一种可以消除噪音的高速公路隔音屏制造技术

本实用新型专利技术属于高速公路隔音技术领域，尤其涉及一种可以消除噪音的高速公路隔音屏，包括底座、隔音机构和吸音板，固定架固定安装于底座的顶部，隔音框架固定安装于固定架的顶部，加强架固定安装于隔音框架的内部，吸音板固定安装于加强架的内部，隔音机构设置于吸音板的正面，隔音框架的顶部固定安装有太阳能电池板，固定架的内部底部固定安装有蓄电池，固定架的正面固定安装有照明灯。该可以消除噪音的高速公路隔音屏，可以将高速公路上产生的噪音隔绝在隔音机构的一侧，吸音板内部填充有吸音棉可以吸收噪音，在雨天将底座底部堆积的雨水排出，不会使底座浸泡在水中腐烂，晴天可以吸收光能转化为电能储存在蓄电池内部，夜间为照明灯供电。照明灯供电。照明灯供电。

【技术实现步骤摘要】
一种可以消除噪音的高速公路隔音屏


[0001]本技术涉及高速公路隔音
，具体为一种可以消除噪音的高速公路隔音屏。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路适应工业化和城市化的发展。
[0003]高速公路因为车流量较大，所产生的噪音也较大，因此需要隔音屏来隔绝噪音的影响，但现有的高速公路隔音屏在隔绝噪音的同时无法消除噪音。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可以消除噪音的高速公路隔音屏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以消除噪音的高速公路隔音屏，包括底座、固定架、隔音框架、加强架、隔音机构和吸音板，固定架设置于底座的顶部，隔音框架设置于固定架的顶部，加强架设置于隔音框架的内部，隔音机构设置于吸音板的正面，吸音板设置于加强架的内部。
[0006]隔音机构由主固定杆、第一连接杆、第二连接杆、第一固定螺栓、第二固定螺栓、第一横杆、第二横杆、第三固定螺栓、第四固定螺栓、第三连接杆和隔音板组成，主固定杆固定安装于加强架的正面，第一连接杆固定连接于主固定杆的顶部，第二连接杆固定连接于主固定杆的底部，第一固定螺栓螺纹连接于吸音板的正面左侧顶部，第二固定螺栓螺纹连接于吸音板的正面左侧底部，第一横杆固定连接于第一固定螺栓的右侧，第二横杆固定连接于第二固定螺栓的右侧，第三固定螺栓螺纹连接于吸音板的正面右侧顶部，第四固定螺栓螺纹连接于吸音板的正面右侧底部，第三连接杆固定连接于第三固定螺栓和第四固定螺栓之间，隔音板固定安装于第三连接杆的左侧。
[0007]优选的，固定架固定安装于底座的顶部，隔音框架固定安装于固定架的顶部，加强架固定安装于隔音框架的内部，吸音板固定安装于加强架的内部，隔音机构设置于吸音板的正面，隔音框架的顶部固定安装有太阳能电池板，固定架的内部底部固定安装有蓄电池，固定架的正面固定安装有照明灯。
[0008]优选的，底座由固定座、排水槽、水泥填充层和加强钢筋组成，固定座固定安装于固定架的底部，排水槽开设于固定座的底部中心，水泥填充层填充于排水槽的顶部，加强钢筋设置于水泥填充层的内部，加强钢筋的数量为两根，两根加强钢筋均设置于水泥填充层的内部。
[0009]优选的，主固定杆贯穿第一连接杆和第二连接杆，第一固定螺栓贯穿第一连接杆和第一横杆，第二固定螺栓贯穿第二连接杆和第二横杆，第三固定螺栓贯穿第一横杆和第三连接杆，第四固定螺栓贯穿第二横杆和第三连接杆。
[0010]优选的，隔音板的侧面分别与第一连接杆、第二连接杆、第一横杆、第二横杆和第三连接杆固定连接，隔音机构的数量为四个，四个隔音机构对称分布于吸音板的正面。
[0011]优选的，太阳能电池板的输出端与蓄电池的输入端电性连接，蓄电池的输出端与照明灯电性连接，吸音板内部填充有吸音棉。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该可以消除噪音的高速公路隔音屏，通过安装有隔音机构和吸音板，可以将高速公路上产生的噪音隔绝在隔音机构的一侧，且吸音板内部填充有吸音棉可以吸收噪音，吸音率高，隔音性能好。
[0014]2.该可以消除噪音的高速公路隔音屏，通过在底座的底部开设有排水槽，可以在雨天将底座底部堆积的雨水排出，不会因为雨水堆积使底座浸泡在水中导致底座腐烂。
[0015]3.该可以消除噪音的高速公路隔音屏，通过安装有太阳能电池板，在晴天时可以吸收光能转化为电能储存在蓄电池内部，在夜间可以为照明灯供电，照明灯在夜间照亮该可以消除噪音的高速公路隔音屏底部，使来往的车辆不会撞上隔音屏。
附图说明
[0016]图1为本技术的正面结构示意图；
[0017]图2为本技术的隔音机构结构示意图；
[0018]图3为本技术的底座结构示意图。
