一种车用锂电池安全可堆放集装箱制造技术

本发明专利技术涉及一种锂电池技术领域，具体为一种车用锂电池安全可堆放集装箱。包括带水循环的集装箱底座，带水循环的集装箱底座上侧的两边及中间设有集装箱支撑柱，带水循环的集装箱底座上侧且在集装箱支撑柱之间设有电池包底座，集装箱支撑柱远离带水循环的集装箱底座的一侧设有集装箱顶盖，每个集装箱支撑柱相对面上设有多个对称的固定支撑机构，每个固定支撑机构相对面的两侧上滑动连接电池包箱。本发明专利技术能够提供一种车用锂电池安全可堆放集装箱，具体为锂电池进行全方面的保护，通过水对集装箱和电池包箱进行水循环带走热量，颠簸过程中通过水加强减震还加快了电池包箱的水循环，电池起火时可以第一时间通过水箱里的水将火浇灭。起火时可以第一时间通过水箱里的水将火浇灭。起火时可以第一时间通过水箱里的水将火浇灭。

【技术实现步骤摘要】
一种车用锂电池安全可堆放集装箱


[0001]本专利技术涉及涉及一种锂电池
，具体为一种车用锂电池安全可堆放集装箱。

技术介绍

[0002]锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
[0003]传统的锂电池箱散热效果差，不能堆放，同时传统的锂电池箱在运输途中因为路途的颠簸，会出现锂电池与箱体发生碰撞而损坏和颠簸过程中锂电池温度会升高的情况，且在运输中锂电池起火，基本为运输人员和消防员进行灭火，不能做到在开始燃烧时进行灭火。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种车用锂电池安全可堆放集装箱。为锂电池进行全方面的保护，通过水对集装箱和电池包箱进行水循环带走热量，颠簸过程中通过水加强减震还加快了电池包箱的水循环，电池起火时可以第一时间通过水箱里的水将火灭了。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种车用锂电池安全可堆放集装箱，包括带水循环的集装箱底座，所述带水循环的集装箱底座上侧的两边及中间固定连接集装箱支撑柱，所述带水循环的集装箱底座上侧且在集装箱支撑柱之间固定连接电池包底座，所述集装箱支撑柱远离带水循环的集装箱底座的一侧固定连接集装箱顶盖，每个所述集装箱支撑柱相对面上设有多个对称的固定支撑机构，每个所述固定支撑机构相对面的两侧上滑动连接电池包箱。
[0007]优选的，所述电池包箱可以从固定支撑机构下取下来，所述电池包底座为防滑橡胶材质。
[0008]优选的，所述电池包箱包固定支撑杆限位块，所述固定支撑杆限位块之间设有限位块滑槽且限位块滑槽与固定支撑机构滑动连接，所述固定支撑杆限位块两者之间固定连接电池包箱壳体，所述电池包箱壳体下侧固定连接电池包箱减震支撑脚，所述电池包箱壳体靠近固定支撑杆限位块的一侧且靠近电池包箱减震支撑脚的一侧上设有电池包箱门，所述电池包箱门靠近固定支撑杆限位块一侧上设有电池包箱门转动轴，所述电池包箱门远离电池包箱门转动轴的一侧且在电池包箱门和固定支撑杆限位块上设有手动门锁；所述电池包箱壳体内中心位置设有电池包存放室，所述电池包存放室的远离电池包箱壳体的一侧内固定连接电池包存放处防滑橡胶垫，所述电池包存放室上下两侧固定连接电池包存放处上下减震弹簧；每个所述固定支撑杆限位块靠近电池包箱减震支撑脚的一块内设有前后限位部件固定块限位槽，每个所述固定支撑杆限位块远离电池包箱减震支撑脚的一块内设有电
池包箱通风管且电池包箱通风管通到电池包存放室内的上半侧，每个所述电池包箱通风管远离电池包存放室的一侧固定连接吸水材料，所述电池包箱通风管靠近电池包存放室的下侧设有槽口且槽内设有灭火部件；每个所述限位块滑槽靠近电池包存放室的一侧且相通设有电池包存放处降温水管，所述电池包存放处降温水管在两侧位置在电池包箱壳体内经过灭火部件通到电池包箱通风管内且电池包存放处降温水管在电池包存放室下侧在电池包存放室和电池包存放处防滑橡胶垫内通过，每个所述电池包存放处降温水管在限位块滑槽内上侧位置设有带凸起的挡水板凸起槽。
