【技术实现步骤摘要】
用于控制充电系统的方法以及充电系统
[0001]本公开主要涉及充电
，更具体地，涉及用于控制充电系统的方法以及相应的充电系统。
技术介绍
[0002]为了减少碳排放以及应对大气污染等问题，在一些国家和地区中日益普及诸如电动车辆的新能源车辆，以替代传统的燃油车辆。电动车辆需要在充电站或其他充电场所中利用充电系统进行充电，从而满足其动力需求。在电动车辆的充电过程中，非常容易发生安全事故。调查表明，在众多已经发生的电动车辆自燃事故中，充电过程中发生的事故占比最高。
[0003]影响车辆充电安全的因素很多。例如，在交流充电设备中，存在剩余电流保护功能不符合国标要求、无输出过载保护等问题；在直流充电设备中，存在设备响应需求不及时、通信协议一致性差、互操作不达标、诸如电子锁之类的充电接口结构不符合国标要求等问题；这些问题降低了交直流充电设备的一次充电成功率并增加了安全隐患。此外，从车辆驶入充电场所开始充电直到充电完成的整个过程中，很多环节都可能存在安全隐患。然而，由于充电过程中缺乏安全管理、或者由于管理人员或操作人员的疏忽...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制充电系统的方法，包括：从光感测设备获取与车辆的充电状况有关的感测信息；基于所获取的感测信息，标识影响所述车辆的充电安全的事件；以及基于所标识的事件，输出预警信号和控制信号中的至少一种，所述预警信号用于警示充电操作人员或用于记录所述事件，所述控制信号用于改变从所述充电系统到所述车辆的功率输出。2.根据权利要求1所述的方法，其中从光感测设备获取与车辆的充电状况有关的感测信息包括：从所述光感测设备获取与所述车辆的充电状况有关的红外感测信息和可见光感测信息中的至少一种信息。3.根据权利要求2所述的方法，其中基于所获取的感测信息标识影响所述车辆的充电安全的事件包括：基于所获取的红外感测信息，确定所述充电系统与所述车辆之间的充电连接位置处的温度；以及基于所确定的温度，标识影响所述车辆的充电安全的事件。4.根据权利要求2所述的方法，其中基于所获取的感测信息标识影响所述车辆的充电安全的事件包括：基于所获取的红外感测信息，确定所述充电系统与所述车辆之间的充电连接位置处的温度在阈值温度以上的持续时间；以及基于所确定的持续时间超过预定时间长度，标识影响所述车辆的充电安全的事件。5.根据权利要求3或4所述的方法，其中所述充电连接位置处的温度包括以下各项中的至少一项：所述充电系统的充电枪的温度、所述充电系统的充电线缆的温度、以及所述车辆的充电端口的温度。6.根据权利要求1所述的方法，其中基于所获取的感测信息标识影响所述车辆的充电安全的事件包括：基于所获取的感测信息，识别影响所述车辆的充电安全的行为；以及基于所识别的行为，标识影响所述车辆的充电安全的事件。7.根据权利要求6所述的方法，其中影响所述车辆的充电安全的所述行为包括以下各项中的至少一项：所述充电系统的用于所述车辆的充电枪的移位、所述车辆的移动、以及异物靠近所述充电枪。8.根据权利要求1所述的方法，其中基于所标识的事件输出预警信号和控制信号中的至少一种包括：基于所标识的事件，确定所述事件的风险级别；如果确定的所述风险级别为高风险级别，输出用于停止所述功率输出的控制信号；如果确定的所述风险级别为中风险级别，输出用于减少所述功率输出的控制信号；以及如果确定的所述风险级别为低风险级别，输出所述预警信号。9.根据权利要求1所述的方法，还包括：在所述充电系统对所述车辆进行充电之前，基于从所述光感测设备获取的针对充电区
域的感测信息，确定所述车辆正在进入所述充电区域；确定正在进入所述充电区域的所述车辆是否与目标车辆匹配；以及如果确定所述车辆与所述目标车辆匹配，输出落锁信号，所述落锁信号用于使所述充电区域中的车位锁落锁。10.根据权利要求1所述的方法，还包括：在所述充电系统对所述车辆进行充电之前，从所述光感测设备获取所述车辆的感测信息；基于所述车辆的感测信息，标识所述车辆的车型；基于所标识的车型，确定所述车辆的充电曲线；以及在所述充电系统连接到所述车辆时，基于所确定的充电曲线和从所述车辆获取的电池状态信息，输出用于控制所述功率输出的初始控制信号。11.一种控制充电系统的装置，包括：获取模块，被配置为从光感测设备获取与车辆的充电状况有关的感测信息；标识模块，被配置为基于所获取的感测信息，标识影响所述车辆的充电安全的事件；以及输出模块，被配置为输出预警信号和控制信号中的至少一种，所述预警信号用于警示充电操作人员或用于记录所述事件，所述控制信号用于改变从所述充电系统到所述车辆的功率输出。12.根据权利要求11所述的装置，其中所述获取模...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐霖，杨泽洲，林全喜，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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