一种电动装载机轻量化转向控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及转向控制技术领域，具体为一种电动装载机轻量化转向控制装置，包括转盘，所述转盘的一侧固定连接有插杆，所述插杆的一侧活动连接有连接轴，所述插杆靠近底部的一侧设置有固定结构，所述连接轴的一侧设置有万向节，所述万向节的一侧设置有传动装置，所述传动装置的底部固定连接有主轴，所述主轴的两侧均活动连接有转向轴，所述主轴位于转向轴的一侧均设置有调节结构。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置固定结构，达到了可以便于转盘的快速而牢靠安装，从而避免影响驾驶员的安全驾驶，通过设置调节结构，达到了可以便于使用者对转向轴进行快速调节的目的，同时在调节后可以有效的对其进行限位，从而使转向轴的安装更加方便。加方便。加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电动装载机轻量化转向控制装置


[0001]本技术涉及转向控制
，特别是一种电动装载机轻量化转向控制装置。

技术介绍

[0002]现有技术层面装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
[0003]在中国专利CN212921681U中公开的一种电动装载机轻量化转向控制装置，该电动装载机轻量化转向控制装置，通过设置固定结构，使得转盘的安装更加方便，从而能够提高使用效果，通过设置连接结构，使得转向轴的安装更加方便，从而能够提高使用效果，但是，该电动装载机轻量化转向控制装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：
[0004]1、该装置的转盘通过固定结构与连接轴连接后，由于卡杆与插孔限位不牢靠，进而在使用时转盘会产生滑动，从而影响驾驶安全；
[0005]2、该装置的转向轴在调节时，由于凸钮整体较小，进而不便于对其进行按压，且按压后不能很好的使凸钮脱离定位孔，从而影响转向轴的安装和调节工作。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动装载机轻量化转向控制装置。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电动装载机轻量化转向控制装置，包括转盘，所述转盘的一侧固定连接有插杆，所述插杆的一侧活动连接有连接轴，所述插杆靠近底部的一侧设置有固定结构，所述连接轴的一侧设置有万向节，所述万向节的一侧设置有传动装置，所述传动装置的底部固定连接有主轴，所述主轴的两侧均活动连接有转向轴，所述主轴位于转向轴的一侧均设置有调节结构。
[0008]优选的，所述固定结构包括弹簧槽、第一弹簧、固定壳、转块和扣槽，所述插杆底部的左右两侧均开设有弹簧槽，所述弹簧槽的一侧转动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接有固定壳，所述固定壳远离第一弹簧的一侧固定连接有转块，所述转块的一侧开设有扣槽。
[0009]通过采用上述技术方案，介绍了固定结构的安装位置和连接关系，从而便于实时对该结构进行控制。
[0010]优选的，所述调节结构包括定位轴、转扭、伸缩槽、第二弹簧和弹块，所述主轴的一侧活动连接有定位轴，所述定位轴的顶部固定连接有转扭，所述定位轴远离转扭的一侧开设有伸缩槽，所述伸缩槽的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧固定连接有弹块，所述转向轴靠近定位轴的一侧开设有定位槽。
[0011]通过采用上述技术方案，介绍了调节结构的安装位置和连接关系，从而便于对转向轴进行调节。
[0012]优选的，所述连接轴位于转块的一侧开设有卡槽，所述连接轴靠近卡槽的一侧开设有开设有转槽，所述连接轴顶部的左右两侧均开设有斜槽，所述连接轴靠近斜槽的一侧均开设有滑槽。
[0013]通过采用上述技术方案，让转块可以通过斜槽进入滑槽进行辅助转块到达卡槽的一侧，从而增加使用便捷性。
[0014]优选的，所述固定壳的一侧位于弹簧槽的内部，所述第一弹簧的一侧位于固定壳的内部。
[0015]通过采用上述技术方案，可以使转块限位后，固定壳可以在弹簧槽内部进行固定，进而增加转块使用时的稳定性。
[0016]优选的，所述转块的一侧为弧形，所述转块与转槽相适配。
[0017]通过采用上述技术方案，可以便于通过转块，控制插杆的限位工作和解除限位工作。
[0018]优选的，所述定位轴的外表面设置有螺纹，所述主轴位于定位轴的一侧均设置有螺纹槽，所述定位轴与主轴螺纹连接。
[0019]通过采用上述技术方案，可以便于辅助定位轴的限位工作。
[0020]优选的，所述弹块的形状为半圆，所述弹块的一侧位于定位轴的内部。
[0021]通过采用上述技术方案，让弹块位于定位槽的内部时，既可以便于使用者对转向轴的拉出进行控制，同时又可以让使用者对定位槽的位置进行快速判定。
[0022]优选的，所述定位槽的数量为多个，多个所述定位槽线性阵列于转向轴，所述定位轴与多个定位槽均相适配。
[0023]通过采用上述技术方案，可以增加转向轴的多种使用情况，进而便于使用者对其进行安装。
[0024]本技术具有以下优点：
[0025]1、该电动装载机轻量化转向控制装置，通过设置固定结构，插杆靠近底部的一侧设置有固定结构，安装转盘时，通过将插杆两侧的转块与连接轴的斜槽进行对接，进而在斜槽作用下可以对转块进行挤压，从而辅助转块进入滑槽，再通过按压转盘，使转块到达卡槽的一侧后，在第一弹簧的作用下可以使转块进入卡槽，进而对插杆进行初步限位，此时通过扣槽将转块拉出，再对其进行转动，从而使转块在转槽内部旋转，进而让转块与转槽的配合下对插杆进行二次限位，当需要拆卸转盘时，通过转动转块，从而在第一弹簧的作用下使其进行复位，进而将转盘连同插杆进行拔出，操作简单，达到了可以便于转盘的快速而牢靠安装的目的，从而避免影响驾驶员的安全驾驶；
