一种钢丝绳轨道运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢丝绳轨道运输装置，包括动力驱动系统D、承载绳索轨道辅助系统J、运输物料悬挂列车系统C，承载绳索轨道辅助系统J包括托索主立架、辅助支架、承载绳索轨道、牵引索；运输物料悬挂列车系统C包括悬挂列车，悬挂列车包括若干组列车单元板架、安装于列车单元板架上的多个滚动滑轮组，滚动滑轮组包括转动设置的带U型槽结构的悬挂滚轮、锁绳下滚筒、铅垂面方向防侧偏的竖立滚轮；列车单元板架上设置有列车运行导向板；列车单元板架上设置有双向胀紧套B组件；列车单元板架中设置有钩挂物料的吊钩，可以降低投资成本，解放人力、畜力的劳作辛苦，提高运输效率。提高运输效率。提高运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝绳轨道运输装置


[0001]本技术涉及一种主要应用于筑路困难的户外场所中的空中(或者沿着地面铺设绳索轨道)运输领域，特别是涉及一种钢丝绳轨道运输装置。

技术介绍

[0002]目前，人们在各种不宜筑路的户外场所中，而且又是存在着刚性需要定期运输一些小型物料(比如：山地果农们需把肥料运输到陡峭的山地果园中、崎岖的竹林里，又需要把采收下的果品或竹笋、砍伐下的竹材运输到公路边)，大都还是采用人力、畜力的搬运方式，其劳动十分辛苦。也有人采用单条架空索道，将物料悬挂在索道上运输；有人采用贴地面铺设型钢轨道，在地轨上运行小拖车；有人采用近地空中架设型钢硬轨，在轨道中悬挂列车勾吊物料运行。但是上述这些装备仍然存在着较大缺陷：一、架空索道按照目前的机构设置不易转弯，特别是在运行速度提高的时候，所钩挂物料在运输途中容易激烈摇摆振动，由于张紧的承载索总是存在(4％)下坠的挠度，两个托索立架之间的距离只要稍远，所挂物料很容易坠落着地而被其它物体勾拉住；二、型钢地轨铺设成本较高，容易受地面杂物影响绊倒、卡住或翻车，不适宜大仰角山坡作业；三、近地空中或地面架设型钢硬轨，施工难度较大、托轨立架的安装固定比较费工费料、而且它们之间距离无法做到远距离，故而架设成本较高。时至今日，无论是在户外运输装备市场上，还是通过互联网大数据的检索，都还找不到相同于本技术技术方案的一种钢丝绳(包括与钢棒或者穿入钢管搭配接轨)轨道运输装备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种钢丝绳轨道运输装置，多个托索立架之间的距离可以拉得更远，并且具有减少远距离的承载绳索自然下坠挠度的结构设置措施，可以降低投资成本，解放人力、畜力的劳作辛苦，提高运输效率，并且可以根据需要将空中、或沿着地面铺设钢丝绳轨道组装成为单绳轨道或双绳轨道运输线。根据需要运输线的索轨结构还可以同时存在既有架空成轨构架(桥梁作用功能)、又有沿着地面牢固铺设(地轨功能)的设置。
[0004]为实现上述技术效果，本技术的技术方案为：一种钢丝绳轨道运输装置，包括动力驱动系统D、承载绳索轨道辅助系统J、运输物料悬挂列车系统C；
[0005]所述承载绳索轨道辅助系统J包括固定设置于地面的若干托索主立架、设置于相邻所述托索主立架之间的多个固定设置于地面的托高承载绳索轨道的辅助支架、衔接于所述托索主立架与辅助支架之间或者相邻所述辅助支架之间的可承载运输物料的承载绳索轨道、连接贯穿于多个所述托索主立架、多个所述辅助支架中的牵引索；所述的托索主立架上设置有导向定滑轮、带有移动引导滚轮的往复移动定滑辊筒、空绳导向定滑轮组、双向胀紧套A组件、可导引承载绳索轨道的托索构件；所述的辅助支架上设置有与所述双向胀紧套A组件牢固连接的辅助托索构件；
[0006]所述运输物料悬挂列车系统C包括可以沿着所述承载绳索轨道滑动运行的悬挂列车，所述悬挂列车包括若干组列车单元板架、安装于所述列车单元板架上的多个滚动滑轮组，所述滚动滑轮组包括转动设置的带U型槽结构的悬挂滚轮、锁绳下滚筒、铅垂面方向防侧偏的竖立滚轮；所述列车单元板架上设置有列车运行导向板；所述列车单元板架上设置有双向胀紧套X组件；所述列车单元板架中设置有钩挂物料的吊钩。
[0007]进一步改进的，所述动力驱动系统D为双筒绞盘机或者两台卷扬机或者机动绞磨机中的一种。
[0008]进一步改进的，所述双向胀紧套A组件以及所述双向胀紧套X组件均包括由外大内小双向锥度通孔的套管、以及与该套管的锥度通孔相配合的且由弹性材料制成的锥孔内塞套，所述双向胀紧套A组件的套管与所述托索主立架相固定连接，所述双向胀紧套X组件的套管与所述列车单元板架相固定连接。
