一种单选滑轨门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单选滑轨门，包括多层料塔组件，分别设于多层料塔组件前后两侧的前滑移门和后滑移门，以及用于控制前滑移门和后滑移门同时运动的驱动组件；其中，驱动组件包括驱动电机、与驱动电机动力输出端相连接的齿轮以及设于多层料塔组件上与齿轮相啮合的传动链条；所述传动链条两端分别与前滑移门和后滑移门相固定，且前滑移门和后滑移门的运动方向恰好相反。本实用新型专利技术能够很好弥补现有汽车焊装生产线中固定安全门和光栅防护的缺陷，可保证自动设备与工人工作互不影响，保障了工人工作的安全，节约了生产成本，提高了焊装生产线的生产效率。本实用新型专利技术适用于汽车焊装生产线中，在人机交互的工作区域对工人起硬性防护的作用。护的作用。护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种单选滑轨门


[0001]本技术属于汽车焊装
，涉及一种安全防护装置,具体地说是一种单选滑轨门。

技术介绍

[0002]汽车焊装生产线中涉及人机交互的工作区域，一般通过固定安全门或光栅防护，来保证人工与自动设备的工作互不影响，进而确保工人的人身安全。但目前，随着汽车焊装生产线中柔性试制线的加入，同一条焊装生产线上生产的车型也越来越多，光栅或固定安全门的防护结构已经不能满足现有汽车焊装生产线的生产需求，具体表现在以下几个方面：
[0003]一、汽车焊装生产线运行时，需工人通过推车将工件从料塔的后侧装入料塔上，再由自动设备自料塔前侧抓取工件，整个过程固定安全门会对工人的移动区域进行限制，避免工人误入自动设备的工作区域，进而保证工人的人身安全。生产线运行时，因为固定安全门的区域限制，工人每次只能向料塔中装入一个工件，并且需等自动设备抓取工件后，才能将下一工件装入料塔中。这种固定安全门的防护方式具有明显的局限性，并不能很好契合柔性试制线（即自动设备交替抓取不同车型的工件进行焊装生产）的运行。
[0004]二、光栅防护：工人在工作区域向料塔中装入工件时，所有自动设备均停止工作，只有当工人离开工作区域后，自动设备才开始运行，以此来保证工人的人身安全。但因为光栅较长的反应时间，工人离开工作区域后，自动设备往往会出现一段工作间隙，以致焊装生产线的生产效率偏低。另一方面，光栅的监测范围较小，极有可能出现工人处于工作区域却不在光栅监测范围内的情况，以致使自动设备误启动对工人的人身安全造成威胁，相对安全防护距离较小。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的以上不足，本技术旨在提供一种单选滑轨门，以弥补现有固定安全门的局限和光栅防护在反应时间及安全距离上的缺陷，进而实现自动设备与工人工作互不影响，保证工人人身安全、提高生产效率的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种单选滑轨门，包括多层料塔组件，分别设于多层料塔组件前后两侧的前滑移门和后滑移门，以及用于控制前滑移门和后滑移门同步运动的驱动组件；其中，驱动组件包括驱动电机、与驱动电机动力输出端相连接的齿轮以及设于多层料塔组件上与齿轮相啮合的传动链条；所述传动链条两端分别与前滑移门和后滑移门相固定，且前滑移门和后滑移门的运动方向恰好相反。
[0007]作为本技术的限定，传动链条包括分别设于多层料塔组件左右两侧的第一链条和第二链条；其中，第一链条和第二链条分别与一个齿轮相啮合，且两个齿轮通过联轴器与驱动电机的动力输出端相连接。
[0008]作为本技术的进一步限定，前滑移门通过挂钩分别与第一链条和第二链条的
前端相固定；后滑移门通过挂钩分别与第一链条和第二链条的后端相固定。
[0009]作为本技术的另一种限定，还包括检测组件以及与驱动电机电连接的阀岛；其中，检测组件包括多组设于多层料塔组件上的光电检测开关和安全开关，所述光电检测开关和安全开关均分别与阀岛电连接。
[0010]作为本技术的进一步限定，检测组件包括两组光电检测开关和安全开关；
[0011]其中，第一组光电检测开关设于多层料塔组件的上层工作腔室内，第二组光电检测开关设于多层料塔组件的下层工作腔室内；第一组安全开关设于多层料塔组件的前侧支撑臂上，第二组安全开关设于多层料塔组件的后侧支撑臂上。
[0012]作为本技术的更进一步限定，第一组安全开关包括设于多层料塔组件前侧支撑臂上的第一安全开关和第二安全开关，所述第一安全开关位于多层料塔组件上层工作腔室的底部，第二安全开关位于多层料塔组件下层工作腔室的底部；
