一种铲运机电子油门阀踏板拉杆系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种铲运机电子油门阀踏板拉杆系统，油门踏板的一侧连接有连杆，连杆通过关节轴承连接有下端头；电位器驱动轴通过驱动板铰接有上端头；上端头与下端头之间连接有拉杆。通过踏板拉杆机构驱动电位器工作，达到抬高电位器安装位置的目的，以避免电子油门阀的电器元件涉水。门阀的电器元件涉水。门阀的电器元件涉水。

【技术实现步骤摘要】
一种铲运机电子油门阀踏板拉杆系统


[0001]本技术涉及一种电子油门阀踏板拉杆系统，特别涉及一种铲运机电子油门阀踏板拉杆系统。

技术介绍

[0002]地下采矿作业中，以地下铲运机为主的铲装设备被广泛采用。多数铲运机采用水冷共轨发动机，因发动机采用电子控制模块，电子加速阀通常为集成电子油门，由于反应速度及可操作性均优于液压油门，无轨设备铲运机高端机型均采用电子油门。
[0003]矿井下积水较多，且积水中氯离子含量高，由于现有技术的电子油门电位器安装在驾驶室底板，距离地面约300mm，在设备涉水运行中，地面积水极易达到甚至超过超过电子油门电位器安装高度。积水一旦进入电子油门电位器内部，不仅造成电子油门电器元件腐蚀，还会造成电子元件短路后损坏，进而导致发动机保护机制启动，发动机强制熄火后，将影响辅助车辆的正常运行效率。因此在长期井下使用过程中，作为现有技术的铲运机电子油门的故障率较高。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是，提供一种铲运机电子油门阀踏板拉杆系统，通过踏板拉杆机构驱动电位器工作，达到抬高电位器安装位置的目的，避免电子油门阀的电器元件涉水。
[0005]本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种铲运机电子油门阀踏板拉杆系统，包括带有电位器驱动轴并安装在支座中的电子油门电位器，还包括铰接安装在踏板座上的油门踏板，油门踏板和踏板座之间安装有复位弹簧，其特征在于：所述油门踏板的一侧连接有连杆，所述连杆通过关节轴承连接有下端头；所述电位器驱动轴通过驱动板铰接有上端头；上端头与下端头之间连接有拉杆。
[0007]优选地，所述拉杆的上下两端分别与开设在上端头和下端头上的螺孔互相螺纹连接，并且在所述拉杆上分别安装有上锁紧螺母和下锁紧螺母，上锁紧螺母和下锁紧螺母分别靠在上端头的下端和下端头的上端。
[0008]优选地，油门踏板下侧安装有上导向柱，踏板座的上侧安装有下导向柱，下导向柱开设有用于上导向柱插入的导向圆槽；所述复位弹簧套在上导向柱和下导向柱外侧。
[0009]本技术的积极效果在于：
[0010]第一、本技术能够将原车集成电子油门的电位器抬升至驾驶室的中部高度，避免了电子油门没水和飞溅式涉水问题，在不改变原设备设计及性能基础上，解决了电子油门涉水作业后故障率高的问题。拉杆的设置实现了油门踏板和电子油门电位器的联动，在踩下油门踏板时能够带动电子油门电位器的转轴转动，实现对电子油门电位器的操控，确保了发动机加速性能。
[0011]第二、本技术拉杆的长度可调，能够适配电子油门电位器距油门踏板的不同
安装距离。
[0012]第三、本技术增设有关节轴承，能够有效保证拉杆在与电子油门电位器和油门踏板连接截面内具有一定的自适应调整能力，保证油门踏板与下端头在频繁的往复踩踏动作下稳定、高效运行。
[0013]第四、本技术上导向柱和导向圆槽配合，对回位弹簧的两端起到平衡作用，使得回位弹簧随油门踏板往复踩踏时的压缩更加稳定。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例的整体结构示意图。
[0015]图2是图1的A部放大图。
[0016]图3是图1的B部放大图。
[0017]图中：1、电子油门电位器；2、支座；3、拉杆；4、下锁紧螺母；5、下端头；6、油门踏板；7、竖铰接板；8、铰接轴；9、铰支座；10、踏板座；11、关节轴承；12、连杆；13、上导向柱；14、复位弹簧；15、下导向柱；15
‑
1、导向圆槽；16、电位器驱动轴；17、驱动板；18、上端头；19、上锁紧螺母。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例及附图对本技术作详细说明。
[0019]如图1，本技术的实施例包括带有电位器驱动轴16的电子油门电位器1，电位器驱动轴16旋转用于实现间接控制节气门开度。还包括铰接安装在踏板座10上的油门踏板6，油门踏板6下侧固定连接有竖铰接板7，踏板座10上侧固定连接有铰支座9，所述竖铰接板7的下端通过铰接轴8与所述铰支座9相连接。油门踏板6和踏板座10之间还安装有复位弹簧14，如图2。
[0020]所述电子油门电位器1安装在支座2中，所述支座2用于安装在驾驶室的中部高度，以避免电子油门没水和飞溅式涉水。所述支座2布设于大臂的操作手柄下端，电子油门电位器1在原车的安装位置上抬升高度800mm。
[0021]如图2，所述油门踏板6的一侧连接有连杆12，所述连杆12通过关节轴承11连接有下端头5。如图3，所述电位器驱动轴16通过驱动板17铰接（轴连接）有上端头18。仍如图1，上端头18与下端头5之间连接有拉杆3。
[0022]如图1和图3，所述拉杆3的上下两端分别与开设在上端头18和下端头5上的螺孔互相螺纹连接，并且在所述拉杆3上分别安装有上锁紧螺母19和下锁紧螺母4，上锁紧螺母19和下锁紧螺母4分别靠在上端头18的下端和下端头5的上端，旋转上锁紧螺母19、下锁紧螺母4，用于调节拉杆3的外露长度，以调适配电子油门电位器1距油门踏板6的不同安装距离。
[0023]如图2，油门踏板6下侧固定安装有走向与油门踏板6所处平面相垂直的上导向柱13，踏板座10的上侧固定安装有下导向柱15，下导向柱15开设有用于所述上导向柱13插入的导向槽15
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1。所述导向槽15
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1与所述上导向柱13同轴布置。所述复位弹簧套在上导向柱13和下导向柱15外侧。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铲运机电子油门阀踏板拉杆系统，包括带有电位器驱动轴（16）并安装在支座（2）中的电子油门电位器（1），还包括铰接安装在踏板座（10）上的油门踏板（6），油门踏板（6）和踏板座（10）之间安装有复位弹簧（14），其特征在于：所述油门踏板（6）的一侧连接有连杆（12），所述连杆（12）通过关节轴承（11）连接有下端头（5）；所述电位器驱动轴（16）通过驱动板（17）铰接有上端头（18）；上端头（18）与下端头（5）之间连接有拉杆（3）。2.根据权利要求1所述的铲运机电子油门阀踏板拉杆系统，其特征在于：所述拉杆（3）的上下两端分别与开...

【专利技术属性】
技术研发人员：左汉勇，韩文涛，孙肇鹏，张春亮，冯栓，施俊丽，伍帆，
申请(专利权)人：山东黄金矿业莱州有限公司三山岛金矿，
类型：新型
国别省市：