一种CNC数控车床的工件夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种CNC数控车床的工件夹紧机构，涉及CNC数控车床技术领域，为解决现有技术中的普通CNC数控车床的工件夹紧机构，不容易与工件脱离的问题。所述固定盘的上方安装有缸体，且缸体与固定盘固定连接，所述固定盘的一侧设置有顶杆，所述顶杆的一端安装有顶头，且顶头与顶杆通过内六角螺丝固定连接，所述顶头的内侧设置有顶针，所述顶针与顶头滑动连接，所述顶针的一端安装有连接板，且连接板与顶针固定连接，所述连接板的一侧安装有弹簧，所述顶杆和连接板均与弹簧固定连接，所述固定盘的内侧设置于工件孔，且工件孔与固定盘设置为一体结构，所述缸体的内部设置有活塞室，且活塞室与缸体设置为一体结构，所述活塞室的内部设置有活塞。室的内部设置有活塞。室的内部设置有活塞。

【技术实现步骤摘要】
一种CNC数控车床的工件夹紧机构


[0001]本技术涉及CNC数控车床
，具体为一种CNC数控车床的工件夹紧机构。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
[0003]数控车床对工件进行加工时，需要使用夹紧机构将工件固定住，当夹紧机构将工件夹住后，夹紧机构与工件之间接触贴合，二者连在一起，当需要将工件与夹紧机构脱离时，工件不容易与夹紧机构脱离，使用起来很不方便；因此市场急需研制一种CNC数控车床的工件夹紧机构来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种CNC数控车床的工件夹紧机构，以解决上述
技术介绍
中提出的普通CNC数控车床的工件夹紧机构，不容易与工件脱离的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种CNC数控车床的工件夹紧机构，包括固定盘，所述固定盘的上方安装有缸体，且缸体与固定盘固定连接，所述固定盘的一侧设置有顶杆，所述顶杆的一端安装有顶头，且顶头与顶杆通过内六角螺丝固定连接，所述顶头的内侧设置有顶针，所述顶针与顶头滑动连接，所述顶针的一端安装有连接板，且连接板与顶针固定连接，所述连接板的一侧安装有弹簧，所述顶杆和连接板均与弹簧固定连接。
[0006]优选的，所述固定盘的内侧设置于工件孔，且工件孔与固定盘设置为一体结构。
[0007]优选的，所述缸体的内部设置有活塞室，且活塞室与缸体设置为一体结构，所述活塞室的内部设置有活塞，所述活塞与缸体滑动连接。
[0008]优选的，所述固定盘的内部设置有第一输气道，且第一输气道与固定盘设置为一体结构，所述固定盘的内部设置有第一回形气道，且第一回形气道与固定盘设置为一体结构。
[0009]优选的，所述固定盘的内部设置有第二输气道，且第二输气道与固定盘设置为一体结构。
[0010]优选的，所述固定盘的内部设置有第二回形气道，且第二回形气道与固定盘设置为一体结构。
[0011]优选的，所述固定盘的外侧分别安装有第一气接头和第二气接头，且第一气接头和第二气接头均与固定盘螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1. 该技术通过顶针和弹簧的设置，在顶杆的内部设置有弹簧，弹簧与顶针通
过连接板连接，当使用顶杆将工件夹持住时，顶针将缩入顶杆的内部，并挤压弹簧，工件将与顶头接触，所有夹持时的作用力将由顶头和顶杆承担，顶针对工件的作用力就是弹簧的弹力，而当顶杆缩回，工件与夹紧机构脱离时，顶针将被弹簧顶起，顶针将使工件与顶头分离，从而防止工件与顶头贴合，造成工件无法脱离的情况发生，方便了工件的脱离工作，使得此夹紧机构使用起来更加的方便。
[0014]2. 该技术通过缸体的设置，缸体的内部设置有活塞，通过气动的形式驱动活塞移动，活塞与顶杆连接，从而也是通过气动的形式将工件夹持，利用气动取代传统的机械齿轮驱动，使得此夹紧机构夹持动作更加迅速，夹持时的紧固度更加牢靠，从而提高此夹紧装置的工作效果，提高此夹紧装置的工作性能。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种CNC数控车床的工件夹紧机构的正视图；
[0016]图2为本技术的一种CNC数控车床的工件夹紧机构的剖视图；
[0017]图3为本技术的顶杆的剖视图。
