一种车联网设备测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车联网设备测试系统，解决了测试系统组成需要涉及众多测试仪表，并且需要频繁的链路切换，而目前切换测试用射频链路的工作由工作人员手动完成，手工作业容易出现失误，容易受个人工作能力等因素影响，导致了车联网测试往往测试参数不完整、测试精度不高、测试效率低下的问题。该系统通过合理采用铷钟、功率计，保证系统高精度测试，并通过系统控制器的集中控制，实现射频控制箱内部根据不同测试例切换射频链路，利用射频控制箱通过控制主机发送控制命令切换内部电磁开关实现不同路径切换，解决了射频链路连接复杂，测试效率低的问题。通过引入铷钟、功率计提供参考标准，提高测试准确度。提高测试准确度。提高测试准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种车联网设备测试系统


[0001]本技术属于移动通信测试
，特别提供了一种车联网设备测试系统。

技术介绍

[0002]车联网(C
‑
V2X)是汽车未来发展趋势之一，车联网中多种多样网络末端节点，包括车载单元(OBU)、路侧单元(RSU)、智能通信设备等。车联网设备均是与人身安全、信息安全密切相关的无线电通信设备，按照我国无线电设备管理规定，需要进行型号核准测试方能商用，通过测试一方面验证车联网设备是否能够产生符合标准要求的有用信号，另一方面要将无用发射控制在一定水平之内，避免对其他设备产生干扰。车联网设备测试的国家及行业标准尚未制定，且由于车联网设备涉及众多通信技术，测试系统组成需要涉及众多测试仪表，并且需要频繁的链路切换。目前切换测试用射频链路的工作由工作人员手动完成，而手工作业容易出现失误，容易受个人工作能力等因素影响，导致了车联网测试往往测试参数不完整、测试精度不高、测试效率低下的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供了一种具有自动化射频链路切换功能的车联网设备测试系统。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车联网设备测试系统，其特征在于：本测试系统包括设备连接端、直流源、射频切换箱、综合测试仪、铷钟、矢量信号分析仪、矢量信号发生器、功率计、射频衰落模拟器和系统控制器，所述设备连接端与射频切换箱的输入端电性相连，射频切换箱的输出端分别与综合测试仪、矢量信号分析仪、矢量信号发生器、功率计和射频衰落模拟器电性连接，射频切换箱、综合测试仪、矢量信号分析仪、矢量信号发生器、功率计和射频衰落模拟器分别通过GPIB总线与系统控制器电性连接，且直流源通过GPIB总线分别与射频切换箱和系统控制器电性连接，铷钟通过线路与综合测试仪电性连接，设备连接端与外部待测车联网设备连接，设备连接端与外部待测车联网设备连接。2.根据权利要求1中所述的一种车联网设备测试系统，其特征在于：直流电源主要用于为待测车联网设备提供供电措施。3.根据权利要求1中所述的一种车联...

【专利技术属性】
技术研发人员：黑静，孔凡江，刘连颖，刘志爽，姚旭，李佳轩，王洪胜，
申请(专利权)人：辽宁信鼎检测认证有限公司，
类型：新型
国别省市：