[0009]进一步改进的，所述双向胀紧套A组件包括外套管、沿所述外套管的轴向开设的内大外小的八字型开口槽、与所述八字型开口槽相配合的弹性槽口塞条。
[0010]进一步改进的，其中至少有一个所述列车单元板架中安装有风斗轮盘，所述的风斗轮盘上铰接有由导磁材质制成的离心钩杆，所述的离心钩杆的铰接端的两侧分别设置有磁铁、回位扭簧。
[0011]进一步改进的，其中至少有一个所述列车单元板架上固定连接有向承载绳索轨道表面供应润滑油的油杯。
[0012]进一步改进的，所述承载绳索轨道由张紧状态的钢丝绳与钢棒或者穿入钢管搭配接轨所组成。
[0013]进一步改进的，所述悬挂列车为单绳轨悬挂列车或者是双绳轨悬挂列车。
[0014]本技术的优点和有益效果在于：本技术可以在地面条件坎坷、多沟壑、陡坡、不宽的河面等筑路条件困难的场所中架设起低成本的一条可上、下坡可转弯的空中或者地轨(单绳轨道或双绳轨道)运输线；特别是针对同时存在既有峡谷、沟壑又有丘陵山坡的地理场所，可以将运输线的索轨结构设置成为同时存在既有架空成轨构架(桥梁作用功能)、又有沿着地面牢固铺设(地轨功能)的形式；采用可牢固抓住承载绳索轨道的双向胀紧套A组件以及可导引承载绳索轨道的空间变向长管元件的托索构件、可托高承载绳索轨道的辅助支架，可以使运输轨道、运输装备更加简单、紧凑、可靠、低成本；各个托索主立架之间可以按照远距离设置，借以降低制作、安装成本，并且针对载货的悬挂列车有可能触碰地面的区域，安装可以托高承载绳索轨道的辅助支架以解决；没有张紧的钢丝绳无法成为承载绳索轨道，而张紧的钢丝绳必然成为直线状态，与转弯轨道有冲突，转弯路段采用高强度的钢棒或者穿入钢管搭配接轨安装，可以两全其美解决该冲突；采用所述列车单元板架中安装有多个滚动滑轮组，所述滚动滑轮组中的悬挂滚轮与锁绳下滚筒形成包围承载绳索轨道的空间，保障了悬挂列车不会脱离承载绳索轨道；采用所述列车单元板架中针对移动引导滚轮可将带有移动引导滚轮的往复移动定滑辊筒推开或引导其复位的列车运行导向板，当所述的列车运行导向板推开所述的可移动定滑辊筒时，所述的导向定滑轮U型槽呈现一边开放的状态，可保障列车单元板架中的双向胀紧套X组件以及牵引索从U型槽中顺畅通过。当所述的可移动定滑辊筒在复位弹簧的作用下，沿着所述的列车运行导向板滑动复位闭合时，导向定滑轮的U型槽与可移动定滑辊筒合围成闭合空间将所述的牵引索约束在合
围空间中，可以保障牵引索定位运行；采用悬挂列车中列车单元板架中设置有可牢固抓住牵引索的双向胀紧套X组件，牵引索的定位运行，同时也保障了运输物料悬挂列车系统C的稳定运行；采用牵引索的一端卷绕在双筒绞盘机的负载卷筒中，另一端穿过各个空绳导向定滑轮组后卷绕在双筒绞盘机的回空卷筒中。其中，当一个卷筒在转动收绳时，另一个卷筒就在转动放绳，与牵引索相连接的运输物料悬挂列车系统C就会跟随着前进或者后退。该种驱动方式即简单直接又是低成本的；并且对架设在陡峭的山地环境中(哪怕是承载绳索轨道与水平面夹角较大)也能正常运行；列车中的悬挂滚轮行走在承载绳索轨道表面上，它们之间所发生的运行阻力主要是滚动摩擦阻力，所以尽管是所承载的物料总重量比较大，但所需的动力机牵引功率不需要太大。
附图说明
[0015]图1是钢丝绳(包括与钢棒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢丝绳轨道运输装置，其特征在于，包括动力驱动系统D、承载绳索轨道辅助系统J、运输物料悬挂列车系统C；所述承载绳索轨道辅助系统J包括固定设置于地面的若干托索主立架、设置于相邻所述托索主立架之间的多个固定设置于地面的托高承载绳索轨道的辅助支架、衔接于所述托索主立架与辅助支架之间或者相邻所述辅助支架之间的可承载运输物料的承载绳索轨道、连接贯穿于多个所述托索主立架、多个所述辅助支架中的牵引索；所述的托索主立架上设置有导向定滑轮、带有移动引导滚轮的往复移动定滑辊筒、空绳导向定滑轮组、双向胀紧套A组件、可导引承载绳索轨道的托索构件；所述的辅助支架上设置有与所述双向胀紧套A组件牢固连接的辅助托索构件；所述运输物料悬挂列车系统C包括可以沿着所述承载绳索轨道滑动运行的悬挂列车，所述悬挂列车包括若干组列车单元板架、安装于所述列车单元板架上的多个滚动滑轮组，所述滚动滑轮组包括转动设置的带U型槽结构的悬挂滚轮、锁绳下滚筒、铅垂面方向防侧偏的竖立滚轮；所述列车单元板架上设置有列车运行导向板；所述列车单元板架上设置有双向胀紧套X组件；所述列车单元板架中设置有钩挂物料的吊钩。2.根据权利要求1所述的钢丝绳轨道运输装置，其特征在于，所述动力驱动系统D为双筒绞盘机或者两台卷扬机或者机动绞...

【专利技术属性】
技术研发人员：李赐平，
申请(专利权)人：李赐平，
类型：新型
国别省市：