一种恒速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种恒速器，包括箱体，箱体上靠近其两侧位置处分别同轴线转动安装有动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴上安装有可变量柱塞泵，动力输出轴上安装有定量柱塞泵，可变量柱塞泵和定量柱塞泵的尾端分别相互顶接，可变量柱塞泵和定量柱塞泵内的柱塞腔体相互连通，可变量柱塞泵和定量柱塞泵之间相互进行配油，本实用新型专利技术整体结构简单,使用方便，能够将发动机的不稳定转速自动调整为稳定的转速输出，从而实现输出恒定转速。从而实现输出恒定转速。从而实现输出恒定转速。

【技术实现步骤摘要】
一种恒速器


[0001]本技术属于液压传动
，具体的说，涉及一种恒速器。

技术介绍

[0002]车辆和船舶上使用交流电，由于主动力发动机输出的转速首先要满足行驶的需要，不能稳定在发电机转动需要的恒定值，因此，车辆船舶使用的发电系统，必须另外配备专门的发动机发电，这样就造成了资源的重复配置和浪费。
[0003]为解决上述技术问题，现有技术中出现了一种柱塞马达，柱塞马达可输出恒定转速进行使用，如专利号为：2020209340180.1，公开了一种变量柱塞马达的排量调节结构，其包括壳体、端盖、安装于壳体与端盖之间且穿过壳体的转轴、套装于转轴外的转子、穿过转轴的斜盘及安装于壳体内且与转子上的柱塞孔相匹配的多个柱塞，所述壳体与端盖之间通过螺栓固定连接，所述斜盘分别设有复位装置及驱动装置，所述驱动装置包括固定安装于端盖上的活塞杆及沿活塞杆移动的变量活塞，所述活塞杆上在变量活塞右行程的末端固定套装有调节环，调节环内径与活塞杆相配合，外径与变量活塞外径一致。
[0004]上述该类柱塞马达通过调节斜盘的倾斜角度可用于调节活塞运动的行程距离，进而用于调节柱塞马达的输出转速，以实现输出恒定转速，但是该类柱塞马达使用不便，需要外设液压油管和液压油源为柱塞马达供给高压液压油以驱动该柱塞马达工作，降低使用，不能实现节能目的。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的主要技术问题是提供一种结构简单,使用方便，能够将发动机的不稳定转速自动调整为稳定的转速输出，从而实现输出恒定转速的恒速器。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种恒速器，包括箱体，箱体上靠近其两侧位置处分别同轴线转动安装有动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴上安装有可变量柱塞泵，动力输出轴上安装有定量柱塞泵，可变量柱塞泵和定量柱塞泵的尾端分别相互顶接，可变量柱塞泵和定量柱塞泵内的柱塞腔体相互连通，可变量柱塞泵和定量柱塞泵之间相互进行配油。
[0008]以下是本技术对上述技术方案的进一步优化：
[0009]可变量柱塞泵包括安装在动力输入轴上的可变量柱塞泵缸体，动力输入轴上活动套设有变量斜盘。
[0010]进一步优化：变量斜盘与箱体转动连接，箱体上位于动力输出轴的上方安装有用于根据动力输出轴的输出转速调节变量斜盘斜面倾斜角度的变量驱动机构。
[0011]进一步优化：可变量柱塞泵缸体内开设有多个可变量柱塞腔，可变量柱塞腔靠近定量柱塞泵的一端贯穿可变量柱塞泵缸体。
[0012]进一步优化：可变量柱塞腔内分别活动布设有可变量柱塞副，可变量柱塞副靠近变量斜盘的一端通过第一滑靴与变量斜盘滑动连接。
[0013]进一步优化：变量驱动机构包括测速元件，测速元件通过传动组件与动力输出轴传动连接，测速元件的一侧通过测速元件拉杆与变量斜盘传动连接。
[0014]进一步优化：定量柱塞泵包括安装在动力输出轴上的定量柱塞泵缸体，动力输出轴上套设有定量斜盘，定量斜盘与箱体固定连接。
[0015]进一步优化：定量柱塞泵缸体靠近可变量柱塞泵缸体的一端与可变量柱塞泵缸体相顶接，定量柱塞泵缸体内开设有多个定量柱塞腔，定量柱塞腔分别与相对应的可变量柱塞腔连通，并组成一封闭的共用腔体。
[0016]进一步优化：定量柱塞腔内分别活动布设有定量柱塞副，定量柱塞副靠近定量斜盘的一端通过第二滑靴与定量斜盘滑动连接，定量柱塞副和第二滑靴的中部分别开设有第二输油通孔，两个相对应的第二输油通孔相互连通。
[0017]进一步优化：定量斜盘上开设有补油槽，补油槽为半圆弧状且沿第二滑靴的移动轨迹布设，补油槽贯穿定量斜盘的左右两侧面，第二滑靴沿定量斜盘进行圆周滑动时，第二滑靴上的第二输油通孔依次与补油槽连通。
[0018]本技术采用上述技术方案，构思巧妙，结构合理，能够通过动力输入轴驱动可变量柱塞泵工作，此时可变量柱塞泵输出的高压液压油供给定量柱塞泵以驱动定量柱塞泵进行旋转输出旋转动力，并且根据定量柱塞泵的输出转速可通过测速元件调节变量斜盘斜面的倾斜角度，从而改变可变量柱塞泵的输出流量实现调整定量柱塞泵的输出转速，使定量柱塞泵的输出转速稳定在额定范围内。
[0019]并且可变量柱塞泵与定量柱塞泵之间互为配油盘，取消了配油盘及相应的复杂油道，进而减少了缸体与配油盘之间高速旋转摩擦产生的磨损，并且还能够降低油液的升温，解决液压油泄漏等问题；进而使传动效率，工作可靠性和工作寿命等均明显提高。
[0020]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例1的总体结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例1中可变量柱塞泵和定量柱塞泵的结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例1中定量柱塞泵体的结构示意；
[0024]图4为图4的侧视图；
[0025]图5为本技术实施例1中定量柱塞泵斜盘的结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例2的总体结构示意图。
[0027]图中：1
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箱体；11
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第一轴承座；12
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第二轴承座；2
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动力输入轴；3
