一种汽车冷却液更换机制造技术

本实用新型专利技术一种汽车冷却液更换机，其包括设备外壳和设置在外壳内的新液桶、负压回收桶、真空发生器、电磁阀、油泵、液位传感器等；其中真空发生器与负压回收桶配套连接，负压回收桶通过管道和汽车水箱的上水管连接并安装有电磁阀；所述新液桶其桶底的出液口连接有油泵，通过油泵和连接管道与发动机节温器连接，在新液筒内装配有液位传感器，液位传感器接入电磁阀和油泵的控制回路上以控制电磁阀和油泵的开关；在油泵的控制回路上接入压力感应开关和过压报警灯。本实用新型专利技术能实现在常温状态打开发动机冷却系统节温器，不会对发动机冷却系统内的节温器和其他元件造成损伤，可避免烫伤事故。伤事故。伤事故。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却液更换机


[0001]本技术涉及一种汽车冷却液更换机。

技术介绍

[0002]汽车维护保养时需要定期更换发动机冷却液。其主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多冷却液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。
[0003]目前的现有技术中利用相关设备给发动机更换冷却液时，需要把发动机上水管拆下，安装专用转换接头并与设备连接，因发动机冷却系统都装有节温器，当发动机水温低于80度时，节温器是在闭合状态,发动机冷却系统内冷却液无法循环，因此无法用设备更换，只有发动机水温大于80度以上节温器才会打开，才能更换冷却液，但是由于更换冷却液时，加注到发动机冷却系统的新冷却液是常温冷却液，所以发动机冷却系统水温会有所下降，当发动机冷却系统水温降至80度以下时，节温器会自动关闭，无法继续更换冷却液，需要继续等待发动机冷却系统水温上升到80度以上，耗时费工，还费油。有时还经常会出现因发动机水温升高后，修理工操作不慎烫伤的情况。因此研发一款在常温状态就可以打开发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却液更换机，其特征在于：该更换机包括设备外壳和设置在外壳内的新液桶、负压回收桶、真空发生器、电磁阀、油泵、液位传感器；其中真空发生器与负压回收桶配套连接，负压回收桶通过管道和汽车水箱的上水管连接联通，负压回收桶上安装有电磁阀，该电磁阀控制负压回收桶通过负压从发动机水箱内吸入旧冷却液；所述新液桶其桶底的出液口连接有油泵，通过油泵和连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光华，刘国平，
申请(专利权)人：河北飞顺焊接设备有限公司，
类型：新型
国别省市：