一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统，涉及升降平台技术领域，包括底板，所述底板的上表面对称设置两组导轨，导轨的下端与底板上表面固定连接，导轨上滑动连接有一对连接件，连接件与台面固定连接，导轨上滑动连接有上小车，连接件的上端与链条的一端固定连接，链条的另一端绕过上小车与链条固定杆固定连接，链条固定杆的两端分别固定连接在导轨的外壁上，导轨的上方外侧面固定连接有高位挡，导轨的下方外侧面固定连接有低位挡，台面的下表面四个拐角处分别固定连接有电动伸缩缸，上小车的下端中心与油缸的输出端固定连接，油缸固定连接在连杆的上表面中心，连杆的两端分别与导轨的外壁固定连接。连杆的两端分别与导轨的外壁固定连接。连杆的两端分别与导轨的外壁固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统


[0001]本技术涉及一种升降平台
，具体是一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统。

技术介绍

[0002]现有的液压式升降平台结构简易，在平台卸货或者装载重物的时候，由于链条有弹性，液压油有压缩以及液压油管的膨胀收缩性，导致升降平台在平层的时候，随着货物重心的转移，产生了平台的倾斜或者弹起或者下沉的情况，当推车上下货物时，容易卡滞推车轮子，容易造成货物倾斜滑落，这样增加了操作的危险性，滑落的货物也容易损坏，并且需要人为的调整设备运行的状态，使得平台再次平衡，也增加了人的劳动强度；严重的会造成链条断裂，平台坠落机毁人亡的安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是实现升降平台平层时，上下货物时平台避免防反弹坠落，本功能可以应用到其他类似平台、电梯、货梯等货物上下情景，保证平台的稳定与安全性。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统，包括底板，所述底板的上表面对称设置两组导轨，导轨的下端与底板上表面固定连接，导轨上滑动连接有一对连接件，连接件与台面固定连接，导轨上滑动连接有上小车，连接件的上端与链条的一端固定连接，链条的另一端绕过上小车与链条固定杆固定连接，链条固定杆的两端分别固定连接在导轨的外壁上，导轨的上方外侧面固定连接有高位挡，导轨的下方外侧面固定连接有低位挡，台面的下表面四个拐角处分别固定连接有电动伸缩缸，上小车的下端中心与油缸的输出端固定连接，油缸固定连接在连杆的上表面中心，连杆的两端分别与导轨的外壁固定连接，底板上固定连接有控制装置。
[0006]优选的：所述控制装置包括按钮盒开关、控制系统、收回感应、伸出感应、机泵、电磁阀、高动感应、高位感应、低动感应和低位感应，钮盒开关、控制系统、收回感应、伸出感应、机泵、电磁阀、高动感应、高位感应、低动感应和低位感应分别通过电连接。
[0007]优选的：所述电动伸缩杆与控制装置电连接。
[0008]由于采用上述技术方案，本技术具有以下优越性：本技术解决了液压式升降平台平层上下货物时，因货物重心的转移，造成的台面倾斜和反弹，使得台面能够平稳。本技术既能避免因货物重心的转移造成的结构弹性变形，又能够起到平层时的防坠落功能。本技术省去了因反弹造成的人员操作困难及潜在的安全威胁，提高了设备的使用效率，减轻了人员的操作难度，更增加了安全性能。
附图说明
[0009]图1为一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统的结构示意图。
[0010]图2为一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统中的控制系统流程图。
[0011]图中：导轨1、上小车2、链条3、电动伸缩缸4、高位挡5、台面6、链条固定杆7、油缸8、低位挡9、按钮盒开关10、控制系统11、收回感应12、伸出感应13、机泵14、电磁阀15、高动感应16、高位感应17、低动感应18、低位感应19、连杆20、底板21、连接件22。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0013]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统，包括底板21，所述底板21的上表面对称设置两组导轨1，导轨1的下端与底板21上表面固定连接，导轨1上滑动连接有一对连接件22，连接件22与台面6固定连接，导轨1上滑动连接有上小车2，连接件22的上端与链条3的一端固定连接，链条3的另一端绕过上小车2与链条固定杆7固定连接，链条固定杆7的两端分别固定连接在导轨1的外壁上，导轨1的上方外侧面固定连接有高位挡5，导轨1的下方外侧面固定连接有低位挡9，台面6的下表面四个拐角处分别固定连接有电动伸缩缸4，上小车2的下端中心与油缸8的输出端固定连接，油缸8固定连接在连杆20的上表面中心，连杆20的两端分别与导轨1的外壁固定连接，底板1上固定连接有控制装置。
