伸缩杆组件和代步车制造技术

本实用新型专利技术提供一种伸缩杆组件和代步车，伸缩杆组件包括外管、衬套、内管和锁紧组件，外管的侧壁上设有安装孔，衬套配合在外管内，衬套的外侧壁面上设有限位槽，内管配合在衬套内，锁紧组件与外管相连并配合在安装孔内，锁紧组件的至少部分位于外管内并配合在限位槽内，锁紧组件能够压抵衬套以便于衬套压紧内管。本实用新型专利技术提供的伸缩杆组件具有结构简单，拆装方便，且降低内管相对外管伸缩时的摩损的优点。损的优点。损的优点。

【技术实现步骤摘要】
伸缩杆组件和代步车


[0001]本技术涉及代步车
，具体涉及一种伸缩杆组件和代步车。

技术介绍

[0002]相关技术中，电动车上的伸缩杆组件，如平衡车的可伸缩控制杆和滑板车的可伸缩立管，一般直接将内管插设在外管内，此时，伸缩杆组件在伸缩和锁紧的时候很容易碰撞摩擦，造成内管的外表面损伤。而且内管一般被限制在外管里面，一旦内管的限位失效，内管从外管里面抽出来，或者想更换内管的时候，伸缩杆组件就会脱落成散件，很容易丢件，不方便用户拆装维修。而且，相关技术中的伸缩杆组件零件比较多，安装繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种伸缩杆组件，该伸缩杆组件具有结构简单，拆装方便，且降低内管相对外管伸缩时的摩损的优点。
[0005]本技术的实施例还提出一种代步车。
[0006]根据本技术实施例的伸缩杆组件包括外管、衬套、内管和锁紧组件，所述外管的侧壁上设有安装孔；所述衬套配合在所述外管内，所述衬套的外侧壁面上设有限位槽；所述内管配合在所述衬套内；所述锁紧组件与所述外管相连并配合在所述安装孔内，所述锁紧组件的至少部分位于所述外管内并配合在所述限位槽内，所述锁紧组件能够压抵所述衬套以便于所述衬套压紧所述内管。
[0007]根据本技术实施例的伸缩杆组件，通过将衬套安装在内管和外管之间，有效避免内管与外管直接接触而发生磨损。而且，在通过锁紧组件实现内管与外管的首次锁紧后，锁紧组件位于外管内的部分能够配合在限位槽内，由此在调节用于代步车的伸缩杆的长度时，可以避免衬套脱出外管，便于用于代步车的伸缩杆的调节和安装。而且，只需锁紧组件和衬套来实现内管和外管之间的锁紧，伸缩杆组件的结构简单，成本低。
[0008]在一些实施例中，所述锁紧组件包括锁紧座，所述锁紧座上设有第一限位凸缘，所述锁紧座配合在所述安装孔内，所述第一限位凸缘限位于所述衬套的外侧壁面和所述外管的内侧壁面之间。
[0009]在一些实施例中，所述锁紧组件还包括手拧螺栓，所述锁紧座上设有第一螺纹孔，所述手拧螺栓与所述第一螺纹孔螺纹配合并压抵所述衬套。
[0010]在一些实施例中，所述衬套的外侧壁面上设有沿所述衬套的轴向间隔分布的第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部之间构成所述限位槽。
[0011]在一些实施例中，所述衬套具有沿其轴向相对的外端和内端，所述第一限位部为设在所述衬套的外端的第二限位凸缘，所述第二限位凸缘止抵所述外管的端面，所述第二限位部为设在所述衬套的内端的卡勾。
[0012]在一些实施例中，所述伸缩杆组件还包括限位螺栓，所述内管穿过所述衬套的部
分设有第二螺纹孔，所述外管上设有过孔，所述限位螺栓穿过所述过孔并与所述第二螺纹孔螺纹配合，所述限位螺栓止抵所述衬套。
[0013]在一些实施例中，所述内管穿过所述衬套的部分设有压铆螺母，所述第二螺纹孔成型于所述压铆螺母。
[0014]在一些实施例中，所述内管和所述衬套中的一者设有限位孔，所述内管和所述衬套中的另一者设有限位凸起，所述限位凸起配合在所述限位孔内。
[0015]在一些实施例中，所述安装孔为异形孔，所述锁紧座的横截面形状与所述安装孔的横截面形状相匹配。
[0016]在一些实施例中，所述锁紧座通过压铆、拉铆和焊接中的任意一者的方式与所述外管相连。
[0017]根据本技术实施例的代步车包括上述任一实施例的伸缩杆组件。
[0018]根据本技术实施例的代步车的技术优势与上述伸缩杆组件的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
[0019]图1是根据本技术实施例的伸缩杆组件的剖视图。
[0020]图2是根据本技术实施例的伸缩杆组件的另一剖视图。
[0021]图3是根据本技术实施例的伸缩杆组件的示意图。
