一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫制造技术

本实用新型专利技术公开了铁路工务技术领域的一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫，包括基板，所述基板顶部的左右两侧均固定连接有电动液压杆，两组所述电动液压杆的顶部均共同连接有承载板，所述承载板顶部的左右两侧均固定连接有底撑杆，两组所述底撑杆的顶部均共同连接有固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有放置架，所述放置架上设置有两组固定机构，该装置在使用的过程中，能够根据操作人员的实际需要对高度进行调整，从而方便对焊接高度进行灵活调节，同时，该装置在对钢轨进行焊接修复作业前，能够对需要焊接作业的钢轨进行夹持固定处理，从而避免钢轨在焊接过程中出现滑动的情况，保障钢轨焊接修复的质量。保障钢轨焊接修复的质量。保障钢轨焊接修复的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫


[0001]本技术涉及铁路工务
，具体为一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫。

技术介绍

[0002]铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。多以大型机械作业为主。当前，在对钢轨裂缝进行焊接修复的过程中，需要通过金属轨枕垫置于钢轨下方作为支垫以方便对钢轨进行焊接作业，然而，现有的金属轨枕垫结构简单且高度固定，在使用的过程中不能根据实际焊接需要对焊接高度进行调节，从而给操作人员的使用带来不便，并且，现有的金属轨枕垫在对钢轨进行焊接修复的过程中，不能对钢轨进行固定处理，使得钢轨焊接过程中容易发生滑动，从而影响焊接质量，从而给钢轨的使用带来安全隐患，因此，一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫很有实际价值。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫，包括基板，所述基板顶部的左右两侧均固定连接有电动液压杆，两组所述电动液压杆的顶部均共同连接有承载板，所述承载板顶部的左右两侧均固定连接有底撑杆，两组所述底撑杆的顶部均共同连接有固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有放置架，所述放置架上设置有两组固定机构。
[0005]优选的，所述承载板的左右两侧均固定连接有导向环，两组所述导向环的内腔均活动插接有导正杆，两组所述导正杆上均设置有刻度，两组所述导正杆均固定连接于基板的顶部。
[0006]优选的，所述固定机构包括调节螺杆，所述调节螺杆的一端套接固定有轴承座，所述轴承座上固定连接有夹持板，所述调节螺杆的另一端固定连接有手轮，所述调节螺杆的外周套接有固定螺母。
[0007]优选的，所述放置架的左右两侧均贯穿设置有与固定螺母匹配的安装孔，且两组所述固定螺母分别固定连接于各自匹配的安装孔内腔。
[0008]优选的，所述夹持板的底部固定连接有导向滑块，所述放置架内腔的底部与导向滑块位置对应处横向设置与其匹配的滑槽，且所述导向滑块活动设置于滑槽的内腔。
[0009]优选的，两组所述导正杆的顶部均设置有限位板，且限位板与导正杆之间通过螺栓固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]将需要焊接修复的钢轨放置于放置架内部，之后转动两组轴承座，使得两组调节螺杆能够带动两组夹持板对待焊接的钢轨进行夹持固定处理，使得该装置在对钢轨进行焊接修复作业前，能够对需要焊接作业的钢轨进行夹持固定处理，从而避免钢轨在焊接过程中出现滑动的情况，保障钢轨焊接修复的质量；
[0012]通过两组电动液压杆带动承载板进行竖向运动，再由承载板带动内部放置有待焊接钢轨的放置架竖向运动，使得该装置在使用的过程中，能够根据操作人员的实际需要对高度进行调整，从而方便对焊接高度进行灵活调节。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术固定机构结构示意图；
[0015]图3为本技术放置架结构示意图。
