本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节定位夹紧装置，包括底板，所述底板的内部顶部设有防护壳，所述防护壳的内部设有定位机构，所述定位机构包括电机、螺杆、轴承、定位滑块、限位块和限位槽，所述防护壳的两侧固定安装电机，所述电机的输出端通过联轴器传动连接螺杆，所述螺杆的另一端固定连接轴承的内部，所述螺杆的表面螺纹连接定位滑块，所述定位滑块的底部通过连接杆固定限位块，通过设置定位机构等部件进而配合使用，从而在对转向节夹紧时进行定位的作用，进而提高转向节生产加工的质量，通过设置拆装机构等部件进行配合使用，从而起到了便于对定位夹紧装置拆卸维修的作用。便于对定位夹紧装置拆卸维修的作用。便于对定位夹紧装置拆卸维修的作用。
【技术实现步骤摘要】
汽车转向节定位夹紧装置
[0001]本技术涉及汽车零部件生产加工
，具体涉及一种汽车转向节定位夹紧装置。
技术介绍
[0002]目前，在对汽车转向节加工生产时，需要对汽车转向节进行定位夹紧，常见的夹紧装置只能对转向节进行夹紧，不具备定位的作用，从而易导致汽车转向节在加工时，对其造成不必要的损伤；且当定位夹紧装置发生故障时，不便于对其拆卸维修，从而降低维修定位夹紧机构的效率，进而间接影响生产加工汽车转向节的效率。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供汽车转向节定位夹紧装置，通过设置定位机构等部件进而配合使用，从而在对转向节夹紧时进行定位的作用，进而提高转向节生产加工的质量，通过设置拆装机构等部件进行配合使用，从而起到了便于对定位夹紧装置拆卸维修的作用。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：汽车转向节定位夹紧装置，包括底板，所述底板的内部顶部设有防护壳，所述防护壳的内部设有定位机构，所述定位机构包括电机、螺杆、轴承、定位滑块、限位块和限位槽，所述防护壳的两侧固定安装电机，所述电机的输出端通过联轴器传动连接螺杆，所述螺杆的另一端固定连接轴承的内部，所述螺杆的表面螺纹连接定位滑块，所述定位滑块的底部通过连接杆固定限位块，所述限位块滑动连接限位槽，所述底板内部设有第一拆卸机构，所述定位滑块的顶部设有第二拆卸机构。
[0005]优选的，所述第一拆卸机构包括移动卡槽、支杆和移动块，所述底板的内部开设移动卡槽，所述防护壳的底部两端固定连接支杆，所述支杆的底部固定连接移动块，所述移动块滑动连接移动卡槽的内部。
[0006]优选的，所述第二拆卸机构包括固定块螺纹连接杆、固定块和螺纹孔，所述定位滑块的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内部开设螺纹孔，所述螺纹孔的内部与螺纹连接杆螺纹连接。
[0007]优选的，所述螺纹连接杆的顶部固定连接凹型块，所述凹型块的内部上方设有第一放置壳，所述第一放置壳的内部安装电动伸缩杆。
[0008]优选的，所述电动伸缩杆的输出端固定连接夹紧板，所述凹型块的内部下方一侧设有第二放置壳。
[0009]优选的，所述第二放置壳的内部固定安装缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部接触于防护垫，所述防护垫固定于凹型块一侧内的底部。
[0010]优选的，所述防护壳的内部中心固定安装挡板，所述挡板的两侧固定于轴承，所述防护壳的正面安装维修门。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0012]1、与现有技术相比，通过设置电机、螺杆、轴承和定位滑块等部件配合使用，通过电机的输出端传动连接螺杆，从而对螺杆起到旋转工作的作用，通过螺杆的表面与定位滑块进行滑动连接，从而使定位滑块带动凹型块进行移动的作用，进而便于对汽车转向节进行定位夹紧，以提高加工生产汽车转向节的质量；
[0013]2、通过设置凹型块、电动伸缩杆、夹紧板、防护垫和缓冲弹簧等部件配合使用，通过在凹型块的内部上方设放置壳，从而对放置壳内的电动伸缩杆起到了安装与防护的作用，通过在电动伸缩杆的输出端固定连接夹紧板，从而对夹紧板起到固定支撑的作用，且夹紧板对汽车转向节起到了固定夹紧的作用；通过设置防护垫，从而对转向节夹紧的过程中，起到一定的防护作用，避免造成不必要的损失；通过在防护垫的底部安装缓冲弹簧，从而在对汽车转向节夹紧的过程中，起到一定的缓冲夹紧作用，进而对转向节夹紧时起到防护的作用；
[0014]3、通过设置螺纹连接杆、固定块、螺纹孔、移动卡槽、支杆和移动块等部件进而配合使用，从而对定位夹紧机构起到便于拆卸维修的作用，提高维修的效率，也进而间接提高转向节生产的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的凹型块结构示意图；
