车厢锁销组件及拖车制造技术

本实用新型专利技术公开一种车厢锁销组件及拖车。车厢锁销组件，包括厢体和门体，门体通过合页设置在厢体上，还包括：锁销组件；锁销组件包括锁销轴、销子、锁紧部件和门鼻，锁销组件设置在厢体后门处；锁销组件包括锁销轴、销子、锁紧部件和门鼻，锁销轴的一端部固定在厢体上，锁销轴的自由端部设置有插槽，销子贯穿插槽，锁紧部件设置有卡槽，卡槽中形成有锁齿，销子穿过卡槽，锁紧部件可转动地设置在插槽中，门鼻设置有贯穿孔，门鼻固定在门体上。本实用新型专利技术提高拖车的稳定性，车厢锁销组件体积小，锁紧程度可调，具有一定的自锁性，提高用户体验性。提高用户体验性。提高用户体验性。

【技术实现步骤摘要】
车厢锁销组件及拖车


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种车厢锁销组件及拖车设备 。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展和社会的进步，人们的生活水越来越高，很多户外活动爱好者喜欢上了户外野营，野营拖车则是必不可少的工具。目前，现有的拖车一般包括车架和厢体，通过手柄锁使厢体门锁紧。但是，手柄锁体积大，锁紧程度不可调节，缺少一定的自锁性导致用户体验性较差。
[0003]如何设计一种车厢锁销组件体积小，锁紧程度可调，具有一定的自锁性，以提高用户体验性的技术是本技术所要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种机械设备，实现体积小，锁紧程度可调，具有一定的自锁性，进而提高用户体验性。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术提供了一种车厢锁销组件，包括厢体和门体，所述门体通过合页设置在所述厢体上，还包括：锁销组件；所述锁销组件包括锁销轴、销子、锁紧部件和门鼻，所述锁销轴的一端部固定在所述厢体上，所述锁销轴的自由端部设置有插槽，所述销子贯穿所述插槽，所述锁紧部件设置有卡槽，所述卡槽中形成有锁齿，所述销子穿过所述卡槽，所述锁紧部件可转动地设置在所述插槽中，所述门鼻设置有贯穿孔，所述门鼻固定在所述门体上；
[0007]当所述门体关闭后，所述锁销轴穿过所述贯穿孔，所述锁紧部件竖向布置并卡在所述门鼻的外侧，所述销子卡在所述锁齿上。
[0008]进一步的，所述锁紧部件呈板状结构。
[0009]进一步的，所述锁紧部件的第一端部为尖头结构。
[0010]进一步的，所述锁紧部件的第二端部为圆头结构。
[0011]进一步的，沿所述锁紧部件的第二端部至第一端部方向，所述卡槽的宽度逐渐变小。
[0012]进一步的，沿所述锁紧部件的第二端部至第一端部方向，所述锁齿的凸起高度逐渐增大。
[0013]进一步的，还包括操作台组件和支撑组件；所述操作台组件包括储物台和工作台，所述储物台和所述工作台设置在所述厢体中；所述支撑组件包括支撑腿、第一支撑轮和第二支撑轮，所述支撑腿设置在所述厢体后部，所述第一支撑轮设置在所述厢体前部，所述第二支撑轮设置在所述厢体中部。
[0014]进一步的，所述储物台和所述工作台两侧分别独立地设置滑轨，所述滑轨设置在所述厢体上。
[0015]进一步的，所述第一支撑轮通过丝杆设置在所述厢体前部，所述支撑架设置在所述厢体后门的下方。
[0016]本技术还提供了一种拖车，包括车架，还包括上述的车厢锁销组件，所述车厢锁销组件的厢体设置在所述车架上。
[0017]本技术的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：通过本技术提供的车厢锁销组件，可以使厢体门锁的锁紧程度具有可调性，减少车厢锁销组件的体积，并且具有一定的自锁性；在拖车使用时，拖车通过厢体后部的支撑腿进行支撑，以提高拖车的稳定性；另外，储物台和操作台采用抽拉的方式，方便用户存取物品和使用工作台进行烹饪操作，实现操作简单，进而提高用户体验性。
附图说明
[0018]图1为本技术机械设备的结构示意图之一；
[0019]图2为本技术机械设备的结构示意图之二；
[0020]图3为图2中A区域的局部放大示意图；
[0021]图4为本技术机械设备中锁销组件的部分结构示意图；
[0022]附图标记：
[0023]厢体1；
[0024]操作台组件11、支撑组件12；
[0025]储物台111、工作台112、支撑腿121、第一支撑轮122、第二支撑轮123；
[0026]门体2；
[0027]锁销组件3；
