具有二次锁止功能的手动MSD及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车安全防护的技术领域，公开一种具有二次锁止功能的手动MSD及车辆，所述具有二次锁止功能的手动MSD包括：插头、能够与所述插头之间实现插拔并完成一次锁紧的插座、安装于所述插头上的插拔助力把手以及安装于所述插拔助力把手上的二次锁紧卡扣；其中，所述二次锁紧卡扣卡合于所述插座壳体上，使得所述插座壳体与所述插头壳体二次锁紧。本实用新型专利技术具有二次锁止功能，能够尽可能的避免在汽车复杂环境中维修开关的危险。的避免在汽车复杂环境中维修开关的危险。的避免在汽车复杂环境中维修开关的危险。

【技术实现步骤摘要】
具有二次锁止功能的手动MSD及车辆


[0001]本技术涉及电动汽车安全防护的
，特别涉及一种具有二次锁止功能的手动MSD及车辆。

技术介绍

[0002]目前，电动汽车所用电压一般都是不小于300V的高压电，为了避免由于操作不当造成的电击危险以及过载、短路引起的电器部件的损坏，需要在汽车电路大电流主干线上安装手动维修开关(MSD，manual service disconnect)。手动MSD在电动汽车电路中起到保护电源的作用，在出现紧急情况或进行电池维护安装时，能够及时断开手动MSD，将电池包的电流断开，有效避免因为维修人员操作不当而引发的电击情况。
[0003]现有的手动MSD存在以下问题：无法保证在汽车复杂环境中维修开关的安全性和稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种具有二次锁止功能的手动MSD及车辆，该具有二次锁止功能的手动MSD及车辆具有二次锁止功能，能够尽可能的避免在汽车复杂环境中维修开关的危险。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]本技术还提供一种具有二次锁止功能的手动MSD，所述具有二次锁止功能的手动MSD包括：插头、能够与所述插头之间实现插拔并完成一次锁紧的插座、安装于所述插头上的插拔助力把手以及安装于所述插拔助力把手上的二次锁紧卡扣；其中，所述二次锁紧卡扣卡合于所述插座壳体上，使得所述插座壳体与所述插头壳体二次锁紧。
[0007]优选地，所述插头包括：插头壳体以及安装于所述插头壳体内部的插头零件；其中，所述插头壳体上安装有所述插拔助力把手和所述二次锁紧卡扣；
[0008]所述插座包括：插座壳体以及安装于所述插座壳体内部的插座零件；其中，所述插座壳体与所述二次锁紧卡扣相适配，完成与所述插头壳体的二次锁紧。
[0009]优选地，所述插座壳体上设置有能够罩住所述插头外侧的插座防护罩。
[0010]优选地，所述插头壳体的内部还设置有熔断器，且所述插头壳体上设置有固定所述熔断器的插头内胶芯；
[0011]并且，所述插座壳体的内部设置有插座端子，且所述插座壳体上设置有固定所述端子的插座内胶芯。
[0012]优选地，所述插座壳体与所述插头壳体的连接处设置有安装面防水圈和对插防水圈。
[0013]优选地，所述插头内胶芯上还固定有高压互锁插针；
[0014]并且，所述插座壳体上设置有与所述高压互锁插针相适配的高压互锁插孔。
[0015]优选地，所述插座壳体的安装孔中还设置有用于加强安装强度的金属环。
[0016]优选地，所述插拔助力把手的凹槽内部设置有梯形结构的凸台；
[0017]并且，所述二次锁紧卡扣卡合于所述凸台上，完成二次锁紧。
[0018]优选地，所述插座与所述插头之间通过三角结构的卡扣实现一次锁紧。
[0019]另外，本专利技术还提供一种车辆，所述车辆使用上述的具有二次锁止功能的手动MSD。
[0020]相对于现有技术，本技术的具有二次锁止功能的手动MSD设置有二次锁紧卡扣，插座与插头对插完成后，二次锁紧卡扣锁紧保证了汽车在复杂环境中维修开关的安全性与稳定性。
[0021]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0022]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本技术二次锁止功能的手动MSD的主视图；
[0024]图2为本技术二次锁止功能的手动MSD主视图的全剖视图；
[0025]图3为本技术二次锁止功能的手动MSD右视图的全剖视图；
[0026]图4为本技术二次锁止功能的手动MSD的俯视图；
