可移动的汽车扶手解锁机构制造技术

本实用新型专利技术涉及可移动的汽车扶手解锁机构，包括：锁板；可移动设置在锁板旁的解锁挂钩：其一端用于钩住锁板下端，以使得机构锁合，另一端则向上凸出形成解锁挡块；解锁移动组件：其包括平行设置在解锁挂钩旁并可独立来回移动的连杆、以及设置在连杆上的一组或若干组解锁单元，所述的解锁单元由转动设置在连杆上的旋转凸台、以及位于旋转凸台旁且下表面部分或全部倾斜的斜挡块组成。与现有技术相比，本实用新型专利技术可以实现前后大幅度移动解锁，不但增加了扶手的功能，还增加了客户的体验感，提升零件的竞争优势。零件的竞争优势。零件的竞争优势。

【技术实现步骤摘要】
可移动的汽车扶手解锁机构


[0001]本技术属于汽车关键零部件
，涉及一种可移动的汽车扶手解锁机构。

技术介绍

[0002]目前汽车扶手在使用下方储物盒的时候，大都是后翻操作，且是单扶手。高端点的扶手目前均能中间对开，不用翻起便能使用储物盒。但在日益创新的时代，还是少了许多新颖功能。如两边单独使用、两边均能独立前后调节等功能。
[0003]如中国专利201911204513.3公开的一种多功能汽车前中央扶手中，即可以实现扶手的前拉、侧翻和上下翻转功能，其功能的是现在主要依靠其锁止件，其结构参见图9所示，具体由转动安装在侧翻盖板上的按钮件、与所述按钮件啮合并可在侧翻盖板上水平移动的前传动轴、固定连接所述前传动轴的后传动轴，以及设置在所述后传动轴端部的锁止凸起等组成，这种锁止件满足了双扶手单独上下翻转功能、两边单独侧翻功能、两边单独前后移动功能，但缺少两边前后移动后还能单独侧翻功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了提供一种可移动的汽车扶手解锁机构。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种可移动的汽车扶手解锁机构，包括：
[0007]锁板；
[0008]可移动设置在锁板旁的解锁挂钩：其一端用于钩住锁板下端，以使得机构锁合，另一端则向上凸出形成解锁挡块；
[0009]解锁移动组件：其包括平行设置在解锁挂钩旁并可独立来回移动的连杆、以及设置在连杆上的一组或若干组解锁单元，所述的解锁单元由转动设置在连杆上的旋转凸台、以及位于旋转凸台旁且下表面部分或全部倾斜的斜挡块组成；
[0010]当旋转凸台随连杆一起向外移动时，旋转凸台一侧触碰斜挡块下表面并发生偏转，同时，旋转凸台另一侧向上翘起并抵住解锁挂钩上的解锁挡块，从而带动解锁挂钩一起向外移动，使得解锁挂钩与锁板脱开，实现解锁。
[0011]进一步的，所述的解锁单元在连杆上间隔布置有两组。
[0012]进一步的，所述的连杆上还设有沿其中心轴线方向的轴销，所述旋转凸台通过轴销转动设置在连杆上。
[0013]更进一步的，在轴销与旋转凸台之间还设有扭簧件。
[0014]进一步的，所述的连杆的前端还设有齿条，在连杆前端上方还设有与所述齿条啮合并可上下翻转的解锁把手。
[0015]更进一步的，所述的解锁把手与斜挡块之间相对固定。
[0016]进一步的，所述的解锁把手由一体成型的把手部和齿轮部组成，其中，齿轮部转动
安装在连杆上方，并与齿条啮合。
[0017]进一步的，所述的解锁挂钩还与复位弹性件相连接，使得当解锁挂钩与锁板所开时，由复位弹性件对解锁挂钩施加向锁板方向接近的复位弹性力。
[0018]进一步的，所述的斜挡块的下表面由连接一体的倾斜段和水平段组成，其中，所述倾斜段朝向旋转凸台。
[0019]进一步的，所述的解锁挂钩上用于钩住锁板的端部的下表面加工呈光滑斜面，所述的锁板上正对解锁挂钩的端部的上表面也加工呈斜面。
[0020]与现有技术相比，本技术可保证双扶手在单独前后移动的同时，还能独立侧翻，满足了客户对高端使用感的追求。
附图说明
[0021]图1为本技术的解锁机构移动至前端并锁合时的示意图；
[0022]图2为本技术的解锁机构移动至前端并解锁时的示意图；
[0023]图3为本技术的解锁机构移动至后端并锁合时的示意图；
[0024]图4为本技术的解锁机构移动至后端并解锁时的示意图；
[0025]图5为旋转凸台触碰斜挡块时的示意图；
[0026]图6为旋转凸台与解锁挡块触碰时的示意图；
