一种减震器壳体成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减震器壳体成型装置，其技术方案是：包括减震架，所述减震架内部固定嵌设有套筒，所述套筒外侧固定连接有两个传动盒，两个传动盒内部均设有传动机构，所述套筒内部设有减震机构，所述减震架外侧固定连接有多个缓冲盒，多个所述缓冲盒内部均设有缓冲组件，所述减震架底部设有支撑组件，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术通过挡块受力向下运动，此时，第一弹簧受力对物体进行减震，同时固定板下压使得多个第二弹簧压缩，从而使得第一弹簧受的力分散，以解决独立的弹簧长时间的高压作业造成损坏的问题，本实用新型专利技术增加了弹簧的使用寿命，提高了减震缓冲的效率，给人们的生活和安全带来极大的保障。们的生活和安全带来极大的保障。们的生活和安全带来极大的保障。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器壳体成型装置


[0001]本技术涉及减震设备
，具体涉及一种减震器壳体成型装置。

技术介绍

[0002]减震器被用于通过吸收在行驶或停止过程中产生的振动来改善行驶舒适性。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的减震器一般是由一根独立支架和弹簧对物品进行减震缓冲，但由于独立弹簧长时间的作业，会使得弹簧损坏，增加成本，也不利于人们的安全。
[0004]因此，技术一种减震器壳体成型装置很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种减震器壳体成型装置，通过挡块受力向下运动，此时，第一弹簧受力对物体进行减震，同时固定板下压使得多个第二弹簧压缩，从而使得第一弹簧受的力分散，以解决独立的弹簧长时间的高压作业造成损坏的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震器壳体成型装置，包括减震架，所述减震架内部固定嵌设有套筒，所述套筒外侧固定连接有两个传动盒，两个传动盒内部均设有传动机构，所述套筒内部设有减震机构，所述减震架外侧固定连接有多个缓冲盒，多个所述缓冲盒内部均设有缓冲组件，所述减震架底部设有支撑组件；
[0007]所述减震机构包括第一弹簧，两个所述第一弹簧之间固定连接有固定板，所述固定板两侧固定连接有连杆：
[0008]所述传动机构包括第一转轴，所述第一转轴嵌设在传动盒内部，所述第一转轴外侧固定套设有螺纹杆，所述螺纹杆外侧套设有套管，所述套管与连杆固定连接。
[0009]优选的，所述缓冲组件包括第二转轴，所述第二转轴外侧固定套设有往复丝杆，所述往复丝杆外侧套设有轴承座，所述轴承座外侧固定连接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧均固定连接在缓冲盒内壁。
[0010]优选的，所述第一转轴外侧固定套设有两个第一链轮，四个所述第二转轴外侧均固定套设有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮外侧均套设有链条，所述第一链轮与第二链轮通过链条驱动连接。
[0011]优选的，所述套筒顶部嵌设有挡块。
[0012]优选的，所述挡块外侧固定连接有滑块，所述套筒内部开设有滑槽，所述滑块与滑槽相匹配。
[0013]优选的，所述套管一螺纹杆通过螺纹连接。
[0014]优选的，所述往复丝杆与轴承座通过滚珠螺母副连接。
[0015]优选的，所述第一转轴与传动盒连接处通过滚动轴承活动连接，所述第二转轴与缓冲盒连接处通过滚动轴承活动连接。
[0016]优选的，所述支撑组件包括底座，所述底座设为方形结构。
[0017]优选的，所述支撑组件包括底座，所述底座设为梯形结构。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]本技术通过挡块受力向下运动，此时，第一弹簧受力对物体进行减震，同时固定板下压使得多个第二弹簧压缩，从而使得第一弹簧受的力分散，以解决独立的弹簧长时间的高压作业造成损坏的问题，本技术增加了弹簧的使用寿命，提高了减震缓冲的效率，给人们的生活和安全带来极大的保障。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术提供的正视图剖视图；
[0022]图3为本技术提供的套筒结构示意图；
[0023]图4为本技术提供的实施例2正视图剖视图；
[0024]图中：1减震架、2套筒、3传动盒、4缓冲盒、5第一弹簧、6固定板、7连杆、8第一转轴、9螺纹杆、10套管、11第二转轴、12往复丝杆、13轴承座、14第二弹簧、15第一链轮、16第二链轮、17链条、18挡块、19滑块、20底座。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例1，参照附图1
