一种方舱挡雨器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方舱挡雨器，包括遮挡单元，遮挡单元用以连接方舱侧壁的安装板和与安装板相连的第一斜板，第一斜板沿远离安装板的方向高度逐渐降低，第一斜板远离安装板的一侧连有第二斜板，第二斜板沿远离第一斜板的方向逐渐降低、且第二斜板的斜率大于第一斜板。降水天气中，第一斜板和第二斜板能够阻挡雨雪等，避免其直接与方舱表面接触，进而避免方舱表面污染。另外，第一斜板沿远离安装板的方向高度逐渐降低，雨雪等可沿第一斜板下滑。第二斜板的斜率大于第一斜板，进一步避免雨雪沿第一斜板的下沿停留，加快雨雪排出。加快雨雪排出。加快雨雪排出。

【技术实现步骤摘要】
一种方舱挡雨器


[0001]本技术涉及防护设备
，特别涉及一种方舱挡雨器。

技术介绍

[0002]方舱在用户验收前，需要进行一次整体喷漆，保证舱面整洁美观。但是一旦在验收前发生降水，空气中的粉尘以及舱体上灰尘会随着雨水挂在舱体上，导致舱面污染。舱面的污渍会影响用户体验，用户常常因此提出舱体不整洁、漆面颜色不一致、舱体生锈等问题，导致验收过程不顺畅，验收时间被拖长。
[0003]因此，如何避免降水时对舱面造成污染是本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种方舱挡雨器，其通过第一斜板和第二斜板对雨雪等降水进行阻挡，从而防止降水污染方舱表面。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种方舱挡雨器，包括遮挡单元，所述遮挡单元用以连接方舱侧壁的安装板和与所述安装板相连的第一斜板，所述第一斜板沿远离所述安装板的方向高度逐渐降低，所述第一斜板远离所述安装板的一侧连有第二斜板，所述第二斜板沿远离所述第一斜板的方向逐渐降低、且所述第二斜板的斜率大于所述第一斜板。
[0006]优选地，所述遮挡单元两端还设有用以支撑所述第一斜板的侧板，所述安装板与所述侧板固定连接。
[0007]优选地，所述遮挡单元包括固定遮挡单元，所述固定遮挡单元中，所述安装板和所述第一斜板固定连接。
[0008]优选地，所述遮挡单元还包括伸缩遮挡单元，所述伸缩遮挡单元中，所述安装板设有插装槽，所述第一斜板与所述插装槽插接配合。
[0009]优选地，所述伸缩遮挡单元还包括用以支撑所述第一斜板的支撑机构。
[0010]优选地，所述支撑机构包括与第一端与所述第一斜板相连的第一支撑杆和第一端用以连接方舱的第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的第二端铰接。
[0011]优选地，所述伸缩遮挡单元为一个，用以遮挡方舱舱门所在侧面，所述固定遮挡单元为三个，且分别用以遮挡方舱另外三个侧面。
[0012]本技术所提供的方舱挡雨器，包括遮挡单元，遮挡单元用以连接方舱侧壁的安装板和与安装板相连的第一斜板，第一斜板沿远离安装板的方向高度逐渐降低，第一斜板远离安装板的一侧连有第二斜板，第二斜板沿远离第一斜板的方向逐渐降低、且第二斜板的斜率大于第一斜板。
[0013]降水天气中，第一斜板和第二斜板能够阻挡雨雪等，避免其直接与方舱表面接触，进而避免方舱表面污染。另外，第一斜板沿远离安装板的方向高度逐渐降低，雨雪等可沿第一斜板下滑。第二斜板的斜率大于第一斜板，进一步避免雨雪沿第一斜板的下沿停留，加快雨雪排出。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术所提供的方舱挡雨器的结构示意图；
[0016]图2为图1中方舱挡雨器的局部放大图；
[0017]图3为图1中方舱挡雨器与方舱配合的结构示意图；
[0018]图4为图3中方舱挡雨器展开后的结构示意图。
[0019]其中，图1至图4中的附图标记为：
[0020]安装板1、第一斜板2、第二斜板3、第一支撑杆4、第二支撑杆5。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0023]请参考图1至图4，图1为本技术所提供的方舱挡雨器的结构示意图；图2为图1中方舱挡雨器的局部放大图；图3为图1中方舱挡雨器与方舱配合的结构示意图；图4为图3中方舱挡雨器展开后的结构示意图。
