一种并联式液压油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种并联式液压油箱，包括下部相互连通的第一箱体和第二箱体，于所述第一箱体和第二箱体的连通位置处安装有用于连通或隔断二者的通断机构，于第一箱体和第二箱体的上部分别安装有液压油过滤器，两液压油过滤器的下部经连通管相互连通，并于所述连通管上安装有控制阀。本实用新型专利技术实现了液压系统不停止使用的前提下，维修人员进行液压油箱的清洁，不影响液压系统的作业效率；同时，可完成多种动力方式的同步兼容。本实用新型专利技术适用于液压系统中液压油箱的技术领域。压系统中液压油箱的技术领域。压系统中液压油箱的技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种并联式液压油箱


[0001]本技术属于液压系统中液压油箱的
，具体的说，涉及一种并联式液压油箱。

技术介绍

[0002]在液压系统使用过程中，经常会出现液压油箱脏污的现象，需要将整个液压系统停止作业，再将液压油箱内的液压油排出，然后进行液压油箱的内部清洁，当清洁完成后，再将原排出的液压油或者新液压油注入液压油箱内。其次，现有的液压油箱所供应的动力一般为举升或者方向助力，无法完成两种动力方式同步兼容，需要另行设置单独的液压油箱。由此可知，现有的液压油箱设计存在较大缺陷，不便于液压系统使用过程中进行液压油箱的清洁，影响作业效率，而且无法完成多种动力方式的同步兼容。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种并联式液压油箱，用以实现液压系统不停止使用的前提下，维修人员进行液压油箱的清洁，不影响液压系统的作业效率；同时，可完成多种动力方式的同步兼容。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种并联式液压油箱，包括下部相互连通的第一箱体和第二箱体，于所述第一箱体和第二箱体的连通位置处安装有用于连通或隔断二者的通断机构，于第一箱体和第二箱体的上部分别安装有液压油过滤器，两液压油过滤器的下部经连通管相互连通，并于所述连通管上安装有控制阀。
[0006]进一步的，所述通断机构包括安装于第一箱体和第二箱体连通处并将二者隔断的固定套，于所述固定套上沿其周向均匀地开设有多个第一条形孔，各所述第一条形孔沿固定套的轴向延伸，于固定套内装配有可于其内被驱动而转动的调整套，于所述调整套上沿其周向均匀地开设有与第一条形孔相对应的多个第二条形孔；当调整套的周壁将固定套的第一条形孔遮挡时，第一箱体与第二箱体隔断；当调整套的周壁上的第二条形孔与固定套的第一条形孔连通时，第一箱体与第二箱体连通。
[0007]进一步的，于所述调整套的周壁上固定多片过滤网，各所述过滤网覆盖相对应的第二条形孔。
[0008]进一步的，于所述调整套的轴向一端转动连接有侧盖，所述侧盖可拆卸连接于第一箱体和第二箱体的连通位置处的外壁上，于所述侧盖的外端面上转动连接有一操作手轮，所述操作手轮与调整套固定连接。
[0009]进一步的，所述液压油过滤器包括安装于第一箱体或第二箱体内的过滤筒。
[0010]进一步的，于所述过滤筒的上端安装有一与第一箱体或第二箱体上端面可拆卸连接的端盖。
[0011]进一步的，于所述端盖上构造有与过滤筒连通的进口接头，于所述第一箱体和第
二箱体的下部侧壁上分别构造有第一出口接头和第二出口接头。
[0012]进一步的，于所述第一箱体或第二箱体的上部构造有沿竖向延伸的支撑筒架，所述过滤筒装配于支撑筒架内。
[0013]进一步的，所述过滤筒的上端具有沿其径向向外延伸的凸缘，于所述凸缘的边沿处开设有豁口，于第一箱体或第二箱体与豁口相对应的位置处构造有限位凸起，所述限位凸起适配于豁口内。
[0014]本技术由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本技术的液压油箱为第一箱体和第二箱体构成，第一箱体和第二箱体内的液压油可分别用于提供举升和方向助力的动力源，实现了多种动力方式的同步兼容；而且，当需要清洁第一箱体或第二箱体内的液压油，只需将通断机构将第一箱体和第二箱体隔断，之后将第一箱体或第二箱体内的液压油抽送至第二箱体或第一箱体内，当液压油排空后，再打开第一箱体或第二箱体，进行清洁作业，此过程中无需将整个液压系统停止工作，不影响作业的效率；并且，当液压系统的供应液压油量提升时，只需调整通断机构，使得第一箱体和第二箱体连通，为整个液压系统提供充足的液压油；综上可知，本技术实现了液压系统不停止使用的前提下，维修人员进行液压油箱的清洁，不影响液压系统的作业效率；同时，可完成多种动力方式的同步兼容。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的局部结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例的局部拆分后的结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例通断机构的结构示意图。
