一种限位导向浮料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种限位导向浮料装置，包括浮料板，设置在浮料板下端的导向柱组件；所述导向柱组件包括导套和导套固定板，设置在导套内可沿导套轴向滑动的导向柱，对导向柱向上滑动进行限位的限位轴肩；所述导套设置在导套固定板内，所述限位轴肩设置在导向柱下端；所述导向柱组件还包括固定连接导套、导套固定板的螺塞，对导向柱向下滑动进行限位的卡环，所述卡环卡接在导向柱侧壁上。本装置采用导向柱与导向套配合导向，实现精确导向，通过卡环和限位轴肩对导向柱进行上下限位，导向柱和浮料板上设有相互配合的扁位，安装方便、稳定可靠；具有结构简单，制造成本低，客户可以根据需要自定义压力值的优点。自定义压力值的优点。自定义压力值的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种限位导向浮料装置


[0001]本技术涉及浮料装置领域，尤其涉及一种限位导向浮料装置。

技术介绍

[0002]在汽车模具浮料装置中，为了保证浮料板运动流畅就必须增加导向元件，而且根据浮料板行程增加限位装置。这种情况大大增加模具的复杂性及增加了模具空间，对设计者布局设计要求很高，同时增加了制造成本，而且存在稳定性较差。特别在复杂模具、大型模具中，空间的使用对模具的成本价格影响较大，维护成本更高。
[0003]现有技术中独立限位导向浮动装置，包括固定座、导向套、导向柱和气弹簧，装置采用气弹簧作为弹力源，采用导向柱与导向套配合导向和限位。该装置能解决浮料装置限位和导向问题，但其不足之处在于：1)结构复杂，制造成本高；2)气弹簧提供的压力值较小且不可调，不能满足客户需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种限位导向浮料装置，能够实现精确的导向功能和稳定可靠的行程限位，同时结构简单，制造成本低，客户可以根据需要自定义压力值。
[0005]为实现上述目的，本技术所设计的限位导向浮料装置包括浮料板，设置在浮料板下端的导向柱组件；所述导向柱组件包括导套和导套固定板，设置在导套内可沿导套轴向滑动的导向柱，对导向柱向上滑动进行限位的限位轴肩；所述导套设置在导套固定板内，所述限位轴肩设置在导向柱下端；所述导向柱组件还包括固定连接导套、导套固定板的螺塞，对导向柱向下滑动进行限位的卡环，所述卡环卡接在导向柱侧壁上。
[0006]作为优选方案，所述导向柱侧壁上设有卡槽，所述卡环设置在卡槽内。卡槽对卡环的安装进行限位，同时减小装配空间。
[0007]作为优选方案，所述浮料板下端设有限位凹槽，所述导向柱上端设置在限位凹槽内。限位凹槽使导向柱和浮料板的安装更精准，防止浮料板工作过程中在导向柱上端滑动。
[0008]作为优选方案，所述导向柱侧壁上对称设有两个导向柱扁位，所述限位凹槽侧壁上对称设有两个与导向柱扁位相配合的浮料板扁位。扁位设计目的是防止在导向柱上端安装螺钉时，导向柱跟随转动无法紧固，同时可以起到防呆作用，方便导向柱安装时对准螺纹固定孔。
[0009]作为优选方案，所述浮料板下端对称设有4个导向柱组件。4个导向柱组件对称设计，保证浮料板工作过程始终处于水平状态。
[0010]作为优选方案，所述限位轴肩上端设有防止导向柱与导套下端撞击的减震垫圈。减震垫圈保护导向柱的同时起到减震缓冲的作用。
[0011]作为优选方案，所述导套选用内部设有无油衬套的钢导套。无油衬套在重载低速条件下具有稳定的低摩擦系数，耐磨性能好。
[0012]作为优选方案，所述导套选用内部设有小孔的筒导套，所述小孔内设有润滑材料。
筒导套安装方便，结构简单。
[0013]本技术的优点在于：本装置采用导向柱与导向套配合导向，实现精确导向，通过卡环和限位轴肩对导向柱进行上下限位，导向柱和浮料板上设有相互配合的扁位，安装方便、稳定可靠；具有结构简单，制造成本低，客户可以根据需要自定义压力值的优点。
附图说明
[0014]图1为限位导向组件平面结构图；
[0015]图2为导向柱的立体结构图；
[0016]图3为钢导套的平面结构图；
[0017]图4为筒导套的平面结构图；
[0018]图5为限位导向组件在浮料装置中的安装示意图；
[0019]图6为浮料板的平面结构图；
[0020]图中各部件标号如下：