[0027]图5为本技术快二次锁止功能的手动MSD的仰视图；
[0028]图6为本技术快二次锁止功能的手动MSD锁扣部分细节结构示意图；
[0029]图7为本技术快二次锁止功能的手动MSD防水圈安装面细节结构示意图；以及
[0030]图8为本技术快二次锁止功能的手动MSD安装面防水圈零件结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、插头壳体；2、插拔助力把手；3、二次锁紧卡扣；4、插座壳体；5、插座防护罩；6、插头内胶芯；7、插座内胶芯；8、熔断器；9、插座端子；10、安装面防水圈；11、对插防水圈；12、高压互锁插针；13、高压互锁插孔；14、金属环。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0034]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本技术。
[0035]图1是本技术提供的一种具有二次锁止功能的手动MSD的结构示意图，如图1所示，所述具有二次锁止功能的手动MSD包括：插头、能够与所述插头之间实现插拔并完成一次锁紧的插座、安装于所述插头上的插拔助力把手2以及安装于所述插拔助力把手2上的二次锁紧卡扣3；其中，所述二次锁紧卡扣3卡合于所述插座壳体4上，使得所述插座壳体4与所述插头壳体1二次锁紧。由上述内容可知，在现有技术中，只有一次锁紧的结构，其难以保证在汽车复杂环境中维修开关的安全性和稳定性。与此不同的是，利用设置的二次锁紧卡
扣3，在插头与插座对插完成之后，利用该二次锁紧结构保证了汽车在复杂的环境中维修开关的稳定性。本技术克服了现有技术难题，在现有结构的基础上特别在插拔助力把手2上设置该二次锁紧卡扣3，完成插头和插座的二次锁紧，确保了手动MSD的稳定性。
[0036]优选地，在实际的手动MSD中，所述插头可以包括：插头壳体1以及安装于所述插头壳体1内部的插头零件；其中，所述插头壳体1上安装有所述插拔助力把手2和所述二次锁紧卡扣3，具体地，所述二次锁紧卡扣3安装在所述插拔助力把手2上；所述插座可以包括：插座壳体4以及安装于所述插座壳体4内部的插座零件；其中，所述插座壳体4与所述二次锁紧卡扣3相适配，完成与所述插头壳体1的二次锁紧。
[0037]其中，本技术中各部件的功能如下：插头壳体1，整体外形，固定插头内零件的作用，与插座对插；插拔助力把手2，插头与插座对插时助力作用；二次锁紧卡扣3，插头与插座一次锁止后推下二次锁紧卡扣3起到二次锁紧的作用；插座壳体4，整体外形，固定插座内零件的作用，与插头对插。
[0038]优选地，如图1所示，为了实现抽插位置的防护，所述插座壳体4上设置有能够罩住所述插头外侧的插座防护罩5。该插座防护罩5更好的防尘，增加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有二次锁止功能的手动MSD，其特征在于，所述具有二次锁止功能的手动MSD包括：插头、能够与所述插头之间实现插拔并完成一次锁紧的插座、安装于所述插头上的插拔助力把手(2)以及安装于所述插拔助力把手(2)上的二次锁紧卡扣(3)；其中，所述二次锁紧卡扣(3)卡合于插座壳体(4)上，使得所述插座壳体(4)与插头壳体(1)二次锁紧。2.根据权利要求1所述的具有二次锁止功能的手动MSD，其特征在于，所述插头包括：插头壳体(1)以及安装于所述插头壳体(1)内部的插头零件；其中，所述插头壳体(1)上安装有所述插拔助力把手(2)和所述二次锁紧卡扣(3)；所述插座包括：插座壳体(4)以及安装于所述插座壳体(4)内部的插座零件；其中，所述插座壳体(4)与所述二次锁紧卡扣(3)相适配，完成与所述插头壳体(1)的二次锁紧。3.根据权利要求2所述的具有二次锁止功能的手动MSD，其特征在于，所述插座壳体(4)上设置有能够罩住所述插头外侧的插座防护罩(5)。4.根据权利要求2所述的具有二次锁止功能的手动MSD，其特征在于，所述插头壳体(1)的内部还设置有熔断器(8)，且所述插头壳体(1)上设置有固定所述熔断器(8)的插头内胶芯(6)；并且，所述插座...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文森，朱先一，
申请(专利权)人：合肥凯纳特光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：