本实用新型专利技术属于涂胶设备技术领域，公开了一种载具的升降回流装置，包括机架、输送组件和升降组件，当输送链位于机架的顶部时，载具能够从进口移动至输送链上，输送链向下移动后，载具能够从输送链上经出口移动至涂胶固化流水线的其他设备上；升降组件包括连接部、气缸、传动部、链轮、传动链、导向部和两组升降支撑座，当气缸的气缸杆伸出时，气缸杆推动传动部和链轮向上移动，同时传动链在链轮上滚动，以使传动链带动输送链和电机向上移动；当气缸的气缸杆缩回时，气缸杆带动传动部和链轮向下移动，输送链和电机因重力向下移动；该载具的升降回流装置的结构简单，制造成本低，且升降和回流的效率较高。和回流的效率较高。和回流的效率较高。
【技术实现步骤摘要】
一种载具的升降回流装置
[0001]本技术涉及涂胶设备
，尤其涉及一种载具的升降回流装置。
技术介绍
[0002]电子产品在生产线上组装时，都需要进行涂胶处理，在涂胶处理前需将电子产品固定在载具上，再将载具放入涂胶设备中，涂抹UV硅胶或UV结构胶，完成涂胶作业后，还需将电子产品放入固化设备使胶进行固化，以使胶干燥；然而，目前载具在涂胶设备和固化设备的转运或流转往往使用人工进行搬运，使得工人的劳动强度较大，且人工成本高。
[0003]因此，亟需设计一种载具的升降回流装置，以使载具能在涂胶固化流水线上进行回流。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种载具的升降回流装置，以使载具能在涂胶固化流水线上进行回流。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供一种载具的升降回流装置，包括机架、输送组件和升降组件，所述机架的一侧壁上设置有进口和出口，所述机架上设置有支撑板；所述输送组件包括输送链和电机，所述输送链能够沿水平方向输送载具，所述电机用于驱动所述输送链，且所述电机的外壳与所述输送链的外壳相连，所述输送链和所述电机位于所述支撑板的一侧，且所述输送链和所述电机能够沿竖直方向移动，以使所述输送链的端部能够在所述进口和所述出口进行切换；所述升降组件包括：
[0007]连接部，与所述支撑板相连，且所述连接部位于所述支撑板的远离所述输送链的一侧；
[0008]气缸，所述气缸的缸体固定于所述连接部；
[0009]传动部，与所述气缸的气缸杆相连；
[0010]链轮，转动设置于所述传动部上，且所述链轮的轴向与所述输送链的传送方向相平行；
[0011]传动链，绕设于所述链轮，所述传动链的一端与所述连接部相连，所述传动链的另一端与所述输送链相连；
[0012]导向部，包括两组导向套和两组导向杆，两组所述导向套设置于所述连接部上，且两组所述导向套分别位于所述气缸的两侧，所述导向杆穿设于对应的所述导向套，且所述导向杆的一端与传动部相连；
[0013]两组升降支撑座，两组所述升降支撑座滑动设置于所述支撑板的靠近所述输送链的一侧，且所述升降支撑座能够沿竖直方向移动，所述输送链支撑于两组所述升降支撑座上。
[0014]作为优选，所述输送链的底部设置有升降支撑板，所述传动链通过所述升降支撑
板与所述输送链相连。
[0015]作为优选，所述支撑板上设置有两组滑轨和两组滑块，所述滑轨沿竖直方向延伸，两组所述滑轨间隔设置，所述滑块滑动设置于对应的所述滑轨上，升降支撑座与对应的所述滑块相连。
[0016]作为优选，所述升降支撑板位于两组升降支撑座之间。
[0017]作为优选，所述支撑板的底部设置有两组缓冲器，所述滑块能够抵接于对应的所述缓冲器。
[0018]作为优选，所述支撑板的顶部设置有两组止挡件，所述滑块能够抵接于对应的所述止挡件。
[0019]作为优选，所述输送链上设置有阻挡块，所述阻挡块用于阻挡所述载具。
[0020]作为优选，所述输送链上设置有载具检测组件，所述载具检测组件用于检测所述输送链上是否有载具。
[0021]作为优选，所述输送链采用倍速链。
[0022]作为优选，所述机架包覆有覆盖板，且所述机架铰接有四组柜门。
[0023]本技术的有益效果：
