铁路客车用的餐食自动售卖机制造技术

技术编号:31694486 阅读:34 留言:0更新日期:2022-01-01 10:54
本发明专利技术提供一种铁路客车用的餐食自动售卖机,包括用于给餐食加热的微波炉,与微波炉相连用于存储并可向微波炉输出冷冻餐食的冷冻柜,用于顾客购物操作的人机交互装置,用于餐食自动售卖机主控的电控箱,与微波炉相通用于对由微波炉预加热并传送的餐食进行保温存储并可向顾客输出保温餐食的保温柜,所述冷冻柜与微波炉对接处设有防凝水结冰组件。本发明专利技术通过对微波炉结构的改进以及在微波炉与冷冻柜之间增设防凝水结冰组件且增设专门设计的保温柜,能够有效解决现有技术中冷冻柜与微波炉对接处易产生冷凝水和结冰严重影响餐食顺利传递,以及用餐高峰时仅由微波炉逐一加热并输出餐食速度慢、顾客等待时间长、不能有效满足铁路客车需要的技术问题。足铁路客车需要的技术问题。足铁路客车需要的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
铁路客车用的餐食自动售卖机


[0001]本专利技术涉及铁路客车用的自动售卖机领域,具体涉及一种铁路客车用的餐食自动售卖机。

技术介绍

[0002]随着经济和技术的发展,自动售卖机在铁路客车(传统绿皮客车、动车、高铁)上得到广泛应用,其中,用于售卖如盒饭、盒装面条等需要加热后再供给顾客的餐食自动售卖机,其整体结构如图1所示,其主要由冷冻柜1、微波炉外罩2、设于微波炉外罩2内用于对冷冻食品进行加热的微波炉3、设于微波炉外罩2上用于顾客购物操作和支付的人机交互装置4以及设于冷冻柜1内用于售卖机电气主控的电控箱组成。其中,微波炉外罩2上设有取货口21;人机交互装置4采用触摸屏41、支付宝或微信的二维码42、人脸识别器43或者其组合;冷冻柜1包括柜体11、柜门12、设于柜体11内的制冷装置、用于存放餐食的餐食货架、用于将存放于餐食货架上的餐食推落的餐食推落装置、用于承接餐食推落装置推下的餐食并输送至微波炉的餐食传送装置;柜体11与微波炉外罩2相接一侧的侧壁11