[0016]图中：1、基板；2、电动液压杆；3、承载板；4、导向环；5、导正杆；6、限位板；7、底撑杆；8、固定底座；9、放置架；10、固定机构；11、调节螺杆；12、手轮；13、固定螺母；14、轴承座；15、夹持板；16、导向滑块；17、滑槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1：
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫，包括基板1，基板1顶部的左右两侧均固定连接有电动液压杆2，两组电动液压杆2的顶部均共同连接有承载板3，承载板3顶部的左右两侧均固定连接有底撑杆7，两组底撑杆7的顶部均共同连接有固定底座8，固定底座8的顶部固定连接有放置架9，该装置在使用时，需要先将待焊接修复的钢轨放置在放置架9内部，之后，在两组电动液压杆2的作用下，承载板3带动固定底座8进行竖向运动，再由固定底座8带动顶部所连接的放置架9运动，使得内部放置有待焊接钢轨的放置架9能够在竖直方向上运动，放置架9上设置有两组固定机构10。
[0020]固定机构10包括调节螺杆11，调节螺杆11的一端套接固定有轴承座14，轴承座14上固定连接有夹持板15，调节螺杆11的另一端固定连接有手轮12，调节螺杆11的外周套接有固定螺母13。放置架9的左右两侧均贯穿设置有与固定螺母13匹配的安装孔，且两组固定螺母13分别固定连接于各自匹配的安装孔内腔。操作人员通过带动两组轴承座14转动，使得两组轴承座14分别带动各自所连接的调节螺杆11转动，并在两组固定螺母13的作用下，两组调节螺杆11能够带动两组夹持板15对待焊接的钢轨进行夹持固定处理。
[0021]夹持板15的底部固定连接有导向滑块16，放置架9内腔的底部与导向滑块16位置对应处横向设置与其匹配的滑槽17，且导向滑块16活动设置于滑槽17的内腔，通过滑槽17对导向滑块16运动的导向处理，使得夹持板15在放置架9内腔活动时不会发生偏斜，有利于
提升夹持板15运动的稳定性。
[0022]两组导正杆5的顶部均设置有限位板6，且限位板6与导正杆5之间通过螺栓固定连接，通过限位板6对导向环4进行限位处理，以防止导向环4与匹配的导正杆5之间发生脱离。
[0023]工作原理：
[0024]该装置在使用时，需要先将待焊接修复的钢轨放置在放置架9内部，操作人员之后通过带动两组轴承座14转动，使得两组轴承座14分别带动各自所连接的调节螺杆11转动，并在两组固定螺母13的作用下，两组调节螺杆11能够带动两组夹持板15对待焊接的钢轨进行夹持固定处理，使得该装置在对钢轨进行焊接修复作业前，能够对需要焊接作业的钢轨进行夹持固定处理；
[0025]在两组电动液压杆2的作用下，承载板3带动固定底座8进行竖向运动，再由固定底座8带动顶部所连接的放置架9运动，使得内部放置有待焊接钢轨的放置架9能够在竖直方向上运动，从而让该装置在使用的过程中，能够根据操作人员的实际需要对高度进行调整，从而方便对焊接高度进行灵活调节。
[0026]实施例2：
[0027]承载板3的左右两侧均固定连接有导向环4，两组导向环4的内腔均活动插接有导正杆5，两组导正杆5上均设置有刻度，两组导正杆5均固定连接于基板1的顶部，在电动液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫，包括基板(1)，其特征在于：基板(1)顶部的左右两侧均固定连接有电动液压杆(2)，两组电动液压杆(2)的顶部均共同连接有承载板(3)，承载板(3)顶部的左右两侧均固定连接有底撑杆(7)，两组底撑杆(7)的顶部均共同连接有固定底座(8)，固定底座(8)的顶部固定连接有放置架(9)，放置架(9)上设置有两组固定机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫，其特征在于：承载板(3)的左右两侧均固定连接有导向环(4)，两组导向环(4)的内腔均活动插接有导正杆(5)，两组导正杆(5)上均设置有刻度，两组导正杆(5)均固定连接于基板(1)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种铁路工务用焊复施工专用金属轨枕垫，其特征在于：固定机构(10)包括调节螺杆(11)，调节螺杆(11)的一端套接固定有轴承座(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽明，李智刚，李雪然，
申请(专利权)人：李泽明，
类型：新型
国别省市：