[0018]图中：1、固定盘；2、工件孔；3、缸体；4、顶杆；5、活塞；6、活塞室；7、第一输气道；8、第一回形气道；9、第一进气道；10、第一气接头；11、第二输气道；12、第二回形气道；13、第二进气道；14、第二气接头；15、顶头；16、顶针；17、连接板；18、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种CNC数控车床的工件夹紧机构，包括固定盘1，固定盘1的上方安装有缸体3，缸体3与固定盘1固定连接，固定盘1的一侧设置有顶杆4，顶杆4的一端安装有顶头15，顶头15与顶杆4通过内六角螺丝固定连接，顶头15的内侧设置有顶针16，顶针16与顶头15滑动连接，顶针16的一端安装有连接板17，连接板17与顶针16固定连接，连接板17的一侧安装有弹簧18，顶杆4和连接板17均与弹簧18固定连接。
[0021]进一步，固定盘1的内侧设置于工件孔2，工件孔2与固定盘1设置为一体结构，工件孔2用于放置工件。
[0022]进一步，缸体3的内部设置有活塞室6，活塞室6与缸体3设置为一体结构，活塞室6的内部设置有活塞5，活塞5与缸体3滑动连接，活塞5与顶杆4固定连接。
[0023]进一步，固定盘1的内部设置有第一输气道7，第一输气道7与固定盘1设置为一体结构，固定盘1的内部设置有第一回形气道8，第一回形气道8与固定盘1设置为一体结构，第一输气道7与第一回形气道8之间连通。
[0024]进一步，固定盘1的内部设置有第二输气道11，第二输气道11与固定盘1设置为一体结构。
[0025]进一步，固定盘1的内部设置有第二回形气道12，第二回形气道12与固定盘1设置为一体结构，第二输气道11与第二回形气道12之间连通。
[0026]进一步，固定盘1的外侧分别安装有第一气接头10和第二气接头14，第一气接头10
和第二气接头14均与固定盘1螺纹连接，固定盘1的内部还设置有第一进气道9和第二进气道13，第一进气道9和第二进气道13与固定盘1设置为一体结构，第一气接头10和第一回形气道8与第一进气道9连通，第二气接头14和第二回形气道12与第二进气道13连通。
[0027]工作原理：使用时，将工件放置到工件孔2的中间，通过第一气接头10连接气泵，通过第一进气道9向第一回形气道8内部输送气体，通过第一回形气道8将气体输送至各个第一输气道7，然后通过第一输气道7将气体输送至缸体3的活塞室6内部，气体将顶着活塞5移动，使得顶杆4向工件孔2的内侧移动，当顶针16碰到工件后，顶针16将缩入顶杆4的内部，并挤压弹簧18，工件将与顶头15接触，所有夹持时的作用力将由顶头15和顶杆4承担，顶针16对工件的作用力就是弹簧18的弹力，当需要将工件与夹紧机构脱离时，通过第二气接头14连接气泵，通过第二进气道13向第二回形气道12内部输送气体，并通过第二回形气道12将气体输送至个第二输气道11，然后通过第二输气道11将气体输送至缸体3的活塞室6内部，气体将顶着活塞5移动，使得顶杆4向缸体3内侧移动，顶针16将被弹簧18顶起，顶针16将使工件与顶头15分离，从而防止工件与顶头15贴合，造成工件无法脱离的情况发生，方便了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CNC数控车床的工件夹紧机构，包括固定盘（1），其特征在于：所述固定盘（1）的上方安装有缸体（3），且缸体（3）与固定盘（1）固定连接，所述固定盘（1）的一侧设置有顶杆（4），所述顶杆（4）的一端安装有顶头（15），且顶头（15）与顶杆（4）通过内六角螺丝固定连接，所述顶头（15）的内侧设置有顶针（16），所述顶针（16）与顶头（15）滑动连接，所述顶针（16）的一端安装有连接板（17），且连接板（17）与顶针（16）固定连接，所述连接板（17）的一侧安装有弹簧（18），所述顶杆（4）和连接板（17）均与弹簧（18）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种CNC数控车床的工件夹紧机构，其特征在于：所述固定盘（1）的内侧设置于工件孔（2），且工件孔（2）与固定盘（1）设置为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种CNC数控车床的工件夹紧机构，其特征在于：所述缸体（3）的内部设置有活塞室（6），且活塞室（6）与缸体（3）设置为一体结构，所述活塞室（6）的内部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉同军，
申请(专利权)人：苏州盖世特欧机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：