[0014]所述控制装置包括按钮盒开关10、控制系统11、收回感应12、伸出感应13、机泵14、电磁阀15、高动感应16、高位感应17、低动感应18和低位感应19，钮盒开关10、控制系统11、收回感应12、伸出感应13、机泵14、电磁阀15、高动感应16、高位感应17、低动感应18和低位感应19分别通过电连接。
[0015]所述电动伸缩杆4与控制装置电连接。
[0016]本技术台面6在低位挡9时，电动伸缩缸4伸出并支撑在低位挡9上，台面6与低位感应19接触；当按下按钮盒开关10上升按钮时，控制系统11接收上升信号，并且传输上升信号给电机泵14，电机泵14工作并向油缸8供油，油缸8做伸长动作，并通过传动给上小车2做上升运动，且通过链条3带动台面6做上升运动；当台面6上升与低动感应18接触时，18
‑
地动感应输送信号给控制系统11，控制系统11停止传输上升信号，台面6停止上升，并且同时控制系统11传输收缩信号给电动伸缩缸4，电动伸缩缸4开始收缩，直至触碰收回感应12并传送信号给控制系统11，控制系统11停止传输收缩信号给电动伸缩缸4并停止收缩，并同时传输上升信号给电机泵14，电机泵14继续工作，台面6继续开始上升运动。
[0017]当台面6上升与高动感应16接触时，高动感应16传输信号给控制系统11，控制系统11停止传输上升信号给电机泵14，台面6停止上升运动，同时控制系统11传输伸出信号给电动伸缩缸4，电动伸缩缸4伸出，直至触碰伸出感应13并传送信号给控制系统11，控制系统11停止传输伸出信号给电动伸缩缸4并停止伸出，并同时传输下降信号给电磁阀15，电磁阀15打开油缸8开始泄油，油缸8开始收缩运动，并且通过上小车2和链条3带动台面6做下降运动；当台面6接触到高位感应17时，高位感应17传输信号给控制系统11，控制系统11停止传输下降信号给电磁阀15，电磁阀15关闭，油缸8停止泄油并停止收缩运动，台面6停止下降运动，此时伸出的电动伸缩缸4支撑在高位挡5。此时进行上下货物操作时，台面6如同支撑在地面上效果是一样的稳定，此时随着货物重心的转移，台面6始终保持稳定的平衡状态，并
且油缸、链条、液压油和油管不在受力，不会产生任何弹性变形，此时的台面6不再有反弹的现象和意外坠落的情况。
[0018]当台面6在高位挡5时，按下按钮盒开关10下降按钮，控制系统11接收下降信号，并且控制系统11输出上升信号给电机泵14，电机泵14开始工作，并给油缸8供油并伸出，在上小车2和链条3的作用下，台面6开始上升运动；当台面6与高动感应16接触时，高动感应16输出信号给控制系统11，控制系统11停止输出上升信号，并且控制系统11输出缩回信号给电动伸缩缸4，电动伸缩缸4开始收缩，直至电动伸缩缸4触碰收回感应12，收回感应12输出信号给控制系统11，控制系统11停止输出缩回信号给1电动伸缩缸4，并且同时输出信号给电磁阀15，电磁阀15开始工作泄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压式升降平台平层防反弹防坠控制系统，包括底板(21)，其特征在于，所述底板(21)的上表面对称设置两组导轨(1)，导轨(1)的下端与底板(21)上表面固定连接，导轨(1)上滑动连接有一对连接件(22)，连接件(22)与台面(6)固定连接，导轨(1)上滑动连接有上小车(2)，连接件(22)的上端与链条(3)的一端固定连接，链条(3)的另一端绕过上小车(2)与链条固定杆(7)固定连接，链条固定杆(7)的两端分别固定连接在导轨(1)的外壁上，导轨(1)的上方外侧面固定连接有高位挡(5)，导轨(1)的下方外侧面固定连接有低位挡(9)，台面(6)的下表面四个拐角处分别固定连接有电动伸缩缸(4)，上小车(2)的下端中心与油缸(8)的输出端固定连接，油缸(8)固定连接在连杆(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石周，蔺建波，顾寅，孔令亮，王世存，
申请(专利权)人：安徽鼎升自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：