一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具，包括第一底座，所述第一底座的侧表面固定连接有送进气缸，所述第一底座的侧表面固定连接有无油衬套，所述第一底座的侧表面设置有导向轴，且导向轴的远离底座的一端延伸出无油衬套的内部。本实用新型专利技术，通过安装的送进气缸、无油衬套与定位销，以送进气缸为动力执行装置对电气及气路自动快插进行操作，使用无油衬套对操作快插过程中电气接头及气路接头送进精度进行提高，使用定位销（机械装置）保护电气接头及气路接头在插入出现错位时电气接头及气路接头不被损坏，同时电气接头实现自动插接，为柔性化生产节约换模时间进而降低生产节拍。产节约换模时间进而降低生产节拍。产节约换模时间进而降低生产节拍。

【技术实现步骤摘要】
一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具


[0001]本技术涉及夹具领域，尤其涉及一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，对车辆需求数量逐步提高。进一步的汽车自动化生产线的生产节拍需随之进行优化提升，在实现本技术的过程中发现，当线体生产员工对生产车型进行切换时，手动操作及确认耗费时间较长，间接降低了线体的生产节拍。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具，包括第一底座，所述第一底座的侧表面固定连接有送进气缸，所述第一底座的侧表面固定连接有无油衬套，所述第一底座的侧表面设置有导向轴，且导向轴的远离第一底座的一端延伸出无油衬套的内部，所述导向轴的远离第一底座的一端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的侧表面固定连接有连接柱，所述连接柱远离第一连接板的一端固定连接有气缸连接板，且气缸连接板与送进气缸连接；
[0005]所述第一连接板的侧表面固定连接有第一定位销，所述第一连接板的侧表面位于第一定位销的前方固定连接有航插上接头，航插上接头的侧表面嵌合连接有航插下接头，所述航插下接头的侧表面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的侧表面位于航插下接头的后方固定连接有定位销衬套，且定位销衬套与第一定位销嵌合连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述第一连接板的侧表面位于导向轴的前方固定连接有第二快速换接头。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一连接板的侧表面位于航插上接头的后方固定连接有气管上接头，所述气管上接头的侧表面设置有O型密封圈。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第二连接板的侧表面固定连接有压头，所述压头的侧表面固定连接有第一快换接头。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第二连接板的侧表面位于压头的下表面固定连接有第二底座。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第二连接板的侧表面位于定位销衬套前方股地暖管连接有气管下接头，且气管下接头与气管上接头嵌合连接。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、与现有技术相比，工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具，通过安装的送进气缸、无油衬套与定位销，以送进气缸为动力执行装置对电气及气路自动快插进行操作，使用无油衬套对操作快插过程中电气接头及气路接头送进精度进行提高，使用定位销（机械装置）保护电气接头及气路接头在插入出现错位时电气接头及气路接头不被损坏，同时电气接头实现自动插接，为柔性化生产节约换模时间进而降低生产节拍。
[0018]2、与现有技术相比，工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具，此装置可XYZ三个自由度调整机构，保证不同夹具与工作站安装部分相匹配。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具的第一底座结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具的第二连接板结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具的图2中A处结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、第一底座；2、导向轴；3、送进气缸；4、连接柱；5、第一连接板；6、第二连接板；7、第一快换接头；8、气缸连接板；9、无油衬套；10、第一定位销；11、航插下接头；12、气管下接头；13、定位销衬套；14、压头；15、第二底座；16、O型密封圈；17、航插上接头；18、气管上接头；19、第二快速换接头。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
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4，本技术提供的一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具：包括第一底座1，第一底座1的侧表面固定连接有送进气缸3，将航插上接头17以及
气管上接头18送进到位，第一底座1的侧表面固定连接有无油衬套9，与导向轴配合使用，第一底座1的侧表面设置有导向轴2，且导向轴2的远离第一底座1的一端延伸出无油衬套9的内部，通过第一连接板和无油衬套9连接，在送进气缸3送进时，提高送进精度，方便插销，导向轴2的远离第一底座1的一端固定连接有第一连接板5，第一连接板5的侧表面固定连接有连接柱4，连接柱4远离第一连接板5的一端固定连接有气缸连接板8，且气缸连接板8与送进气缸3连接。
[0028]第一连接板5的侧表面固定连接有第一定位销10，用于定位导向，防止气管上接头18和航插上接头17错位损坏，第一连接板5的侧表面位于第一定位销10的前方固定连接有航插上接头17，连接工作站电信号，航插上接头17的侧表面嵌合连接有航插下接头11，航插下接头11的侧表面固定连接有第二连接板6，用于安装电气下接头，第二连接板6的侧表面位于航插下接头11的后方固定连接有定位销衬套13，且定位销衬套13与第一定位销10嵌合连接，起定位导向作用并防止航插下接头11和2气管下接头12错位损坏，第一连接板5的侧表面位于航插上接头17的后方固定连接有气管上接头18，用于安装第二快速换接头19以及跟气管下接头12连接，气管上接头18的侧表面设置有O型密封圈16，对气管上接头18和气管下接头12配合处起到密封作用，第二连接板6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以实现工作站与焊接工装电气及气路快插的夹具，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的侧表面固定连接有送进气缸（3），所述第一底座（1）的侧表面固定连接有无油衬套（9），所述第一底座（1）的侧表面设置有导向轴（2），且导向轴（2）的远离第一底座（1）的一端延伸出无油衬套（9）的内部，所述导向轴（2）的远离第一底座（1）的一端固定连接有第一连接板（5），所述第一连接板（5）的侧表面固定连接有连接柱（4），所述连接柱（4）远离第一连接板（5）的一端固定连接有气缸连接板（8），且气缸连接板（8）与送进气缸（3）连接；所述第一连接板（5）的侧表面固定连接有第一定位销（10），所述第一连接板（5）的侧表面位于第一定位销（10）的前方固定连接有航插上接头（17），航插上接头（17）的侧表面嵌合连接有航插下接头（11），所述航插下接头（11）的侧表面固定连接有第二连接板（6），所述第二连接板（6）的侧表面位于航插下接头（11）的后方固定连接有定位销衬套（13），且定位销衬套（13）与第一定位销（10）嵌合连接。2.根据权利要求1所述的一种可以...

【专利技术属性】
技术研发人员：马海立，牛逗，贾新亮，杨洋，马锡亮，王浩屹，
申请(专利权)人：保定恩臻自动化设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：