[0022]图4是根据本技术实施例的伸缩杆组件的另一示意图。
[0023]附图标记：
[0024]伸缩杆组件100，
[0025]外管1，过孔11，内管2，限位孔21，衬套3，第二限位凸缘31，卡勾32，限位凸起33，锁紧座4，第一限位凸缘41，手拧螺栓5，压铆螺母6，限位螺栓7。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面结合图1
‑
图4描述根据本技术实施例的伸缩杆组件100。
[0028]根据本技术实施例的伸缩杆组件100包括外管1、衬套3、内管2和锁紧组件。外管1的侧壁上设有安装孔，衬套3配合在外管1内，衬套3的外侧壁面上设有限位槽。衬套3配合在外管1内后，衬套3的外侧壁面与外管1的内侧壁面之间形成能够容置限位槽的容置腔。
[0029]内管2配合在衬套3内，锁紧组件与外管1相连并配合在安装孔内，锁紧组件的至少部分位于外管1内并配合在限位槽内，锁紧组件能够压抵衬套3以便于衬套3压紧内管2。具体地，衬套3由弹性较好的材质如塑料制成，在锁紧组件配合在安装孔内后，锁紧组件配合在限位槽的部分止抵限位槽的内侧壁面，由此阻止衬套3脱出外管1。而且，锁紧组件与外管1相连后，锁紧组件压抵衬套3以使衬套3变形内凹，由此增加衬套3与内管2和锁紧组件之间的摩擦力，实现对内管2的锁紧。
[0030]根据本技术实施例的伸缩杆组件100，通过将衬套3安装在内管2和外管1之
间，有效避免内管2与外管1直接接触而发生磨损。而且，在通过锁紧组件实现内管2与外管1的首次锁紧后，锁紧组件位于外管1内的部分能够配合在限位槽内，由此在调节用于代步车的伸缩杆100的长度时，可以避免衬套3脱出外管1，便于用于代步车的伸缩杆100的调节和安装。而且，只需锁紧组件和衬套3来实现内管2和外管1之间的锁紧，伸缩杆组件100的结构简单，成本低。
[0031]为了便于理解，图1中箭头A所示为根据本技术实施例的伸缩杆组件100的上下方向。
[0032]在一些实施例中，锁紧组件包括锁紧座4，锁紧座4上设有第一限位凸缘41，锁紧座4配合在安装孔内，第一限位凸缘41限位于衬套3的外侧壁面和外管1的内侧壁面之间。
[0033]第一限位凸缘41设在锁紧座4的左端，锁紧座4由外管1的上端伸入外管1的内腔后，锁紧座4的右端由内向外穿过安装孔。此时，第一限位凸缘41止抵外管1的内侧壁面以阻止锁紧座4脱出安装孔。由此，在拆卸内管2时，锁紧座4和衬套3均不宜脱离外管1，不易丢件，方便了伸缩杆组件100的维修更换。
[0034]在一些实施例中，锁紧组件还包括手拧螺栓5，锁紧座4上设有第一螺纹孔，手拧螺栓5与第一螺纹孔螺纹配合并压抵衬套3。由此，手拧螺栓5压抵衬套3，以使衬套3压抵内管2，实现内管2与外管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩杆组件，其特征在于，包括：外管，所述外管的侧壁上设有安装孔；衬套，所述衬套配合在所述外管内，所述衬套的外侧壁面上设有限位槽；内管，所述内管配合在所述衬套内；和锁紧组件，所述锁紧组件与所述外管相连并配合在所述安装孔内，所述锁紧组件的至少部分位于所述外管内并配合在所述限位槽内，所述锁紧组件能够压抵所述衬套以便于所述衬套压紧所述内管。2.根据权利要求1所述的伸缩杆组件，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧座，所述锁紧座上设有第一限位凸缘，所述锁紧座配合在所述安装孔内，所述第一限位凸缘限位于所述衬套的外侧壁面和所述外管的内侧壁面之间。3.根据权利要求2所述的伸缩杆组件，其特征在于，所述锁紧组件还包括手拧螺栓，所述锁紧座上设有第一螺纹孔，所述手拧螺栓与所述第一螺纹孔螺纹配合并压抵所述衬套。4.根据权利要求2所述的伸缩杆组件，其特征在于，所述衬套的外侧壁面上设有沿所述衬套的轴向间隔分布的第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部之间构成所述限位槽。5.根据权利要求4所述的伸缩杆组件，其特征在于，所述衬套具有沿其轴向相对的外端和内端，所述第一限位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙薇，乔万阳，李利锁，孙志宇，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：