[0024]本技术提出的载具的升降回流装置，包括机架、输送组件和升降组件，机架的一侧壁上设置有进口和出口，该进口和出口能够与涂胶固化流水线的其他设备进行对接，机架上设置有支撑板；输送组件包括输送链和电机，输送链能够沿水平方向输送载具，电机用于驱动输送链，且电机的外壳与输送链的外壳相连，输送链和电机位于支撑板的一侧，且输送链和电机能够沿竖直方向移动，以使输送链的端部能够在进口和出口进行切换，当输送链位于机架的顶部时，载具能够从进口移动至输送链上，输送链向下移动后，载具能够从输送链上经出口移动至涂胶固化流水线的其他设备上；升降组件包括连接部、气缸、传动部、链轮、传动链、导向部和两组升降支撑座，连接部与支撑板相连，且连接部位于支撑板的远离输送链的一侧；气缸的缸体固定于连接部；传动部与气缸的气缸杆相连；链轮转动设置于传动部上，且链轮的轴线方向与输送链的传送方向相平行；传动链绕设于链轮，传动链的一端与连接部相连，传动链的另一端与输送链相连；当气缸的气缸杆伸出时，气缸杆推动传动部和链轮向上移动，同时传动链在链轮上滚动，以使传动链带动输送链和电机向上移动；当气缸的气缸杆缩回时，气缸杆带动传动部和链轮向下移动，输送链和电机因重力向下移动，需要提到的是，此时传动链一直抵接在链轮上，不会发生脱链的情况；导向部包括两组导向套和两组导向杆，两组导向套设置于连接部上，且两组导向套分别位于气缸的两侧，以使传动部受力均匀，导向杆穿设于对应的导向套，且导向杆的一端与传动部相连，导向部起到了一定的导向作用，能够引导气缸的气缸杆伸出或缩回；两组升降支撑座滑动设置于支撑板的靠近输送链的一侧，且升降支撑座能够沿竖直方向移动，输送链支撑于两组升降支撑座上，该两组升降支撑座对输送链起到了一定的支撑作用和对输送链的移动导向作用；该载具的升降回流装置的结构简单，制造成本低，且升降和回流的效率较高。
附图说明
[0025]图1是本技术提出的载具的升降回流装置的示意图；
[0026]图2是本技术提出的载具的升降回流装置隐藏覆盖板后的示意图一；
[0027]图3是本技术提出的载具的升降回流装置隐藏覆盖板后的示意图二；
[0028]图4是本技术提出的输送组件和升降组件的示意图一；
[0029]图5是本技术提出的输送组件和升降组件的示意图二。
[0030]图中：
[0031]1、机架；2、输送组件；3、升降组件；4、载具检测组件；
[0032]11、进口；12、出口；13、支撑板；21、输送链；22、电机；31、连接部；32、气缸；33、传动部；34、链轮；35、导向部；36、升降支撑座；37、连接件；
[0033]131、滑轨；132、滑块；133、缓冲器；134、止挡件；211、升降支撑板；212、阻挡块；351、导向套；352、导向杆。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0035]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种载具的升降回流装置，其特征在于，包括机架(1)、输送组件(2)和升降组件(3)，所述机架(1)的一侧壁上设置有进口(11)和出口(12)，所述机架(1)上设置有支撑板(13)；所述输送组件(2)包括输送链(21)和电机(22)，所述输送链(21)能够沿水平方向输送载具，所述电机(22)用于驱动所述输送链(21)，且所述电机(22)的外壳与所述输送链(21)的外壳相连，所述输送链(21)和所述电机(22)位于所述支撑板(13)的一侧，且所述输送链(21)和所述电机(22)能够沿竖直方向移动，以使所述输送链(21)的端部能够在所述进口(11)和所述出口(12)进行切换；所述升降组件(3)包括：连接部(31)，与所述支撑板(13)相连，且所述连接部(31)位于所述支撑板(13)的远离所述输送链(21)的一侧；气缸(32)，所述气缸(32)的缸体固定于所述连接部(31)；传动部(33)，与所述气缸(32)的气缸杆相连；链轮(34)，转动设置于所述传动部(33)上，且所述链轮(34)的轴向与所述输送链(21)的传送方向相平行；传动链，绕设于所述链轮(34)，所述传动链的一端与所述连接部(31)相连，所述传动链的另一端与所述输送链(21)相连；导向部(35)，包括两组导向套(351)和两组导向杆(352)，两组所述导向套(351)设置于所述连接部(31)上，且两组所述导向套(351)分别位于所述气缸(32)的两侧，所述导向杆(352)穿设于对应的所述导向套(351)，且所述导向杆(352)的一端与传动部(33)相连；两组升降支撑座(36)，两组所述升降支撑座(36)滑动设置于所述支撑板(13)的靠近所述输送链(21)的一侧，且所述升降支撑座(36)能够沿竖直方向移动，所述输送链(21)支撑于两组所述升降支撑座(36)上。2.根据权利要求1所述的载具...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑建生，甄华全，
申请(专利权)人：昆山威典电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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