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动力输出轴；4
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可变量柱塞泵；401
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可变量柱塞泵缸体；402
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变量斜盘；403
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可变量柱塞腔；404
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可变量柱塞副；405
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第一滑靴；406
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第一回程盘；407
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第一回程盘挡板；408
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第一安装孔；409
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第一弹簧；410
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第一挡块；411
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第一输油通孔；5
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定量柱塞泵；501
‑
定量柱塞泵缸体；502
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定量斜盘；503
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定量柱塞腔；504
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定量柱塞副；505
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第二滑靴；506
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第二回程盘；507
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第二回程盘挡板；508
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第二安装孔；509
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第二弹簧；510
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第二挡块；511
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第二输油通孔；6
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变量驱动机构；601
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测速元件；602
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测速元件拉杆；7
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补油槽；8
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共用配油盘。
具体实施方式
[0028]实施例：请参阅图1
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4， 一种恒速器，包括箱体1，所述箱体1上靠近其两侧位置处分别同轴线安装有动力输入轴2和动力输出轴3，所述动力输入轴2上安装有可变量柱塞泵4，所述动力输出轴3上安装有定量柱塞泵5，所述可变量柱塞泵4和定量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种恒速器，包括箱体（1），箱体（1）上靠近其两侧位置处分别同轴线转动安装有动力输入轴（2）和动力输出轴（3），其特征在于：动力输入轴（2）上安装有可变量柱塞泵（4），动力输出轴（3）上安装有定量柱塞泵（5），可变量柱塞泵（4）和定量柱塞泵（5）的尾端分别相互顶接，可变量柱塞泵（4）和定量柱塞泵（5）内的柱塞腔体相互连通，可变量柱塞泵（4）和定量柱塞泵（5）之间相互进行配油。2.根据权利要求1所述的一种恒速器，其特征在于：可变量柱塞泵（4）包括安装在动力输入轴（2）上的可变量柱塞泵缸体（401），动力输入轴（2）上活动套设有变量斜盘（402）。3.根据权利要求2所述的一种恒速器，其特征在于：变量斜盘（402）与箱体（1）转动连接，箱体（1）上位于动力输出轴（3）的上方安装有用于根据动力输出轴（3）的输出转速调节变量斜盘（402）斜面倾斜角度的变量驱动机构（6）。4.根据权利要求3所述的一种恒速器，其特征在于：可变量柱塞泵缸体（401）内开设有多个可变量柱塞腔（403），可变量柱塞腔（403）靠近定量柱塞泵（5）的一端贯穿可变量柱塞泵缸体（401）。5.根据权利要求4所述的一种恒速器，其特征在于：可变量柱塞腔（403）内分别活动布设有可变量柱塞副（404），可变量柱塞副（404）靠近变量斜盘（402）的一端通过第一滑靴（405）与变量斜盘（402）滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种恒速器，其特征在于：变量驱动机构（6）包括测速元件（601），测速元件（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋天成，王彦钧，房师尊，
申请(专利权)人：宋天成，
类型：新型
国别省市：