[0009]优选的，所述灭火部件包括热胀材料，所述热胀材料安装在电池包箱通风管靠近电池包存放室一侧的下方，所述热胀材料远离电池包存放室的一侧固定连接大液压缸，所述大液压缸远离热胀材料的一侧固定连接多级液压杆连接管，所述多级液压杆连接管远离大液压缸的一侧固定连接多级液压杆，所述多级液压杆远离大液压缸的一侧固定连接水管挡板式阀门，所述所述水管挡板式阀门远离多级液压杆的一侧设有水管挡板式阀门活动槽，所述水管挡板式阀门活动槽内远离水管挡板式阀门的一侧固定连接液压缸，所述液压缸远离水管挡板式阀门的一侧固定连接封闭液压缸连接管，所述封闭液压缸连接管远离液压缸的一侧固定连接封闭电池包箱通风管液压缸，所述封闭电池包箱通风管液压缸与电池包箱通风管为垂直关系。
[0010]优选的，所述固定支撑机构包括带限位的上下滑动槽，所述带限位的上下滑动槽位于两侧集装箱支撑柱相对面一侧内，所述带限位的上下滑动槽内朝向相对集装箱支撑柱的一侧滑动连接固定支撑机构滑块，所述固定支撑机构滑块上下两侧在带限位的上下滑动槽内固定连接减震弹簧，所述固定支撑机构滑块朝向集装箱支撑柱相对面上固定连接固定支撑机构壳体，所述固定支撑机构壳体朝向带水循环的集装箱底座的一侧固定连接上下伸缩缸，所述上下伸缩缸远离固定支撑机构壳体的一侧且在带限位的上下滑动槽下侧在集装箱支撑柱上固定连接伸缩杆固定块，所述上下伸缩缸远离伸缩杆固定块的一侧上固定连接左右伸缩杆，所述左右伸缩杆远离伸缩杆固定块的一头且朝向固定支撑机构壳体固定连接前后限位部件；所述固定支撑机构壳体内固定连接左右减震液压部件，所述左右减震液压部件远离固定支撑机构滑块的一侧固定连接限位块，所述限位块内靠近前后限位部件的一侧固定连接限位块水管，所述限位块水管远离左右减震液压部件一侧在限位块上滑动连接带凸起的挡水板，所述限位块水管远离带凸起的挡水板的一侧固定连接左右伸缩水管，所述左右伸缩水管远离限位块水管的一侧固定连接连接总管的可上下伸缩的水管且连接总管的可上下伸缩的水管穿过固定支撑机构壳体和固定支撑机构滑块；所述固定支撑机构滑块远离固定支撑机构壳体的一侧且在固定支撑机构滑块的上侧固定连接内侧固定块，所述远离固定支撑机构滑块朝向上下伸缩缸的一侧固定连接排水减震杆，所述排水减震杆远离内侧固定块的一侧滑动连接吸水减震管且吸水减震管远离排水减震杆的一侧伸出一根管到连接总管的可上下伸缩的水管内，所述吸水减震管和连接总管的可上下伸缩的水管连接处内固定连接吸水单向阀，所述吸水减震管靠近连接总管的可上下伸缩的水管的一侧固定连接排水增压管且排水增压管固定连接到固定支撑机构滑块内的连接总管的可上下伸缩的水管上，所述吸水减震管和排水增压管的交接处内固定连接排水单向阀。
[0011]优选的，所述前后限位部件包括前后限位部件固定块，所述前后限位部件固定块固定连接在左右伸缩杆上，所述前后限位部件固定块内中心位置设有连动杆槽，所述连动
杆槽上设有连动杆且连动杆和连动杆槽滑动连接，所述连动杆远离连动杆槽一侧固定连接控制顶块，所述控制顶块和前后限位部件固定块间设有对称且平行的前后限位块，所述前后限位块在控制顶块和前后限位部件固定块为两个，每个所述前后限位块与控制顶块和前后限位块与前后限位部件固定块间设有前后限位块与顶块连接圆柱且都为转动连接，所述前后限位块两个之间设有前后限位块连接圆柱且为转动连接。
[0012]优选的，所述带水循环的集装箱底座包括回收水箱，所述回收水箱固定连接中间集装箱支撑柱下且带水循环的集装箱底座内，所述回收水箱的两侧下方固定连接出水箱，每个所述出水箱和回收水箱之间固定连接水箱连接管，所述出水箱上侧中心集装箱支撑柱内固定连接回收水总管，每个所述出水箱上侧且在两侧集装箱支撑柱内固定连接出水总管，每个所述出水总管和出水箱相接处固定连接水泵，每个所述出水总管和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用锂电池安全可堆放集装箱，包括带水循环的集装箱底座(11)，其特征在于，所述带水循环的集装箱底座(11)上侧的两边及中间固定连接集装箱支撑柱(10)，所述带水循环的集装箱底座(11)上侧且在集装箱支撑柱(10)之间固定连接电池包底座(73)，所述集装箱支撑柱(10)远离带水循环的集装箱底座(11)的一侧固定连接集装箱顶盖(72)，每个所述集装箱支撑柱(10)相对面上设有多个对称的固定支撑机构(13)，每个所述固定支撑机构(13)相对面的两侧上滑动连接电池包箱(12)。