[0021]标注部件：1
‑
第一箱体，2
‑
第二箱体，3
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支撑筒架，4
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过滤筒，5
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端盖，6
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进口接头，7
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限位凸起，8
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连通管，9
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控制阀，10
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第一出口接头，11
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第二出口接头，12
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固定套，13
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调整套，14
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过滤网，15
‑
侧盖，16
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操作手轮，17
‑
第一条形孔。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]本技术公开了一种并联式液压油箱，如图1
‑
4所示，包括第一箱体1、第二箱体2及通断机构，其中，第一箱体1和第二箱体2二者的下部相互连通，通断机构构造在第一箱体1和第二箱体2的连通位置，该通断机构用于连通或隔断第一箱体1和第二箱体2，在第一箱体1和第二箱体2的上部分别安装有液压油过滤器，这两个液压油过滤器的下部经连通管8相互连通，并在该连通管8上安装有控制阀9，用于控制液压油回油后进入第一箱体1和第二箱体2的液压油的油量。本技术的工作原理及优势在于：本技术的液压油箱为第一箱体1和第二箱体2构成，第一箱体1和第二箱体2内的液压油可分别用于提供举升和方向
助力的动力源，实现了多种动力方式的同步兼容；而且，当需要清洁第一箱体1或第二箱体2内的液压油，只需将通断机构将第一箱体1和第二箱体2隔断，之后将第一箱体1或第二箱体2内的液压油抽送至第二箱体2或第一箱体1内，当液压油排空后，再打开第一箱体1或第二箱体2，进行清洁作业，此过程中无需将整个液压系统停止工作，不影响作业的效率；并且，当液压系统的供应液压油量提升时，只需调整通断机构，使得第一箱体1和第二箱体2连通，为整个液压系统提供充足的液压油；综上可知，本技术实现了液压系统不停止使用的前提下，维修人员进行液压油箱的清洁，不影响液压系统的作业效率；同时，可完成多种动力方式的同步兼容。
[0024]作为本技术一个优选的实施例，如图2
‑
4所示，通断机构包括固定套12和调整套13，其中，固定套12安装在第一箱体1和第二箱体2连通处并将二者隔断，在该固定套12上沿其周向均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种并联式液压油箱，其特征在于：包括下部相互连通的第一箱体和第二箱体，于所述第一箱体和第二箱体的连通位置处安装有用于连通或隔断二者的通断机构，于第一箱体和第二箱体的上部分别安装有液压油过滤器，两液压油过滤器的下部经连通管相互连通，并于所述连通管上安装有控制阀。2.根据权利要求1所述的一种并联式液压油箱，其特征在于：所述通断机构包括安装于第一箱体和第二箱体连通处并将二者隔断的固定套，于所述固定套上沿其周向均匀地开设有多个第一条形孔，各所述第一条形孔沿固定套的轴向延伸，于固定套内装配有可于其内被驱动而转动的调整套，于所述调整套上沿其周向均匀地开设有与第一条形孔相对应的多个第二条形孔；当调整套的周壁将固定套的第一条形孔遮挡时，第一箱体与第二箱体隔断；当调整套的周壁上的第二条形孔与固定套的第一条形孔连通时，第一箱体与第二箱体连通。3.根据权利要求2所述的一种并联式液压油箱，其特征在于：于所述调整套的周壁上固定多片过滤网，各所述过滤网覆盖相对应的第二条形孔。4.根据权利要求2所述的一种并联式液压油箱，其特征在于：于所述调整套的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王召强，王召亚，
申请(专利权)人：清河县永丰汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：