一种石油气储罐制造技术

本发明专利技术涉及汽车用储罐技术领域，尤其是涉及一种石油气储罐，包括外罐，所述外罐内侧设置有内罐，且外罐和内罐之间固定连接有缓冲材料，所述外罐左右两端固定连接有固定环，且固定环的内侧壁上固定连接有防滑垫，所述防滑垫环绕固定环且内侧壁等距固定连接有六个，且防滑垫的内侧面与外罐外表面接触，所述外罐左侧的固定环右端内部开设有收纳槽，且外罐右侧的固定环左端内部开设有限位槽，所述固定环下端面固定连接有支座，且支座下端面固定连接有减震机构，支座的前后侧面固定连接有防偏机构。该石油气储罐降低了因汽车运行产生的震动力，防止储罐在水平方向发生晃动，而且提高使用安全性，在冬季也能方便发动机启动。在冬季也能方便发动机启动。在冬季也能方便发动机启动。

【技术实现步骤摘要】
一种石油气储罐


[0001]本专利技术涉及汽车用储罐
，尤其是涉及一种石油气储罐。

技术介绍

[0002]液化石油气储罐有压缩气体或液化气体储罐等，液化石油气储罐按容器的容积变化与否可分为固定容积储罐和活动容积储罐两类，大型固定容积液化石油气储罐制成球形，小型的则制成圆筒形。活动容积储罐又称低压储气罐，俗称气柜，其几何容积可以改变，密闭严密，不致漏气，并有平衡气压和调节供气量的作用，压力一般不超过60MPa。
[0003]为了减轻汽车排放对环境的污染，目前逐步在推广把使用单一汽油为燃料的汽车改造成既可以用汽油为燃料，又可以用液化石油气为燃料的双燃料汽车，一般采用专用储罐，依靠二级减压阀减压，经减压后的液化气通往发动机使用。
[0004]但是，现有的汽车储罐在汽车行驶过程中由于车辆颠簸容易导致储罐发生晃动而导致储罐与罐槽发生碰撞，严重时会造成储罐破损，石油气外泄，污染环境，此外，以往液化气代替燃油在汽车上应用时，盛装液化气的钢瓶储罐均无加热装置，这样当大气温度在10℃以下时，液化气汽化不好，残留量大，影响汽车正常运行，尤其是液化气烷烃类组成成份更为复杂，某些烷烃类小于10℃时很难汽化，导致发动机无法启动对用车造成不便，该问题在冬季时问题更为显著。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种石油气储罐，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种石油气储罐，包括外罐，所述外罐内侧设置有内罐，且外罐和内罐之间固定连接有缓冲材料，所述缓冲材料为金属铜板，且金属铜板呈S形结构，并且金属铜板的长度与外罐的长度一致，所述缓冲材料的上端通过固定块焊接在外罐内壁上的凹槽内，且缓冲材料的下端通过固定块焊接在内罐外侧壁上的凹槽内，所述外罐左右两端固定连接有固定环，且固定环的内侧壁上固定连接有防滑垫，所述防滑垫环绕固定环且内侧壁等距固定连接有六个，且防滑垫的内侧面与外罐外表面接触，所述外罐左侧的固定环右端内部开设有收纳槽，且外罐右侧的固定环左端内部开设有限位槽，所述固定环下端面固定连接有支座，且支座下端面固定连接有减震机构，支座的前后侧面固定连接有防偏机构；
[0007]所述减震机构包括固定筒、一级弹簧、一级活动杆和固定杆，所述固定筒在支座下端面呈三排两列矩阵式排列，且一级活动杆上端活动插接在固定筒下端的筒孔内，一级活动杆下端固定连接在固定杆上端面，所述一级弹簧缠绕在一级活动杆的外表面，且一级弹簧的上端固定连接在固定筒的下端面边缘位置，一级弹簧的下端固定连接在固定杆上端面边缘位置，所述固定杆下端固定连接有底板；
[0008]所述防偏机构包括上铰接座、铰接轴、铰接头、二级弹簧、二级活动杆、铰接筒和下铰接座，所述上铰接座固定连接在支座前后侧面上端中心位置，且铰接头上端通过铰接轴
与上铰接座铰接，所述铰接头下端面中心位置固定连接有二级活动杆，且二级活动杆的下端活动插接在铰接筒上端的筒孔内，所述二级弹簧缠绕在二级活动杆外表面，且二级弹簧的上端固定连接在铰接头下端面边缘位置，二级弹簧下端固定连接在铰接筒上端面边缘位置，所述铰接筒下端通过铰接轴与下铰接座铰接，且下铰接座分别固定连接在底板上端面前后两端中心位置。
[0009]优选的，所述固定环之间设置有加热保温组件，且加热保温组件包括保温层、加热层、隔热层、绝缘套、电加热丝，插接环、拉柄，所述加热保温组件的左端固定连接在收纳槽的内部左端面，所述隔热层设置在外侧，且保温层设置在内侧，并且隔热层和保温层之间固定连接有加热层，所述电加热丝由韧性金属制成，且电加热丝呈水平螺旋结构固定连接在加热层内部，并且电加热丝外表面包裹一层绝缘套，所述保温层、加热层和隔热层的右端固定连接有插接环，且插接环前段中心位置固定连接有拉柄。
[0010]优选的，所述插接环内侧固定连接有铲灰环，且铲灰环内侧壁与外罐外侧部接触，并且铲灰环左侧固定连接有擦布。
[0011]优选的，所述限位槽与插接环和铲灰环的结构相匹配，且限位槽内部位置的外罐罐体上开设有圆柱孔，且圆柱孔环绕外罐等距开设有六个，所述圆柱孔的内底面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的外端固定连接有限位销，所述限位销的头部呈半球形结构。