[0019]图中：1底座、101固定座、102排水槽、103水泥填充层、104加强钢筋、2固定架、3隔音框架、4加强架、5隔音机构、501主固定杆、502第一连接杆、503第二连接杆、504第一固定螺栓、505第二固定螺栓、506第一横杆、507第二横杆、508第三固定螺栓、509第四固定螺栓、510第三连接杆、511隔音板、6吸音板、7太阳能电池包、8照明灯、9蓄电池。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种可以消除噪音的高速公路隔音屏，包括底座1、固定架2、隔音框架3、加强架4、隔音机构5和吸音板6，固定架2设置于底座1的顶部，隔音框架3设置于固定架2的顶部，加强架4设置于隔音框架3的内部，隔音机构5设置于吸音板6的正面，吸音板6设置于加强架4的内部。
[0022]隔音机构5由主固定杆501、第一连接杆502、第二连接杆503、第一固定螺栓504、第二固定螺栓505、第一横杆506、第二横杆507、第三固定螺栓508、第四固定螺栓509、第三连接杆510和隔音板511组成，主固定杆501固定安装于加强架4的正面，第一连接杆502固定连接于主固定杆501的顶部，第二连接杆503固定连接于主固定杆501的底部，第一固定螺栓504螺纹连接于吸音板6的正面左侧顶部，第二固定螺栓505螺纹连接于吸音板6的正面左侧底部，第一横杆506固定连接于第一固定螺栓504的右侧，第二横杆507固定连接于第二固定螺栓505的右侧，第三固定螺栓508螺纹连接于吸音板6的正面右侧顶部，第四固定螺栓509
螺纹连接于吸音板6的正面右侧底部，第三连接杆510固定连接于第三固定螺栓508和第四固定螺栓509之间，隔音板511固定安装于第三连接杆510的左侧，主固定杆501贯穿第一连接杆502和第二连接杆503，第一固定螺栓504贯穿第一连接杆502和第一横杆506，第二固定螺栓505贯穿第二连接杆503和第二横杆507，第三固定螺栓508贯穿第一横杆506和第三连接杆510，第四固定螺栓509贯穿第二横杆507和第三连接杆510，隔音板511的侧面分别与第一连接杆502、第二连接杆503、第一横杆506、第二横杆507和第三连接杆510固定连接，隔音机构5的数量为四个，四个隔音机构5对称分布于吸音板6的正面，通过安装有隔音机构5和吸音板6，可以将高速公路上产生的噪音隔绝在隔音机构5的一侧。
[0023]固定架2固定安装于底座1的顶部，隔音框架3固定安装于固定架2的顶部，加强架4固定安装于隔音框架3的内部，吸音板6固定安装于加强架4的内部，隔音机构5设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以消除噪音的高速公路隔音屏，包括底座（1）、固定架（2）、隔音框架（3）、加强架（4）、隔音机构（5）和吸音板（6），其特征在于：所述固定架（2）设置于底座（1）的顶部，所述隔音框架（3）设置于固定架（2）的顶部，所述加强架（4）设置于隔音框架（3）的内部，所述隔音机构（5）设置于吸音板（6）的正面，所述吸音板（6）设置于加强架（4）的内部；所述隔音机构（5）由主固定杆（501）、第一连接杆（502）、第二连接杆（503）、第一固定螺栓（504）、第二固定螺栓（505）、第一横杆（506）、第二横杆（507）、第三固定螺栓（508）、第四固定螺栓（509）、第三连接杆（510）和隔音板（511）组成，所述主固定杆（501）固定安装于加强架（4）的正面，所述第一连接杆（502）固定连接于主固定杆（501）的顶部，所述第二连接杆（503）固定连接于主固定杆（501）的底部，所述第一固定螺栓（504）螺纹连接于吸音板（6）的正面左侧顶部，所述第二固定螺栓（505）螺纹连接于吸音板（6）的正面左侧底部，所述第一横杆（506）固定连接于第一固定螺栓（504）的右侧，所述第二横杆（507）固定连接于第二固定螺栓（505）的右侧，所述第三固定螺栓（508）螺纹连接于吸音板（6）的正面右侧顶部，所述第四固定螺栓（509）螺纹连接于吸音板（6）的正面右侧底部，所述第三连接杆（510）固定连接于第三固定螺栓（508）和第四固定螺栓（509）之间，所述隔音板（511）固定安装于第三连接杆（510）的左侧。2.根据权利要求1所述的一种可以消除噪音的高速公路隔音屏，其特征在于：所述固定架（2）固定安装于底座（1）的顶部，所述隔音框架（3）固定安装于固定架（2）的顶部，所述加强架（4）固定安装于隔音框架（3）的内部，所述吸音板（6）固定安装于加强架（4）的内部，所述隔音...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立云，杨裕康，
申请(专利权)人：江苏锦绣铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：