本实用新型专利技术公开了一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，包括：主缆夹持座，其设置多个且多个主缆夹持座顶面支撑设置有连续轨道；上部框架，其通过开口倒扣于主缆上并设置为沿轨道行走，所述上部框架的支腿均为内部中空的伸缩外套；竖直油缸，其伸缩杆向下延伸至伸缩外套中；导向套，其包括竖直的连接杆和水平的伸缩杆，所述连接杆竖直向上伸入至伸缩外套内并与竖直油缸的伸缩杆连接。本实用新型专利技术一方面解决了高空中较重物体的搬运问题，另一方面可以对猫道下部的物体进行快速的拆卸和搬运，大大降低了猫道下放较重物体的安装、拆除和搬运工作，减少了现场人工的投入，对环境影响小，提高了施工效率，具有良好的经济效益。效益。效益。
【技术实现步骤摘要】
一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置
[0001]本技术涉及悬索桥起重搬运设备领域。更具体地说，本技术涉及一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置。
技术介绍
[0002]传统的悬索桥主缆上部的搬运装置仅为天顶小车，由于天顶小车的承载力有限制，目前现有起升能力仅为10t左右，重量较大的起重量，常规采用荡移或者转移到地面或者水面进行搬运，搬运风险高，效率低，在此背景下有必要技术一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，一方面可以沿着主缆滑动行走，另一方面承载较大重量；同时承载装置外包在主缆外部，实现对猫道下部的较重物体进行搬运。
[0003]在实现本技术的过程中，技术人发现现有技术至少存在以下问题：天顶小车起升能力较小，遇到较大物体，只能分解或者输送到桥下搬运，高空当中分解物体时危险性大，如果输送到桥下，耗时长，成本高；遇到猫道下部的物体搬运，需要重新制作额外的构件辅助吊装，此时吊装对物体重心难以控制。
技术实现思路
[0004]本技术的一个目的是提供一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，一方面解决了高空中较重物体的搬运问题，另一方面可以对猫道下部的物体进行快速的拆卸和搬运，大大降低了猫道下放较重物体的安装、拆除和搬运工作，减少了现场人工的投入，对环境影响小，提高了施工效率，具有良好的经济效益。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，包括：
[0006]主缆夹持座，其沿所述主缆的长度方向间隔设置多个，所述主缆夹持座夹持主缆并连接至主缆下方的猫道上，多个主缆夹持座顶面支撑设置有沿主缆长度方向延伸的连续轨道；
[0007]上部框架，其为开口向下的方体框架结构，所述上部框架通过其开口倒扣于主缆上并设置为沿轨道行走，所述上部框架倒扣后对称环抱于猫道外侧，所述上部框架的支腿均为内部中空的伸缩外套；
[0008]竖直油缸，其在所述上部框架的每个顶端均设置一个，所述竖直油缸的缸体固定于上部框架上，伸缩杆向下延伸至伸缩外套中；
[0009]导向套，其设置多个且与竖直油缸一一对应，所述导向套包括连接为整体呈L型的竖直的连接杆和水平的伸缩杆，所述连接杆竖直向上伸入至伸缩外套内并与竖直油缸的伸缩杆连接，所述伸缩杆水平朝向猫道侧设置。
[0010]优选的是，所述伸缩杆为两节套筒结构，所述导向套还包括水平油缸，其缸体和伸缩杆分别对应固定于伸缩套的两节套筒上。
[0011]优选的是，所述上部框架的伸缩外套上还竖直间隔设置有多对销轴孔，所述连接
杆上也设置有多个能与上述销轴孔一一对应通过销轴连接的销轴孔。
[0012]优选的是，所述主缆夹持座包括上部夹持座、下部夹持座和支撑座，所述上部夹持座和下部夹持座为相对设置的弧形内凹结构且恰好将主缆夹持包裹，所述上部夹持座和下部夹持座通过螺帽和螺杆连接为一体，所述支撑座设置于所述上部夹持座顶面，相邻主缆夹持座的支撑座均延伸并形成为一体式结构，所述轨道设置于所述支撑座上。
[0013]优选的是，所述上部夹持座和下部夹持座接触面均向外水平延伸形成连接板，相邻主缆夹持座的连接板均延伸并形成为一体式结构，所述上部框架内顶面在所述主缆的两侧均设置有导向机构，其包括抗扭座、夹持板和导向轮，所述抗扭座固定于所述上部框架上，所述抗扭座的底面固定设置有水平的夹持板，其延伸至凸出于抗扭座朝向主缆的内侧面外，所述夹持板凸出的部分沿主缆的长度方向设置多个导向轮，其恰好位于对应侧的所述连接板的正下方并紧贴连接板下底面。
