【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车高压配电箱，具体涉及一种可局部调整散热的电动汽车高压配电箱。
技术介绍
1、新能源汽车因具有能源利用率高、节能环保等优点得到迅猛发展。通常在大功率的整车电力下运行，电压和电流均很高，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。即高压动力电源直接进入高压配电箱后根据系统的需要分配到系统高压电气产品；
2、其中高压配电箱在整车高压电系统中相当于一个电子分配器，它能确保高压电能从整车高压电池系统到达各种车载设备，并满足设备对电源的需求；高压配电箱对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。
3、现有的高压配电箱由于其密封性的需求，均是通过防水防尘的密封方式进行加工组装，高密封性导致位于高压配电箱内部的元器件和相关结构在产热之后无法有效的散热，造成元器件和相关结构温度过高，而过高的温度会对关键器件和相关结构性能造成影响，甚至导致关键器件失效，因此需要一种...
【技术保护点】
1.一种可局部调整散热的电动汽车高压配电箱，包括高压配电箱箱体(1)，高压配电箱箱体(1)底部两侧对称连接有安装支架(2)，高压配电箱箱体(1)内部安装有高压配电箱内部总成(4)，顶部通过密封圈密封安装有高压配电箱上盖(3)，其特征在于，高压配电箱箱体(1)内部设置有移动式组合散热系统(5)，且移动式组合散热系统(5)位于高压配电箱内部总成(4)下方；
2.根据权利要求1所述的一种可局部调整散热的电动汽车高压配电箱，其特征在于，散热基板(8)、多个散热翅片(13)和高压配电箱箱体(1)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种可局部调整散热...
【技术特征摘要】
1.一种可局部调整散热的电动汽车高压配电箱，包括高压配电箱箱体(1)，高压配电箱箱体(1)底部两侧对称连接有安装支架(2)，高压配电箱箱体(1)内部安装有高压配电箱内部总成(4)，顶部通过密封圈密封安装有高压配电箱上盖(3)，其特征在于，高压配电箱箱体(1)内部设置有移动式组合散热系统(5)，且移动式组合散热系统(5)位于高压配电箱内部总成(4)下方；
2.根据权利要求1所述的一种可局部调整散热的电动汽车高压配电箱，其特征在于，散热基板(8)、多个散热翅片(13)和高压配电箱箱体(1)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种可局部调整散热的电动汽车高压配电箱，其特征在于，散热腔体(7)的侧壁开设有多个换热孔(12)。
4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂亚奇，朱先一，
申请(专利权)人：合肥凯纳特光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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