一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统，包括本地服务器，本地服务器为计算机并具有操作面板，本地服务器通过通信网络连接云服务器，云服务器具有云端数据库进行车辆进出场的记录；所述本地服务器连接有进入图像采集模块、出场图像采集模块、进入道闸控制模块、出场道闸控制模块和无牌车辆识别模块，进入图像采集模块和进入道闸控制模块并列设置在入口道闸处；本系统不仅具有常规的有牌车辆、无牌车辆的统一出入场监控记录功能，并且通过车位采样模块和道路摄像模块的设置，在车辆进入施工现场后，还能够进行有效监控，发现异常情况下进行及时管理，避免施工现场的混乱，保证安全施工。保证安全施工。保证安全施工。

【技术实现步骤摘要】
一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统


[0001]本专利技术涉及施工管理系统，具体是一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统。

技术介绍

[0002]在大型工地施工现场中，出入工地的施工车辆及其他车辆数目众多，施工现场对车辆的管理直接关系到施工现场的秩序和安全，比如施工现场车辆无序进入，造成的拥堵、施工现场中有车辆乱停乱放，会造成一定混乱，并可能带来安全事故的产生；此类问题需要通过对施工现场车辆进行合理监管来解决。
[0003]目前的车辆进出道闸门禁系统已经很成熟，但是仅限于对车辆进出进行记录，而车辆在施工现场内部的管理还只是依赖人工的监管，导致乱停乱放现象无法得到抑制，影响施工安全。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统，包括本地服务器，本地服务器为计算机并具有操作面板，本地服务器通过通信网络连接云服务器，云服务器具有云端数据库进行车辆进出场的记录；所述本地服务器连接有进入图像采集模块、出场图像采集模块、进入道闸控制模块、出场道闸控制模块和无牌车辆识别模块，进入图像采集模块和进入道闸控制模块并列设置在入口道闸处，进入图像采集模块用于进行有牌车辆入场前的信息采集，进入道闸控制模块用于控制入口道闸的开启关闭，出场图像采集模块和出场道闸控制模块并列设置在出场道闸处，出场图像采集模块用于进行有牌车辆出场前的信息采集，出场道闸控制模块用于控制出场道闸的开启关闭；无牌车辆识别模块用于对无牌车辆进行识别并反馈给本地服务器后控制进入道闸控制模块和出场道闸控制模块的工作；本地服务器还连接有多个车位采样模块和道路摄像模块，车位采样模块一一对应设置在施工现场的车位内用于监控入场车辆的准确停放，道路摄像模块用于对施工现场内道路进行监控。
[0007]作为本专利技术的优选方案：所述进入图像采集模块和出场图像采集模块均包括红外感应模块、启动器、摄像机和时间记录模块，红外感应模块、时间记录模块、摄像器和启动器均直接连接本地服务器，红外感应模块包括两组红外感应探头并设置在对应摄像器前方的地面内，启动器与摄像机电性连接；所述无牌车辆识别模块包括与进入图像采集模块和出场图像采集模块均连接的信息写入模块，信息写入模块连接有RFID卡出卡机和RFID卡识别机，RFID卡出卡机位于入口道闸前方，RFID卡识别机位于出口道闸前方，RFID卡出卡机内置多张RFID卡并具有写入模块，RFID卡识别机具有卡回收插口和识别模块。
[0008]作为本专利技术再进一步的优选方案：本地服务器具有本地存储器和图像比对模块，本地存储器用于临时存储车辆信息，图像比对模块用于出场时比对车辆信息。
[0009]作为本专利技术再进一步的优选方案：所述车位采样模块具有设置在车位地面上的地感线圈和位于车位后方的摄像机，地感线圈通过启动器与摄像机电性连接，摄像机与本地服务器信号连接。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本系统不仅具有常规的有牌车辆、无牌车辆的统一出入场监控记录功能，并且通过车位采样模块和道路摄像模块的设置，在车辆进入施工现场后，还能够进行有效监控，发现异常情况下进行及时管理，避免施工现场的混乱，保证安全施工。