[0026]2、该电动装载机轻量化转向控制装置，通过设置调节结构，主轴位于转向轴的一侧均设置有调节结构，当需要调节转向轴时，通过转动转扭，使定位轴脱离定位槽，进而使调节结构仅剩弹块位于定位槽的内部，此时通过拉动转向轴，在弹块的作用下，既可以便于使用者对转向轴的拉出进行控制，同时又可以让使用者对定位槽的位置进行快速判定，限位时，通过转动转扭，使定位轴进入定位槽，从而使定位轴对转向轴进行限位，进而达到了可以便于使用者对转向轴进行快速调节的目的，同时在调节后可以有效的对其进行限位，
从而使得转向轴的安装更加方便。
附图说明
[0027]图1为本技术的结构示意图；
[0028]图2为本技术图1中A处的结构放大示意图；
[0029]图3为本技术的剖视结构示意图；
[0030]图4为本技术图3中B处的结构放大示意图；
[0031]图5为本技术图3中C处的结构放大示意图；
[0032]图6为本技术插杆与连接轴的拆分结构示意图。
[0033]图中：1
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转盘，2
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插杆，3
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连接轴，301
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卡槽，302
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转槽，303
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斜槽，304
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滑槽，4
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固定结构，401
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弹簧槽，402
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第一弹簧，403
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固定壳，404
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转块，405
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扣槽，5
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万向节，6
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传动装置，7
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主轴，8
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转向轴，801
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定位槽，9
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调节结构，901
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定位轴，902
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动装载机轻量化转向控制装置，其特征在于：包括转盘(1)，所述转盘(1)的一侧固定连接有插杆(2)，所述插杆(2)的一侧活动连接有连接轴(3)，所述插杆(2)靠近底部的一侧设置有固定结构(4)，所述连接轴(3)的一侧设置有万向节(5)，所述万向节(5)的一侧设置有传动装置(6)，所述传动装置(6)的底部固定连接有主轴(7)，所述主轴(7)的两侧均活动连接有转向轴(8)，所述主轴(7)位于转向轴(8)的一侧均设置有调节结构(9)。2.根据权利要求1所述的一种电动装载机轻量化转向控制装置，其特征在于：所述固定结构(4)包括弹簧槽(401)、第一弹簧(402)、固定壳(403)、转块(404)和扣槽(405)，所述插杆(2)底部的左右两侧均开设有弹簧槽(401)，所述弹簧槽(401)的一侧转动连接有第一弹簧(402)，所述第一弹簧(402)的一侧固定连接有固定壳(403)，所述固定壳(403)远离第一弹簧(402)的一侧固定连接有转块(404)，所述转块(404)的一侧开设有扣槽(405)。3.根据权利要求1所述的一种电动装载机轻量化转向控制装置，其特征在于：所述调节结构(9)包括定位轴(901)、转扭(902)、伸缩槽(903)、第二弹簧(904)和弹块(905)，所述主轴(7)的一侧活动连接有定位轴(901)，所述定位轴(901)的顶部固定连接有转扭(902)，所述定位轴(901)远离转扭(902)的一侧开设有伸缩槽(903)，所述伸缩槽(903)的一侧固定连接有第二弹簧(904)，所述第二弹簧(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利民，叶而平，李新涛，吴超，罗少华，
申请(专利权)人：安阳壹品重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：