2.根据权利要求1所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述电池包箱(12)可以从固定支撑机构(13)下取下来，所述电池包底座(73)为防滑橡胶材质。3.根据权利要求1所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述电池包箱(12)包固定支撑杆限位块(14)，所述固定支撑杆限位块(14)之间设有限位块滑槽(70)且限位块滑槽(70)与固定支撑机构(13)滑动连接，所述固定支撑杆限位块(14)两者之间固定连接电池包箱壳体(74)，所述电池包箱壳体(74)下侧固定连接电池包箱减震支撑脚(52)，所述电池包箱壳体(74)靠近固定支撑杆限位块(14)的一侧且靠近电池包箱减震支撑脚(52)的一侧上设有电池包箱门(16)，所述电池包箱门(16)靠近固定支撑杆限位块(14)一侧上设有电池包箱门转动轴(15)，所述电池包箱门(16)远离电池包箱门转动轴(15)的一侧且在电池包箱门(16)和固定支撑杆限位块(14)上设有手动门锁(17)；所述电池包箱壳体(74)内中心位置设有电池包存放室(56)，所述电池包存放室(56)的远离电池包箱壳体(74)的一侧内固定连接电池包存放处防滑橡胶垫(57)，所述电池包存放室(56)上下两侧固定连接电池包存放处上下减震弹簧(53)；每个所述固定支撑杆限位块(14)靠近电池包箱减震支撑脚(52)的一块内设有前后限位部件固定块限位槽(51)，每个所述固定支撑杆限位块(14)远离电池包箱减震支撑脚(52)的一块内设有电池包箱通风管(58)且电池包箱通风管(58)通到电池包存放室(56)内的上半侧，每个所述电池包箱通风管(58)远离电池包存放室(56)的一侧固定连接吸水材料(59)，所述电池包箱通风管(58)靠近电池包存放室(56)的下侧设有槽口且槽内设有灭火部件(60)；每个所述限位块滑槽(70)靠近电池包存放室(56)的一侧且相通设有电池包存放处降温水管(54)，所述电池包存放处降温水管(54)在两侧位置在电池包箱壳体(74)内经过灭火部件(60)通到电池包箱通风管(58)内且电池包存放处降温水管(54)在电池包存放室(56)下侧在电池包存放室(56)和电池包存放处防滑橡胶垫(57)内通过，每个所述电池包存放处降温水管(54)在限位块滑槽(70)内上侧位置设有带凸起的挡水板凸起槽(55)。4.根据权利要求3所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述灭火部件(60)包括热胀材料(61)，所述热胀材料(61)安装在电池包箱通风管(58)靠近电池包存放室(56)一侧的下方，所述热胀材料(61)远离电池包存放室(56)的一侧固定连接大液压缸(62)，所述大液压缸(62)远离热胀材料(61)的一侧固定连接多级液压杆连接管(69)，所述多级液压杆连接管(69)远离大液压缸(62)的一侧固定连接多级液压杆(63)，所述多级液压杆(63)远离大液压缸(62)的一侧固定连接水管挡板式阀门(64)，所述所述水管挡板式阀门(64)远离多级液压杆(63)的一侧设有水管挡板式阀门活动槽(65)，所述水管挡板式阀门活动槽(65)内远离水管挡板式阀门(64)的一侧固定连接液压缸(66)，所述液压缸(66)远离水管挡板式阀门(64)的一侧固定连接封闭液压缸连接管(68)，所述封闭液压缸连接管(68)远离液压缸(66)的一侧固定连接封闭电池包箱通风管液压缸(67)，所述封闭电池包箱通风管
液压缸(67)与电池包箱通风管(58)为垂直关系。5.根据权利要求1所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述固定支撑机构(13)包括带限位的上下滑动槽(31)，所述带限位的上下滑动槽(31)位于两侧集装箱支撑柱(10)相对面一侧内，所述带限位的上下滑动槽(31)内朝向...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国斌，
申请(专利权)人：吴国斌，
类型：发明
国别省市：