一种交通工程用土方破碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工程用土方破碎装置，包括箱体，所述箱体的上端设置有进料口，所述箱体的侧边设置有电机，所述箱体的上端位于进料口的侧边设置有活动齿板往复移动组件；所述活动齿板往复移动组件包括限位块、滑动螺母、往复丝杆、固定板、传送辊一、齿条、传送辊二、第二齿轮、第一齿轮、转动杆、活动齿板和轴承座，其中，所述电机的一侧设置有第一齿轮，本实用新型专利技术通过设置了旋转破碎组件，该组件能够使压辊一和压辊二能够以不同的方向进行转动，从而使石块的破碎效率更高，同时，避免较小的石块无法进行破碎的难题，通过了一组电机带动两组破碎装置进行工作，最终降低了设备的电能消耗。的电能消耗。的电能消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用土方破碎装置


[0001]本技术属于交通工程
，具体涉及一种交通工程用土方破碎装置。

技术介绍

[0002]交通工程是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
[0003]中国专利申请号为201921383791.5公开了一种交通工程施工用土方破碎机，其设置的一级破碎箱在对石块进行破碎时，由于伸缩杆和连杆的设计，会使得活动齿板的压力不够，且结构不稳定；其设置的二级破碎箱由于只设置一组破碎辊，无法对较为细小的石块进行二次破碎，最终导致破碎效率低的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种交通工程用土方破碎装置，具有活动齿板可往复运动以及二级破碎箱破碎效率更高的特点。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用土方破碎装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的上端设置有进料口(5)，所述箱体(1)的侧边设置有电机(2)，所述箱体(1)的上端位于进料口(5)的侧边设置有活动齿板往复移动组件(4)；所述活动齿板往复移动组件(4)包括限位块(401)、滑动螺母(402)、往复丝杆(403)、固定板(404)、传送辊一(405)、齿条(406)、传送辊二(407)、第二齿轮(408)、第一齿轮(409)、转动杆(410)、活动齿板(411)和轴承座(412)，其中，所述电机(2)的一侧设置有第一齿轮(409)，所述第一齿轮(409)的另一端设置有转动杆(410)，所述第一齿轮(409)的侧边设置有第二齿轮(408)，所述第二齿轮(408)的侧边设置有传送辊二(407)，所述传送辊二(407)的表面设置有齿条(406)，所述齿条(406)的另一端设置有传送辊一(405)，所述传送辊一(405)的侧边设置有往复丝杆(403)，所述往复丝杆(403)的另一端设置有轴承座(412)，所述轴承座(412)的另一端设置有固定板(404)，所述往复丝杆(403)的表面设置有滑动螺母(402)，所述滑动螺母(402)的下端设置有限位块(401)，所述限位块(401)的下端设置有活动齿板(411)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用土方破碎装置，其特征在于：所述箱体(1)的上端对应限位块(401)的位置设置有限位槽(413)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：展晓平，
申请(专利权)人：苏州市易路交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：