1上设有出货孔,出货孔内安装有出货法兰;其所采用的微波炉3的结构如图2所示,微波炉3包括壳体31、进货自动门32、出货自动门33以及设于壳体31内用于将加热好的餐食经出货自动门33和顾客取货口21输出的餐食推出装置,微波炉3与冷冻柜1的的出货法兰固定连接,微波炉3的进货自动门32打开时通过出货法兰与冷冻柜1的柜体11内部相通。现有此类餐食自动售卖机在使用时,餐食冷冻保存于冷冻柜1内,顾客通过人机交互装置4选定餐食并完成支付后,在电控箱的控制下,餐食推落装置将存放于餐食货架上顾客指定的餐食推落至餐食传送装置上,餐食传送装置将顾客购买的餐食经出货法兰和微波炉3的进货自动门32转送至微波炉3内加热,加热好的餐食由微波炉3的餐食推出装置经出货自动门33推至微波炉外罩2的取货口21,由顾客取走。
[0003]现有铁路客车用的此类自动售卖机存在的技术问题有:其一,由于冷冻柜1内的温度与微波炉3内的温差较大,使得冷冻柜1与微波炉3对接处极易产生冷凝水和结冰,严重影响食品在冷冻柜1与微波炉3之间的顺利传递,严重时甚至不能实现食品的传递;其二,铁路客车内在就餐高峰时,用餐顾客相对集中,单靠微波炉3对食品逐一加热输出,速度慢,顾客等待时间长,难以有效满足顾客需要。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是:提供一种结构改进的铁路客车用的餐食自动售卖机,解决现有技术中同类自动售卖机在就餐高峰时仅由微波炉加热输出餐食速度慢、顾客等待时间长、不能有效满足使用需要的技术问题,以及冷冻柜与微波炉对接处极易产生冷凝水和结冰严重影响冷冻柜与微波炉之间餐食顺利传递的技术问题。
[0005]本专利技术的技术方案是:本专利技术的铁路客车用的餐食自动售卖机,包括用于给餐食加热的微波炉,与上述微波炉相连用于存储并可向微波炉输出冷冻餐食的冷冻柜,用于顾
客购物操作的人机交互装置,用于餐食自动售卖机主控的电控箱,其结构特点是:还包括与上述微波炉相通用于对由微波炉预加热并传送的餐食进行保温存储并可向顾客输出保温餐食的保温柜,上述冷冻柜与微波炉对接处设有防凝水结冰组件。
[0006]进一步的方案是:上述冷冻柜包括柜体;上述柜体具有包括外侧板和内侧板的侧壁,上述侧壁上设有出货法兰,上述微波炉设有进货自动门和出货自动门,微波炉由其进货自动门与冷冻柜的出货法兰对接;上述防凝水结冰组件包括卡接设置在出货法兰的外端口与冷冻柜的柜体侧壁的外侧板之间的绝热卡圈,与上述电控箱电连接且在出货法兰的外侧壁体上环绕设置的电热件,固定设于微波炉的进货自动门的外端面上的隔温板,设于微波炉与冷冻柜的柜体的侧壁对接处的外周边上用于对接处整体对外隔温的隔温框。
[0007]进一步的方案是:上述防凝水结冰组件还包括设于上述冷冻柜的柜体侧壁的外侧板和内侧板之间用于侧壁整体隔热的发泡层。
[0008]进一步的方案是:上述微波炉还包括壳体、设于壳体内的微波加热装置和餐食推出装置、设于壳体上的传送自动门以及设于壳体内的左右传送装置,上述传送自动门与进货自动门相对设置。
[0009]进一步的方案是:上述左右传送装置包括基座,设于基座上用于接收和传递餐食的餐食输送带以及用于驱动餐食输送带左右向运动的输送带驱动电机;上述餐食输送带在壳体内以其左右两端分别与进货自动门和转运自动门靠近且货物输送带以其左右向中间处的前端与出货自动门相靠近的方式设置。
[0010]进一步的方案是:上述保温柜包括前端开口且侧壁上设有进货口的保温柜体,可开合地设于柜体前端开口处且设有出货口的保温柜门,设于保温柜体内的加热装置,设于保温柜体内且设有若干个货道的货架,固定设于保温柜体内用于将存放在货道上的餐食输出的货道出货装置,以及设于柜体内用于使用过程中将从柜体的进货口输入的食品运送至货架的各货道上存储且在售卖时利用货道出货装置的配合将货道上存储的食品运送至保温柜门的出货口的进出货装置;保温柜由其进货口与微波炉的传送自动门相通。
[0011]进一步的方案是:上述货道出货装置包括安装架,设于安装架上的输送带,设于安装架上用于驱动输送带的输送带驱动电机,上述货道出货装置通过其安装架在货架的每个货道内各固定设置1套。
