一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封，包括骨架，所述骨架外表面包裹并连接有橡胶体，所述橡胶体内侧壁固定有套筒，所述套筒一端与所述骨架固定连接，所述套筒内活动连接有主密封体，所述套筒内部设有螺纹槽，所述主密封体一端固定有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹槽螺纹连接，所述主密封体上设有多组均匀分布的螺旋回流槽，本实用新型专利技术密封性能好，可根据不同需要密封装置密封口处的大小，调节主密封体的密封位置，提高装置的适用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封


[0001]本技术主要涉及车用旋转油封的
，具体为一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封。

技术介绍

[0002]目前的车用旋转油封，特别是发动机、变速箱油封中所使用的主密封材料以氟橡胶和PTFE材料为主，例如申请号为201720364371.7的专利，所述车用旋转油封包括金属骨架、橡胶体和PTFE制成的主密封，所述主密封上设计有若干均匀分布的车削形成的螺旋式回流纹结构，其特征在于，所述的螺旋式回流纹结构的末端设有螺旋式回流槽，虽然该技术通过设置螺旋回流槽提升了产品的回油泵吸能力，但是对于不同的发动机，其需要密封的密封口直径不同，而该实用中的主密封装置为固定结构无法进行大小调节，导致本装置的适应性较差。

技术实现思路

[0003]本技术主要提供了一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0005]一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封，包括骨架，所述骨架外表面包裹并连接有橡胶体，所述橡胶体内侧壁固定有套筒，所述套筒一端与所述骨架固定连接，所述套筒内活动连接有主密封体，所述套筒内部设有螺纹槽，所述主密封体一端固定有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹槽螺纹连接，所述主密封体上设有多组均匀分布的螺旋回流槽，此设计便于调节主密封体的伸缩长度，从而实现可根据不同需要密封装置密封口处的大小进行调节，提高装置的适用性。
[0006]进一步的，所述螺纹杆一端贯穿所述骨架和所述橡胶体并与其螺纹连接，所述螺纹杆一端延伸至所述橡胶体外并固定有调节轮，此设计便于通过转动调节轮带动螺纹杆旋转，进而带动主密封体来回伸缩，根据需要密封的密封口处的大小进行密封。
[0007]进一步的，所述主密封体由PTFE制成，PTFE材料具有优异的耐高低温性能和高润滑性等优点。
[0008]进一步的，所述橡胶体与所述骨架之间粘接有无纺布层，此设计可以提高油封的防尘效果。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0010]本技术在使用过程中，通过旋转调节轮带动螺纹杆旋转，进而通过螺纹杆带动主密封体进行长度伸缩，根据不同需要密封装置密封口处的大小进行密封，提高适用性。
[0011]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的A结构放大示意图；
[0014]图3为本技术的B结构放大示意图。
[0015]图中：1、骨架；11、橡胶体；2、套筒；21、螺纹槽；3、主密封体；31、螺纹杆；32、螺旋回流槽；33、调节轮；4、无纺布层。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0017]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0019]请着重参照附图1
‑
3，一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封，包括骨架1，所述骨架1外表面包裹并连接有橡胶体11，所述橡胶体11内侧壁固定有套筒2，所述套筒2一端与所述骨架1固定连接，所述套筒2内活动连接有主密封体3，所述套筒2内部设有螺纹槽21，所述主密封体3一端固定有螺纹杆31，所述螺纹杆31与所述螺纹槽21螺纹连接，所述主密封体3上设有多组均匀分布的螺旋回流槽32，此设计便于调节主密封体3的伸缩长度，从而实现可根据不同需要密封装置密封口处的大小进行调节，提高装置的适用性。
[0020]请着重参照附图1、图2，所述螺纹杆31一端贯穿所述骨架1和所述橡胶体11并与其螺纹连接，所述螺纹杆31一端延伸至所述橡胶体11外并固定有调节轮33，此设计便于通过转动调节轮33带动螺纹杆31旋转，进而带动主密封体3来回伸缩，根据需要密封的密封口处的大小进行密封。
[0021]请着重参照附图1、图3，所述主密封体3由PTFE制成，所述橡胶体11与所述骨架1之间粘接有无纺布层4，PTFE材料具有优异的耐高低温性能和高润滑性等优点，无纺布层4可以提高油封的防尘效果。
[0022]本技术的具体操作方式如下：
[0023]本技术通过转动调节轮33带动螺纹杆31旋转，螺纹杆31在套筒2内来回移动进而带动主密封体3来回伸缩，根据密封口处的大小调节主密封体3的位置进行密封，通过设置无纺布层4，使得本装置整体的密封性能更好，能够有效的起到防尘，防泄漏等效果。
[0024]上述结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，
或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有回流槽结构的车用PTFE旋转油封，包括骨架（1），其特征在于，所述骨架（1）外表面包裹并连接有橡胶体（11），所述橡胶体（11）内侧壁固定有套筒（2），所述套筒（2）一端与所述骨架（1）固定连接，所述套筒（2）内活动连接有主密封体（3），所述套筒（2）内部设有螺纹槽（21），所述主密封体（3）一端固定有螺纹杆（31），所述螺纹杆（31）与所述螺纹槽（21）螺纹连接，所述主密封体（3）上设有多组均匀分布的螺旋回流槽（32）。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成明，
申请(专利权)人：珠海市炜达精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：