[0012]优选的，所述左端固定环的前端面右侧中心位置开设有与拉柄匹配的卡槽，且右端固定环的前端面左侧中心位置开设有与拉柄匹配的卡槽。
[0013]优选的，所述外罐呈圆筒形结构套设在内罐外侧，且外罐左右两个端面分别固定连接有端盖，所述外罐右侧端盖中心位置固定连接有加气管，且加气管左端穿过右侧端盖中心位置的管口与内罐对应位置的管口固定连接，并且加气管上端螺接有密封盖。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1.通过在外罐左右两端固定连接固定环，固定环内侧壁固定连接防滑垫，防止外罐在车辆运行过程中发生滑动，在固定环下端固定连接支座，在支座与底板之间固定连接减震机构，从而降低外罐受到的纵向震动力，在支座前后侧面与底板之间固定连接防偏机构，降低外罐水平方向的震动力，同时在外罐内部设置内罐，内罐与外罐之间固定连接缓冲材料，内罐用来充装石油气，即使外罐受到碰撞也不会影响内罐的使用，从而提高储罐的使用安全性；
[0016]2.通过在两个固定环之间设置加热保温组件，通过加热保温组件中层的加热层对储罐进行加热，保温层对储罐进行保温，隔热层防止储罐与外界环境发生热交换，从而在冬季时内罐内部的石油气能够气化进入发动机内部，保证了发动机的正常启动，方便了对汽车的使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的整体结构左视剖面图；
[0019]图2为本专利技术的整体结构正视剖面图；
[0020]图3为本专利技术的A处放大图；
[0021]图4为本专利技术的加热保温组件展开视图；
[0022]图5为本专利技术的加热保温组件闭合视图；
[0023]图6为本专利技术的B处放大图
[0024]图7为本专利技术的C处放大图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、底板；2、支座；3、减震机构；31、固定筒；32、一级弹簧；33、一级活动杆；34、固定杆；4、防偏机构；41、上铰接座；42、铰接轴；43、铰接头；44、二级弹簧；45、二级活动杆；46、铰接筒；47、下铰接座；5、固定环；51、防滑垫；52、收纳槽；53、限位槽；6、外罐；61、缓冲材料；62、内罐；7、加热保温组件；71、保温层；72、加热层；73、隔热层；74、绝缘套；75、电加热丝；76、插接环；77、拉柄；8、圆柱孔；81、复位弹簧；82、限位销；9、铲灰环；91、擦布；10、卡槽；11、加气管；12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石油气储罐，包括外罐(6)，其特征在于：所述外罐(6)内侧设置有内罐(62)，且外罐(6)和内罐(62)之间固定连接有缓冲材料(61)，所述缓冲材料(61)为金属铜板，且金属铜板呈S形结构，并且金属铜板的长度与外罐(6)的长度一致，所述缓冲材料(61)的上端通过固定块焊接在外罐(6)内壁上的凹槽内，且缓冲材料(61)的下端通过固定块焊接在内罐(62)外侧壁上的凹槽内，所述外罐(6)左右两端固定连接有固定环(5)，且固定环(5)的内侧壁上固定连接有防滑垫(51)，所述防滑垫(51)环绕固定环(5)且内侧壁等距固定连接有六个，且防滑垫(51)的内侧面与外罐(6)外表面接触，所述外罐(6)左侧的固定环(5)右端内部开设有收纳槽(52)，且外罐(6)右侧的固定环(5)左端内部开设有限位槽(53)，所述固定环(5)下端面固定连接有支座(2)，且支座(2)下端面固定连接有减震机构(3)，所述支座(2)的前后侧面固定连接有防偏机构(4)；所述减震机构(3)包括固定筒(31)、一级弹簧(32)、一级活动杆(33)和固定杆(34)，所述固定筒(31)在支座(2)下端面呈三排两列矩阵式排列，且一级活动杆(33)上端活动插接在固定筒(31)下端的筒孔内，所述一级活动杆(33)下端固定连接在固定杆(34)上端面，所述一级弹簧(32)缠绕在一级活动杆(33)的外表面，且一级弹簧(32)的上端固定连接在固定筒(31)的下端面边缘位置，所述一级弹簧(32)的下端固定连接在固定杆(34)上端面边缘位置，所述固定杆(34)下端固定连接有底板(1)；所述防偏机构(4)包括上铰接座(41)、铰接轴(42)、铰接头(43)、二级弹簧(44)、二级活动杆(45)、铰接筒(46)和下铰接座(47)，所述上铰接座(41)固定连接在支座(2)前后侧面上端中心位置，且铰接头(43)上端通过铰接轴(42)与上铰接座(41)铰接，所述铰接头(43)下端面中心位置固定连接有二级活动杆(45)，且二级活动杆(45)的下端活动插接在铰接筒(46)上端的筒孔内，所述二级弹簧(44)缠绕在二级活动杆(45)外表面，且二级弹簧(44)的上端固定连接在铰接头(43)下端面边缘位置，二级弹簧(44)下端固定连接在铰接筒(46)上端面边缘位置，所述铰接筒(46)下端通过铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：张季，郑家龙，
申请(专利权)人：张季，
类型：发明
国别省市：