[0027]图7为解锁挂钩移动至与锁板锁定时的示意图；
[0028]图8为解锁挂钩移动至与锁板脱开时的示意图；
[0029]图9为现有的解锁机构的示意图；
[0030]图10为应用本技术的解锁机构的汽车扶手的移动示意图；
[0031]图11为解锁机构在汽车扶手部分的装配示意图；
[0032]图12为图11中圆圈部分的放大示意图；
[0033]图13为解锁机构在汽车扶手中装配后的锁板部分的示意图；
[0034]图14为图13圆圈部分的放大示意图；
[0035]图15为解锁机构移动至后端后汽车扶手内部的示意图；
[0036]图16为图15圆圈部分的放大示意图；
[0037]图中标记说明：
[0038]1‑
锁板，2
‑
第一旋转凸台，3
‑
第二旋转凸台，4
‑
第一斜挡块，5
‑
第二斜挡块， 6
‑
第一轴销，7
‑
第二轴销，8
‑
第三轴销，9
‑
解锁挂钩，10
‑
连杆，11
‑
解锁把手，12
‑ꢀ
齿条，13
‑
解锁挡块，14
‑
扶手底座，15
‑
扶手底板，16
‑
扶手下底座。
具体实施方式
[0039]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0040]以下各实施例中，如无特别说明的功能部件或结构，则表明其均为本领域为实现对应功能的常规部件或常规结构。另外，需要指出的是，本技术中的“水平、倾斜”方向性的描述均是基于附图的，并不是指绝对意义上的“水平”状态等，即当解锁机构的位置状
态整体发生改变时，原本呈水平状态的水平段等自然也会发生改变。
[0041]一方面，本技术提出了一种可移动的汽车扶手解锁机构，其结构参见图 1
‑
图8等所示，包括：
[0042]锁板1；
[0043]可移动设置在锁板1旁的解锁挂钩9：其一端用于钩住锁板1下端，以使得机构锁合，另一端则向上凸出形成解锁挡块13；
[0044]解锁移动组件：其包括平行设置在解锁挂钩9旁并可独立来回移动的连杆10、以及设置在连杆10上的一组或若干组解锁单元，所述的解锁单元由转动设置在连杆10上的旋转凸台、以及位于旋转凸台旁且下表面部分或全部倾斜的斜挡块组成；
[0045]当旋转凸台随连杆10一起向外移动时，旋转凸台一侧触碰斜挡块下表面并发生偏转，同时，旋转凸台另一侧向上翘起并抵住解锁挂钩9上的解锁挡块13，从而带动解锁挂钩9一起向外移动，使得解锁挂钩9与锁板1脱开，实现解锁。
[0046]在一种具体的实施方式中，请再参见图1等所示，所述的解锁单元在连杆10 上间隔布置有两组，解锁单元设置两组是为了配合双扶手的前后移动，使得双扶手在单独前后移动的同时，均可以保证独立侧翻。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动的汽车扶手解锁机构，其特征在于，包括：锁板；可移动设置在锁板旁的解锁挂钩：其一端用于钩住锁板下端，以使得机构锁合，另一端则向上凸出形成解锁挡块；解锁移动组件：其包括平行设置在解锁挂钩旁并可独立来回移动的连杆、以及设置在连杆上的一组或若干组解锁单元，所述的解锁单元由转动设置在连杆上的旋转凸台、以及位于旋转凸台旁且下表面部分或全部倾斜的斜挡块组成；当旋转凸台随连杆一起向外移动时，旋转凸台一侧触碰斜挡块下表面并发生偏转，同时，旋转凸台另一侧向上翘起并抵住解锁挂钩上的解锁挡块，从而带动解锁挂钩一起向外移动，使得解锁挂钩与锁板脱开，实现解锁。2.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车扶手解锁机构，其特征在于，所述的解锁单元在连杆上间隔布置有两组。3.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车扶手解锁机构，其特征在于，所述的连杆上还设有沿其中心轴线方向的轴销，所述旋转凸台通过轴销转动设置在连杆上。4.根据权利要求3所述的一种可移动的汽车扶手解锁机构，其特征在于，在轴销与旋转凸台之间还设有扭簧件。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪，
申请(专利权)人：上海子元汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：