[0012]进一步的方案是:上述货道出货装置包括支撑架和设于上述支撑架上的三轴运动机构,货道出货装置设于上述货架与柜体侧壁的内壁之间;上述三轴运动机构包括设于支撑架上可做上下向运动的2套Z轴丝杆电机组件,随动于2套Z轴丝杆电机组件的上下向运动且可做前后向运动的Y轴丝杆电机组件以及随动于Y轴丝杆电机组件且可做左右向运动的X轴推杆电机组件。
[0013]进一步的方案是:上述进出货装置包括上下丝杆,用于驱动上下丝杆运动的上下丝杆驱动电机,与上下丝杆传动连接的前后丝杆,用于驱动前后丝杆运动的前后丝杆驱动电机,与前后丝杆传动连接的左右传输输送带,用于驱动左右传输输送带运动的左右传输输送带驱动电机。
[0014]进一步的方案是:上述铁路客车用的餐食自动售卖机还包括设于上述冷冻柜和保温柜之间用于遮蔽上述微波炉的微波炉外罩,上述微波炉外罩上设有与微波炉的出货自动门相接的取货口。
[0015]本专利技术具有积极的效果:(1)本专利技术的铁路客车用的餐食自动售卖机,其通过加装专门设计的保温柜以及对现有微波炉进行包括加设转运自动门、左右传送装置等改进,使用时,在用餐高峰前设定时段内,利用微波炉提前加热好餐食并输送至保温柜内存储并保温,在用餐高峰时,不仅微波炉能输出现加热的餐食,同时保温柜利用其出货口快速输出餐食,从而能够有效解决现有同类自动售卖机在就餐高峰时仅由微波炉加热并输出餐食速度慢、顾客等待时间长、不能有效满足使用需要的技术问题。(2)本专利技术通过在冷冻柜与微波炉对接处设置防凝水结冰组件,能够有效解决现有技术中冷冻柜与微波炉对接处极易产生冷凝水和结冰带来的严重影响餐食在冷冻柜与微波炉之间的顺利传递严重时甚至不能实现餐食传递的技术问题。(3)采用本专利技术的铁路客车用的餐食自动售卖机,能够大幅缩小铁路客车现有餐车面积,以动车组本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路客车用的餐食自动售卖机,包括用于给餐食加热的微波炉,与所述微波炉相连用于存储并可向微波炉输出冷冻餐食的冷冻柜,用于顾客购物操作的人机交互装置,用于餐食自动售卖机主控的电控箱,其特征在于:还包括与所述微波炉相通用于对由微波炉预加热并传送的餐食进行保温存储并可向顾客输出保温餐食的保温柜,所述冷冻柜与微波炉对接处设有防凝水结冰组件。2.根据权利要求1所述的铁路客车用的餐食自动售卖机,其特征在于:所述冷冻柜包括柜体;所述柜体具有包括外侧板和内侧板的侧壁,所述侧壁上设有出货法兰,所述微波炉设有进货自动门和出货自动门,微波炉由其进货自动门与冷冻柜的出货法兰对接;所述防凝水结冰组件包括卡接设置在出货法兰的外端口与冷冻柜的柜体侧壁的外侧板之间的绝热卡圈,与所述电控箱电连接且在出货法兰的外侧壁体上环绕设置的电热件,固定设于微波炉的进货自动门的外端面上的隔温板,设于微波炉与冷冻柜的柜体的侧壁对接处的外周边上用于对接处整体对外隔温的隔温框。3.根据权利要求2所述的铁路客车用的餐食自动售卖机,其特征在于:所述防凝水结冰组件还包括设于所述冷冻柜的柜体侧壁的外侧板和内侧板之间用于侧壁整体隔热的发泡层。4.根据权利要求2所述的铁路客车用的餐食自动售卖机,其特征在于:所述微波炉还包括壳体、设于壳体内的微波加热装置和餐食推出装置、设于壳体上的传送自动门以及设于壳体内的左右传送装置,所述传送自动门与进货自动门相对设置。5.根据权利要求4所述的铁路客车用的餐食自动售卖机,其特征在于:所述左右传送装置包括基座,设于基座上用于接收和传递餐食的餐食输送带以及用于驱动餐食输送带左右向运动的输送带驱动电机;所述餐食输送带在壳体内以其左右两端分别与进货自动门和转运自动门靠近且货物输送带以其左右向中间处的前端与出货自动门相靠近的方式设置。6.根据权利要求4所述的铁路客车用的餐...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩金升陈思德
申请(专利权)人:常州剑湖金城车辆设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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