[0024]本技术所提供的方舱挡雨器包括遮挡单元，方舱通常具有至少4个侧面，每个遮挡单元安装在一个侧面的上端，并对该侧面进行遮蔽，避免降水污染。遮挡单元的结构如图1所示，包括安装板1、第一斜板2和第二斜板3。安装板1可通过焊接、铆接或螺栓连接等方式与方舱的侧面相连。本申请的一种具体实施方式中，安装板1与方舱的侧面为一体成型结构件，进而使遮挡单元与方舱之间结构强度更高。第一斜板2的侧边与安装板1相连，且沿远离安装板1的方向高度逐渐降低。因而第一斜板2的上侧面会形成斜面，雨雪落到第一斜板2上后会向远离方舱的方向运动。
[0025]可选的，第一斜板2远离安装板1的一侧连有第二斜板3，二者间可通过焊接等方式相连，安装板1、第一斜板2以及第二斜板3也可通过钢板弯折形成。第二斜板3也沿远离第一斜板2的方向逐渐降低，且第二斜板3的斜率大于第一斜板2。雨雪等滑落至第一斜板2的下沿后，会沿第二斜板3继续下滑，从而加快雨雪等从方舱挡雨器中排出。另外，为避免方舱挡雨器发生腐蚀，安装板1、第一斜板2和第二斜板3均可采用不锈钢材质制成，或在其表面喷涂防锈漆。
[0026]可选的，为避免雨雪天气造成方舱挡雨器损坏，遮挡单元还包括侧板。具体的，侧板可与安装板1的两端部相连，并位于第一斜板2的下方。侧板与第一斜板2的下侧面相抵，进而起到支撑第一斜板2作用，提高其负载强度。
[0027]可选的，遮挡单元包括固定遮挡单元和伸缩遮挡单元。固定遮挡单元采用固定的
第一斜板2，起到阻挡雨雪的作用。伸缩遮挡单元采用可伸缩或可折叠的第一斜板2，第一斜板2伸展开后会扩大遮挡面积，不仅能遮挡雨水，还能起到遮挡阳光、供工作人员休息的作用。
[0028]具体的，固定遮挡单元中的第一斜板2与安装板1采用焊接、铆接或一体成型的方式固定连接。本申请的一种具体实施方式中，安装板1设有插装槽，第一斜板2与插装槽插接配合。第一斜板2通过在插装槽中滑动实现伸缩功能。另外，为方便控制第一斜板2伸缩，伸缩遮挡单元还可通过电机等驱动第一斜板2的运动，进而提高操作的便利性。当然，第一斜板2也可根据需要采用折叠结构，具体可参考现有技术中的遮阳棚等，在此不再赘述。
[0029]可选的，伸缩遮挡单元中第一斜板2伸出后，其承受的剪切力较大，容易发生变形。因而，伸缩遮挡单元还包括用以支撑第一斜板2的支撑机构。支撑机构对第一斜板2进行支撑，分担其承受的剪切力。
[0030]具体的，支撑机构包括第一支撑杆4和第二支撑杆5。第一支撑杆4的第一端与第一斜板2铰接，第二支撑杆5的第一端与方舱的侧面铰接，第一支撑杆4和第二支撑杆5的第二端铰接。在第一斜板2伸出后，第一支撑杆4和第二支撑杆5也随之展开，当第一支撑杆4和第二支撑杆5位于同一直线上时，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方舱挡雨器，其特征在于，包括遮挡单元，所述遮挡单元用以连接方舱侧壁的安装板(1)和与所述安装板(1)相连的第一斜板(2)，所述第一斜板(2)沿远离所述安装板(1)的方向高度逐渐降低，所述第一斜板(2)远离所述安装板(1)的一侧连有第二斜板(3)，所述第二斜板(3)沿远离所述第一斜板(2)的方向逐渐降低、且所述第二斜板(3)的斜率大于所述第一斜板(2)。2.根据权利要求1所述的方舱挡雨器，其特征在于，所述遮挡单元两端还设有用以支撑所述第一斜板(2)的侧板，所述安装板(1)与所述侧板固定连接。3.根据权利要求1所述的方舱挡雨器，其特征在于，所述遮挡单元包括固定遮挡单元，所述固定遮挡单元中，所述安装板(1)和所述第一斜板(2)固定连接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：肖凤，
申请(专利权)人：中航成都无人机系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：