[0021]浮料板10、导向柱组件20、模具底座30；导向柱1、限位轴肩1.1、螺纹孔1.2、卡槽1.3、导向柱扁位1.4、导套2、无油衬套2.1、小孔2.2、卡环3、导套固定板4、螺塞孔4.1、减震垫圈5、螺塞6、第一螺钉7、防松垫圈8、第二螺钉9；限位凹槽10.1、浮料板扁位10.2。
具体实施方式
[0022]为了更好地理解本技术，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]导向柱组件：如图1
‑
2所示，所述导向柱组件20包括导套2和导套固定板4，设置在导套2内可沿导套2轴向滑动的导向柱1，对导向柱1向上滑动进行限位的限位轴肩1.1；所述导套2设置在导套固定板4内，所述限位轴肩1.1设置在导向柱1下端；所述导向柱组件20还包括卡环3和螺塞6；所述卡环3卡接在导向柱1侧壁上；所述导套固定板4上还设有螺塞孔4.1，所述螺塞6通过螺塞孔4.1将导套2和导套固定板4固定连接。所述导向柱1侧壁上设有卡槽1.3，所述卡环3设置在卡槽1.3内，卡环3对导向柱1向下滑动进行限位，防止了导向柱1坠落、穿过导套2，消除了安全隐患。所述限位轴肩1.1上端设有防止导向柱1与导套2下端撞击的减震垫圈5，减震垫圈5选用聚氨酯材料，可减少阻尼和减噪，当限位轴肩1.1与导套2底部接触时，减震垫圈5提供了缓冲，这种缓冲提供了较长的减速周期，从而减少了冲击力和振动对装配的影响。
[0024]在导向柱1两端削去1mm的扁位，防止安装时导向柱1跟随转动无法紧固。同时可以起到防呆作用，方便安装时对准螺纹固定孔。同时在浮料板10上背面开设深5mm限位凹槽10.1，起到固定导向作用，保证安装垂直。
[0025]如图3所示，钢导套的平面结构图，钢导套内孔设计有无油衬套2.1安装孔，两者采用过盈配合，采用冷冻装配工艺，然后整体磨削加工。无油衬套2.1选用型号MDZB4050，包括钢金属底层，青铜烧结层和含填充剂的聚四氟乙烯树脂层的三层复合产品。在重载低速条件下具有稳定的低摩擦系数，耐磨性能好。
[0026]如图4所示，筒导套的平面结构图，小孔2.2内的润滑材料选用石墨。
[0027]浮料装置安装方法：如图5
‑
6所示，导向柱组件20安装在浮料板10和模具底座30之间，导向柱1上端设置在限位凹槽10.1内，使导向柱扁位1.4与浮料板扁位10.2相配合，防止旋转同时起到防呆作用，两个第一螺钉7经浮料板10上端穿过浮料板10固定在螺纹孔1.2内，使导向柱1固定在浮料板10下端，第一螺钉7配合防松垫圈8一起使用，防松垫圈8有两个上下对应啮合的垫片，上下表面都有防滑齿条，以达到防止浮料板10与导向柱1连接的第一螺钉7松动脱落，保证安全及运行的稳定；导套固定板4通过4个第二螺钉9固定在模具底座30上，第二螺钉9配合弹簧垫圈一起使用，增强防松效果。
[0028]所述浮料板10下端设有2个或4个导向柱组件20。在实际使用中，客户可以根据需要自定义浮料装置的压力值。
[0029]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限位导向浮料装置，包括浮料板(10)，与浮料板(10)下端螺纹连接的导向柱组件(20)；所述导向柱组件(20)包括导套(2)和导套固定板(4)，设置在导套(2)内可沿导套(2)轴向滑动的导向柱(1)，对导向柱(1)向上滑动进行限位的限位轴肩(1.1)；所述导套(2)设置在导套固定板(4)内，所述限位轴肩(1.1)设置在导向柱(1)下端；其特征在于：所述导向柱组件(20)还包括卡环(3)和螺塞(6)；所述卡环(3)卡接在导向柱(1)侧壁上；所述导套固定板(4)上还设有螺塞孔(4.1)，所述螺塞(6)通过螺塞孔(4.1)将导套(2)和导套固定板(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的限位导向浮料装置，其特征在于：所述导向柱(1)侧壁上设有卡槽(1.3)，所述卡环(3)设置在卡槽(1.3)内。3.根据权利要求2所述的限位导向浮料装置，其特征在于：所述浮...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹茂盛，马东阳，
申请(专利权)人：武汉东风科尔模具标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：