[0016]图2为本技术的定位夹紧装置结构示意图；
[0017]图3为本技术的定位夹紧装置剖视结构示意图；
[0018]图4为图3中A处放大结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底板；2、防护壳；3、凹型块；301、电动伸缩杆；302、夹紧板；303、防护垫；304、缓冲弹簧；4、螺纹连接杆；401、固定块；402、螺纹孔；5、维修门；6、电机；601、螺杆；602、轴承；603、定位滑块；7、挡板；8、移动卡槽；801、支杆；802、移动块。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1～4所示的汽车转向节定位夹紧装置，包括底板1，底板1的内部顶部设有防护壳2，防护壳2主要起到对其内的定位机构部件进行安装与防护的作用，防护壳2的内部设有定位机构，定位机构包括电机6、螺杆601、轴承602、定位滑块603、限位块和限位槽，通过设置定位机构等部件进而配合使用，从而在对转向节夹紧时进行定位的作用，进而提高转向节生产加工的质量，防护壳2的两侧固定安装电机6，电机6的输出端通过联轴器传动连接螺杆601，螺杆601的另一端固定连接轴承602的内部，螺杆601的表面螺纹连接定位滑块603，定位滑块603的底部通过连接杆固定限位块，限位块滑动连接限位槽，通过启动电机6带动其上的螺杆601进行旋转工作，从而使螺杆601上的定位滑块603进行移动定位，从而定位到转向节需要定位的距离，同时使定位滑块603上的限位块与限位槽
进而配合使用，从而达到对定位滑块603限位的作用，底板1内部设有第一拆卸机构，定位滑块603的顶部设有第二拆卸机构。
[0022]第一拆卸机构包括移动卡槽8、支杆801和移动块802，底板1的内部开设移动卡槽8，防护壳2的底部两端固定连接支杆801，支杆801起到固定支撑移动块802的作用，支杆801的底部固定连接移动块802，移动块802起到便于使防护壳2在移动卡槽8内进行来回移出，从而达到便于拆卸的作用，移动块802滑动连接移动卡槽8的内部，通过移动防护壳2，使防护壳2底部的移动块802在底板1内的移动卡槽8内移出，从而对防护壳2进行拆卸的作用。
[0023]第二拆卸机构包括固定块螺纹连接杆4、固定块401和螺纹孔402，定位滑块603的顶部固定连接有固定块401，固定块401起到便于对凹型块3拆卸的作用，固定块401的内部开设螺纹孔402，螺纹孔402起到固定螺纹连接杆4的作用，螺纹孔402的内部与螺纹连接杆4螺纹连接，通过旋转凹型块3使其上的螺纹连接杆4脱离于固定块401内的螺纹孔402，从而对夹紧机构进行拆卸。
[0024]螺纹连接杆4的顶部固定连接凹型块3，凹型块3起到对其内的夹紧机构进行安装与防护的作用，凹型块3的内部上方设有第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车转向节定位夹紧装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的内部顶部设有防护壳(2)，所述防护壳(2)的内部设有定位机构，所述定位机构包括电机(6)、螺杆(601)、轴承(602)、定位滑块(603)、限位块和限位槽，所述防护壳(2)的两侧固定安装电机(6)，所述电机(6)的输出端通过联轴器传动连接螺杆(601)，所述螺杆(601)的另一端固定连接轴承(602)的内部，所述螺杆(601)的表面螺纹连接定位滑块(603)，所述定位滑块(603)的底部通过连接杆固定限位块，所述限位块滑动连接限位槽，所述底板(1)内部设有第一拆卸机构，所述定位滑块(603)的顶部设有第二拆卸机构。2.根据权利要求1所述的汽车转向节定位夹紧装置，其特征在于，所述第一拆卸机构包括移动卡槽(8)、支杆(801)和移动块(802)，所述底板(1)的内部开设移动卡槽(8)，所述防护壳(2)的底部两端固定连接支杆(801)，所述支杆(801)的底部固定连接移动块(802)，所述移动块(802)滑动连接移动卡槽(8)的内部。3.根据权利要求1所述的汽车转向节定位夹紧装置，其特征在于，所述第二拆卸机构包...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐福，
申请(专利权)人：襄阳唐福机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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