[0013]第二组安全开关包括设于多层料塔组件后侧支撑臂上的第三安全开关和第四安全开关，所述第三安全开关位于多层料塔组件上层工作腔室的底部，第四安全开关位于多层料塔组件下层工作腔室的底部。
[0014]由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的有益效果是：
[0015]（1）本技术的多层料塔组件设置有上、下两层工作腔室，且多层料塔组件的前后两侧分别安装有运动方向相反的前滑移门和后滑移门，焊装生产线运行时，可以保证工人和自动设备的工作同时进行，且互不影响，在确保工人人身安全的同时，进一步提高了焊装生产线的生产效率。并且，工人可交替向多层料塔组件的上、下两层工作腔室内装入不同车型的工件，本装置能够很好契合柔性试制线的运行，可大幅提高汽车的产能。
[0016]（2）本技术通过齿轮链条的传动方式来实现前滑移门和后滑移门同步但方向相反的移动，结构简单但动作灵活、运行可靠。本装置制作成本低，但能够很好弥补现有固定安全门和光栅防护的缺陷，适于推广应用。
[0017]（3）本技术中所设置的检测组件和阀岛，在实现对装置自动控制的同时，进一步确保了工人的人身安全，降低了工人的工作风险。
[0018]综上所述，本技术结构简单、动作灵活、运行平稳，能够很好弥补现有现有汽车焊装生产线中固定安全门和光栅防护的缺陷，可保证自动设备与工人工作互不影响，加强了工人工作的安全性，节约了成本，提高了焊装生产线的生产效率。
[0019]本技术适用于汽车焊装生产线中，在人机交互的工作区域对工人起硬性防护的作用。
附图说明
[0020]下面结合附图及具体实施例对本技术作更进一步详细说明。
[0021]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例图1的A处结构放大示意图；
[0023]图3为本技术实施例图1的B处结构放大示意图；
[0024]图中：1、多层料塔组件；2、前滑移门；3、后滑移门；4、驱动电机；5、联轴器；6、齿轮；7、第一链条；8、第二链条；9、第一组光电检测开关；10、第二组光电检测开关；11、第一安全开关；12、第二安全开关。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和理解本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例
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一种单选滑轨门
[0027]本实施例弥补了现有固定安全门和光栅防护的缺陷，在汽车焊装生产线上，能够保证工人与自动设备的工作互不影响，可有效保证工人的人身安全，提高汽车焊装生产线的生产效率。
[0028]如图1至图3所示，本实施例包括多层料塔组件1、前滑移门2、后滑移门3、驱动组件、检测组件以及阀岛。其中，多层料塔组件1包括上层工作腔室和下层工作腔室，在汽车焊装生产线中，工人可交替向多层料塔组件1的上层工作腔室和下层工作腔室内装入不同车型的工件，供自动设备抓取，能够很好契合柔性试制线的运行。
[0029]具体如图1所示，多层料塔组件1的前侧和后侧分别安装有前滑移门2和后滑移门3，前滑移门2可对多层料塔组件1上层工作腔室或下层工作腔室的前侧进行封闭，相应的，后滑移门3可对多层料塔组件1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单选滑轨门，其特征在于：包括多层料塔组件，分别设于多层料塔组件前后两侧的前滑移门和后滑移门，以及用于控制前滑移门和后滑移门同步运动的驱动组件；其中，驱动组件包括驱动电机、与驱动电机动力输出端相连接的齿轮以及设于多层料塔组件上与齿轮相啮合的传动链条；所述传动链条两端分别与前滑移门和后滑移门相固定，且前滑移门和后滑移门的运动方向恰好相反。2.根据权利要求1所述的一种单选滑轨门，其特征在于：传动链条包括分别设于多层料塔组件左右两侧的第一链条和第二链条；其中，第一链条和第二链条分别与一个齿轮相啮合，且两个齿轮通过联轴器与驱动电机的动力输出端相连接。3.根据权利要求2所述的一种单选滑轨门，其特征在于：前滑移门通过挂钩分别与第一链条和第二链条的前端相固定；后滑移门通过挂钩分别与第一链条和第二链条的后端相固定。4.根据权利要求1
‑
3中任意一项所述的一种单选滑轨门，其特征在于：还包括检测组件以及与驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丹，徐飞，
申请(专利权)人：大连奥托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：