【技术实现步骤摘要】
一种便于固定支撑的驾驶室线束
[0001]本技术属于电器线束的
,尤其涉及一种便于固定支撑的驾驶室线束。
技术介绍
[0002]现有的中国专利数据库中,公开了名称为一种线束支撑装置的专利,申请号为CN201821748333.2,申请日为20181026,授权公告号为CN209142056U,授权公告日为20190723,该装置包括支撑筒和支脚,支脚两端分别连接支撑筒和车身钣金,支撑筒包括筒体、上盖和位于筒体两端的两组定位部件,上盖配合盖在筒体上方,和筒体形成内部具有空腔的套筒结构,定位部件包括多个定位扣、多个卡紧扣和定位带,多个定位扣和多个卡紧扣均匀间隔布置在筒体的端面,线束穿过并搭设在所述空腔内,定位带穿过一定位扣和一卡紧扣,架设在线束上方,汽车线束等线束装置安装在汽车内部,多根线束插接在线束连接器上,多根线束的重量对线束连接器形成下拉的拉力,并且随着汽车的行驶,线束会随着汽车的颠簸而晃动,影响线束的连接稳定性和工作可靠性,严重者会造成电路事故,造成财产或人身损害。
技术实现思路
[0003]本技术要解 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于固定支撑的驾驶室线束,包括有导线,其特征在于:所述导线中间部分设置有辅助支撑装置,所述辅助支撑装置包括有左半支架与右半支架,左半支架与左半支架呈镜像的L型设置,所述左半支架竖直段上端与右半支架竖直段上端铰接,所述右半支架水平段上开设有弧形凹槽,弧形凹槽内开设有螺纹孔,所述左半支架水平段上穿插有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓自由端旋接在螺纹孔内,且左半支架与右半支架连接配合形成空心三棱柱状骨架,所述左半支架与右半支架之间留有导线穿过的间隙,所述左半支架拐角处与右半支架拐角处均铰接有支撑腿,所述支撑腿上开设有安装孔。2.根据权利要求1所述的一种便于固定支撑的驾驶室线束,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓宏,吴爱飞,
申请(专利权)人:扬州市龙川龙车用电器有限公司,
类型:新型
国别省市:
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