[0028]锁销轴31、销子32、锁紧部件33、门鼻34；
[0029]插槽311、卡槽331、贯穿孔341
[0030]锁齿3311；
[0031]车架4。
具体实施方式
[0032]为了进一步说明本技术的原理和结构，现结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明。
[0033]如图1
‑
图4所示，本技术提供了一种车厢锁销组件，包括厢体1和门体2，门体2通过合页设置在厢体1上，还包括：锁销组件3；锁销组件3包括锁销轴31、销子32、锁紧部件33和门鼻34，锁销轴31的一端部固定在厢体1上，锁销轴31的自由端部设置有插槽311，销子32贯穿插槽311，锁紧部件33设置有卡槽331，卡槽331中形成有锁齿3311，销子32穿过卡槽331，锁紧部件33可转动地设置在插槽311中，门鼻34设置有贯穿孔341，门鼻34固定在门体2上；
[0034]当门体2关闭后，锁销轴31穿过贯穿孔341，锁紧部件33竖向布置并卡在门鼻34的外侧，销子32卡在锁齿3311上。
[0035]具体而言，锁销轴31一端采用攻丝工艺，通过螺母设置在厢体1上，锁销轴31另一端为插槽，销子32穿过锁紧部件33的卡槽331，锁紧部件33设置不同宽度的锁齿3311，门鼻
34一端设置在门体2上，另一端为贯穿孔341，当门体2需要锁紧时，转动锁紧部件33，锁紧部件33与锁销轴31平行，贯穿孔341通过锁紧部件33进入锁销轴31，门鼻34进入锁销轴31后，转动锁紧部件33，使锁紧部件33与锁销轴31垂直，锁紧部件33竖向布置并卡在门鼻34的外侧，进而挡住门鼻34，当转动锁紧部件33后，由于重力影响，锁紧部件33下落，实现简单锁紧，具有一定的自锁性，锁紧部件33设置不宽度的锁齿3311，使门体2的锁紧程度具有可调性，不同的用户可以选择不同的锁紧程度，进行完全锁紧，结合锁紧部件33的自锁性，在使用过程中不易出现松动，增加用户的体验性。
[0036]进一步的，锁紧部件33呈板状结构。
[0037]具体的，锁销轴31一端为插槽311，锁紧部件33设计为板状结构，便于锁紧部件33通过销子32设置在锁销轴31上。
[0038]进一步的，锁紧部件33的第一端部为尖头结构。
[0039]具体的，门体2通过合页设置在厢体1上，由于合页具有间隙，使门体2上下轻微晃动，贯穿孔341不能完全对准锁紧部件33，锁紧部件33的第一端部为尖头结构，有利于门体2穿过锁紧部件33，进入锁销轴31，增加用户体验性。
[0040]进一步的，锁紧部件33的第二端部为圆头结构。
[0041]具体的，当门体2关闭时，锁紧部件33与锁销轴31平行，锁紧部件33的第二端部紧靠在锁销轴31的卡槽331中，锁紧部件33的第二端部为圆头结构，有利用锁紧部件33的旋转，并且可以使锁紧部件33的第二端部有效地紧靠在锁销轴31的卡槽311中，提高锁紧部件33紧靠在卡槽331中的稳定性，增加用户稳定性。
[0042]进一步的，沿锁紧部件33的第二端部至第一端部方向，卡槽331的宽度逐渐变小。
[0043]具体的，沿锁紧部件33的第二端部至第一端部方向，锁齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢锁销组件，包括厢体和门体，所述门体通过合页设置在所述厢体上，其特征在于，还包括：锁销组件；所述锁销组件包括锁销轴、销子、锁紧部件和门鼻，所述锁销组件设置在厢体后门处；所述锁销组件包括锁销轴、销子、锁紧部件和门鼻，所述锁销轴的一端部固定在所述厢体上，所述锁销轴的自由端部设置有插槽，所述销子贯穿所述插槽，所述锁紧部件设置有卡槽，所述卡槽中形成有锁齿，所述销子穿过所述卡槽，所述锁紧部件可转动地设置在所述插槽中，所述门鼻设置有贯穿孔，所述门鼻固定在所述门体上；当所述门体关闭后，所述锁销轴穿过所述贯穿孔，所述锁紧部件竖向布置并卡在所述门鼻的外侧，所述销子卡在所述锁齿上。2.根据权利要求1所述的车厢锁销组件，其特征在于，所述锁紧部件呈板状结构。3.根据权利要求1所述的车厢锁销组件，其特征在于，所述锁紧部件的第一端部为尖头结构。4.根据权利要求3所述的车厢锁销组件，其特征在于，所述锁紧部件的第二端部为圆头结构。5.根据权利要求4所述的车厢锁销组件，其特征在于，沿所述锁紧部...

【专利技术属性】
技术研发人员：田刚，姚东旭，郑辉，杨东东，
申请(专利权)人：青岛博世恩特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：