[0014]优选的是，侧面的两个伸缩外套或侧面的两个抗扭座之间均通过连接撑连接为一体。
[0015]本技术至少包括以下有益效果：
[0016]1、本技术采用外包猫道的结构，可以对猫道下方的重物进行竖向和横向移动，并且装置不会发生倾覆，方便猫道下方重物的拆解和安装。
[0017]2、本技术可以沿着主缆搬运较重的重物，可借助外界的卷扬机或者油缸进行拖拉行走，直接牵引，即可在主缆上行走。
[0018]3、本技术采用竖向和横向油缸相结合的方式，一方面竖向提升，辅助安拆工作，另一方面可以水平移动导向套，用于移动中部悬挂在缆索下放的构件，同时可以避开吊杆沿着主缆行走。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1为本技术承载装置的整体结构主视图；
[0021]图2为本技术承载装置的整体结构侧视图；
[0022]图3为本技术上部框架的主视图；
[0023]图4为本技术上部框架的侧视图；
[0024]图5为本技术主缆夹持座的结构示意图；
[0025]图6为本技术导向套的主视图；
[0026]图7为本技术导向套的侧视图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、主缆，2、猫道，3、吊杆，4、提升装置，5、主缆夹持座，51、上部夹持座，52、下部夹持座，53、支撑座，54、螺杆，55、连接板，6、上部框架，61、伸缩外套，62、销轴孔，63、抗扭座，64、夹持板，65、导向轮，66、连接撑，7、竖直油缸，8、导向套， 81、连接杆，82、伸缩杆，83、水平油缸。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0030]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]如图1至7所示，本技术提供一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，包括：
[0032]主缆夹持座5，其沿所述主缆1的长度方向间隔设置多个，所述主缆夹持座5夹持主缆1并连接至主缆1下方的猫道2上，多个主缆夹持座5顶面支撑设置有沿主缆1长度方向延伸的连续轨道；
[0033]上部框架6，其为开口向下的方体框架结构，所述上部框架6通过其开口倒扣于主缆 1上并设置为沿轨道行走，所述上部框架6倒扣后对称环抱于猫道2外侧，所述上部框架 6的支腿均为内部中空的伸缩外套61；
[0034]竖直油缸7，其在所述上部框架6的每个顶端均设置一个，总共为4个，所述竖直油缸7的缸体固定于上部框架6上，伸缩杆82向下延伸至伸缩外套61中；
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，其特征在于，包括：主缆夹持座，其沿所述主缆的长度方向间隔设置多个，所述主缆夹持座夹持主缆并连接至主缆下方的猫道上，多个主缆夹持座顶面支撑设置有沿主缆长度方向延伸的连续轨道；上部框架，其为开口向下的方体框架结构，所述上部框架通过其开口倒扣于主缆上并设置为沿轨道行走，所述上部框架倒扣后对称环抱于猫道外侧，所述上部框架的支腿均为内部中空的伸缩外套；竖直油缸，其在所述上部框架的每个顶端均设置一个，所述竖直油缸的缸体固定于上部框架上，伸缩杆向下延伸至伸缩外套中；导向套，其设置多个且与竖直油缸一一对应，所述导向套包括连接为整体呈L型的竖直的连接杆和水平的伸缩杆，所述连接杆竖直向上伸入至伸缩外套内并与竖直油缸的伸缩杆连接，所述伸缩杆水平朝向猫道侧设置。2.如权利要求1所述的可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，其特征在于，所述伸缩杆为两节套筒结构，所述导向套还包括水平油缸，其缸体和伸缩杆分别对应固定于伸缩套的两节套筒上。3.如权利要求1所述的可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，其特征在于，所述上部框架的伸缩外套上还竖直间隔设置有多对销轴孔，所述连接杆上也设置有多个能与上述销轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿，杨秀礼，张永涛，程茂林，崔洪谱，覃宗华，肖浩，蒋建，张平，郝聂冰，彭成明，杨建平，范晨阳，黄剑，李冬冬，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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