和发动机造成损坏，影响车辆正常使用，同时使密封效果降低，润滑油在发动机振动时散出，不利于使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种气门室盖与衬板的连接结构，以解决现有技术中发动机在工作时会产生振动，气门盖衬板极易产生松动，甚至脱落，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门室盖与衬板的连接结构，包括气门室盖本体(1)、第一衬板(2)、第二衬板(3)和固定板(4)，所述固定板(4)固定连接于气门室盖本体(1)底部，所述第一衬板(2)和第二衬板(3)均设置于固定板(4)底部，所述第一衬板(2)和第二衬板(3)相互粘接，其特征在于：所述第一衬板(2)内部设置有多个固定组件；所述固定组件包括螺丝(5)、固定块(7)和两个限位块(14)，所述螺丝(5)贯穿固定板(4)和第二衬板(3)并与固定板(4)和第二衬板(3)螺纹连接，所述螺丝(5)内部底端开设有通孔(6)，所述第一衬板(2)和第二衬板(3)内部开设有腔体(16)，所述固定块(7)设置于腔体(16)内部，所述固定块(7)内部两侧均固定连接有弹簧(8)，两个所述限位块(14)分别固定连接于两个弹簧(8)一端。2.根据权利要求1所述的一种气门室盖与衬板的连接结构，其特征在于：所述第二衬板(3)内部设置有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)延伸至第一衬板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建春，
申请(专利权)人：上海犀成汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：