‑
3，本技术提供的一种减震器壳体成型装置，包括减震架1，所述减震架1内部固定嵌设有套筒2，所述套筒2外侧固定连接有两个传动盒3，两个传动盒3内部均设有传动机构，所述套筒2内部设有减震机构，所述减震架1外侧固定连接有多个缓冲盒4，多个所述缓冲盒4内部均设有缓冲组件，所述减震架1底部设有支撑组件；
[0027]所述减震机构包括第一弹簧5，两个所述第一弹簧5之间固定连接有固定板6，所述固定板6两侧固定连接有连杆7：
[0028]所述传动机构包括第一转轴8，所述第一转轴8嵌设在传动盒3内部，所述第一转轴8外侧固定套设有螺纹杆9，所述螺纹杆9外侧套设有套管10，所述套管10与连杆7固定连接；
[0029]进一步地，所述缓冲组件包括第二转轴11，所述第二转轴11外侧固定套设有往复丝杆12，所述往复丝杆12外侧套设有轴承座13，所述轴承座13外侧固定连接有两个第二弹簧14，两个所述第二弹簧14均固定连接在缓冲盒4内壁，使得减震效果更好；
[0030]进一步地，所述第一转轴8外侧固定套设有两个第一链轮15，四个所述第二转轴11外侧均固定套设有第二链轮16，所述第一链轮15与第二链轮16外侧均套设有链条17，所述第一链轮15与第二链轮16通过链条17驱动连接，使得装置正常运行；
[0031]进一步地，所述套筒2顶部嵌设有挡块18；
[0032]进一步地，所述挡块18外侧固定连接有滑块19，所述套筒2内部开设有滑槽，所述滑块19与滑槽相匹配，对挡块进行限位；
[0033]进一步地，所述套管10一螺纹杆9通过螺纹连接；
[0034]进一步地，所述往复丝杆12与轴承座13通过滚珠螺母副连接；
[0035]进一步地，所述第一转轴8与传动盒3连接处通过滚动轴承活动连接，所述第二转
轴11与缓冲盒4连接处通过滚动轴承活动连接，使得连接处更加顺滑；
[0036]进一步地，所述支撑组件包括底座20，所述底座20设为方形结构，对装置进行支撑。
[0037]本技术的使用过程如下：在使用本技术时通过挡块18受力向下运动，此时，第一弹簧5受力对物体进行减震，同时固定板6下压使得连杆7向下移动，连杆7移动带动套管10向下移动，套管10向下移动带动螺纹杆9和第一转轴8转动，第一转轴8转动带动第一链轮15和链条17转动，链条17转动带动第二链轮16转动，第二链轮16转动带动第二转轴11和往复丝杆12转动，从而使得多个第二弹簧14压缩，从而使得第一弹簧5受的力分散，以解决独立的弹簧长时间的高压作业造成损坏的问题，本技术增加了弹簧的使用寿命，提高了减震缓冲的效率，给人们的生活和安全带来极大的保障。
[0038]实施例2，参照附图4，本技术提供的一种减震器壳体成型装置，与实施例1不同的是，一种减震器壳体成型装置，包括减震架1，所述减震架1底部设有支撑组件，所述支撑组件包括底座20，所述底座20设为梯形结构。
[0039]本技术的使用过程如下：在使用本技术时通过挡块18受力向下运动，此时，第一弹簧5受本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器壳体成型装置，包括减震架(1)，其特征在于：所述减震架(1)内部固定嵌设有套筒(2)，所述套筒(2)外侧固定连接有两个传动盒(3)，两个传动盒(3)内部均设有传动机构，所述套筒(2)内部设有减震机构，所述减震架(1)外侧固定连接有多个缓冲盒(4)，多个所述缓冲盒(4)内部均设有缓冲组件，所述减震架(1)底部设有支撑组件；所述减震机构包括第一弹簧(5)，两个所述第一弹簧(5)之间固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)两侧固定连接有连杆(7)：所述传动机构包括第一转轴(8)，所述第一转轴(8)嵌设在传动盒(3)内部，所述第一转轴(8)外侧固定套设有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)外侧套设有套管(10)，所述套管(10)与连杆(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种减震器壳体成型装置，其特征在于：所述缓冲组件包括第二转轴(11)，所述第二转轴(11)外侧固定套设有往复丝杆(12)，所述往复丝杆(12)外侧套设有轴承座(13)，所述轴承座(13)外侧固定连接有两个第二弹簧(14)，两个所述第二弹簧(14)均固定连接在缓冲盒(4)内壁。3.根据权利要求1所述的一种减震器壳体成型装置，其特征在于：所述第一转轴(8)外侧固定套设有两个第一链轮(15)，四个所述第二转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建冲，梁红豪，
申请(专利权)人：河南贵族轮毂技术有限公司，
类型：新型
国别省市：