附图说明
[0011]图1为本系统的整体架构图。
[0012]图2为本系统中进入图像采集模块和出场图像采集模块的具体原理图。
[0013]图3为本系统中无牌车辆识别模块的原理图。
[0014]图4为本系统车位采样模块的原理图。
[0015]图5为车辆进入时系统的运行流程逻辑图。
[0016]图6为车辆出场时系统的运行流程逻辑图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1，本专利技术实施例中，一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统，包括本地服务器，本地服务器为计算机并具有操作面板，本地服务器通过通信网络连接云服务器，云服务器具有云端数据库进行车辆进出场的记录；所述本地服务器连接有进入图像采集模块、出场图像采集模块、进入道闸控制模块、出场道闸控制模块和无牌车辆识别模块，进入图像采集模块和进入道闸控制模块并列设置在入口道闸处，进入图像采集模块用于进行有牌车辆入场前的信息采集，进入道闸控制模块用于控制入口道闸的开启关闭，出场图像采集模块和出场道闸控制模块并列设置在出场道闸处，出场图像采集模块用于进行有牌车辆出场前的信息采集，出场道闸控制模块用于控制出场道闸的开启关闭；无牌车辆识别模块
用于对无牌车辆进行识别并反馈给本地服务器后控制进入道闸控制模块和出场道闸控制模块的工作；本地服务器还连接有多个车位采样模块和道路摄像模块，车位采样模块一一对应设置在施工现场的车位内用于监控入场车辆的准确停放，道路摄像模块用于对施工现场内道路进行监控。
[0021]本系统不仅具有常规的有牌车辆、无牌车辆的统一出入场监控记录功能，并且通过车位采样模块和道路摄像模块的设置，在车辆进入施工现场后，还能够进行有效监控，发现异常情况下进行及时管理，避免施工现场的混乱，保证安全施工。
[0022]参阅图2，具体的，所述进入图像采集模块和出场图像采集模块均包括红外感应模块、启动器、摄像机和时间记录模块，红外感应模块、时间记录模块、摄像器和启动器均直接连接本地服务器，红外感应模块包括两组红外感应探头并设置在对应摄像器前方的地面内，启动器与摄像机电性连接；参阅图3，所述无牌车辆识别模块包括与进入图像采集模块和出场图像采集模块均连接的信息写入模块，信息写入模块连接有RFID卡出卡机和RFID卡识别机，RFID卡出卡机位于入口道闸前方，RFID卡识别机位于出口道闸前方，RFID卡出卡机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统，包括本地服务器，本地服务器为计算机并具有操作面板，本地服务器通过通信网络连接云服务器，云服务器具有云端数据库进行车辆进出场的记录；其特征在于，所述本地服务器连接有进入图像采集模块、出场图像采集模块、进入道闸控制模块、出场道闸控制模块和无牌车辆识别模块；进入图像采集模块和进入道闸控制模块并列设置在入口道闸处，进入图像采集模块用于进行有牌车辆入场前的信息采集，进入道闸控制模块用于控制入口道闸的开启关闭；出场图像采集模块和出场道闸控制模块并列设置在出场道闸处，出场图像采集模块用于进行有牌车辆出场前的信息采集，出场道闸控制模块用于控制出场道闸的开启关闭；无牌车辆识别模块用于对无牌车辆进行识别并反馈给本地服务器后控制进入道闸控制模块和出场道闸控制模块的工作；本地服务器还连接有多个车位采样模块和道路摄像模块，车位采样模块一一对应设置在施工现场的车位内用于监控入场车辆的准确停放，道路摄像模块用于对施工现场内道路进行监控。2.根据权利要求1所述的一种施工现场车辆进出智能门禁管理系统，其特征在于，所述进入图像采集模块和出场图像采集模块均包括红外...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖利君，许泽宁，沈筠，李哲，肖友军，王磊，曾君文，李景丰，刘志文，
申请(专利权)人：安徽云路交通信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：