一种新能源汽车维修用机械设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车维修用机械设备，包括支撑座，支撑座设置有对应分布的两组，支撑座的底部均固定安装有万向轮，支撑座上均设置有支撑装置；支撑装置包括第一支架与第二支架，第一支架和第二支架均与支撑座之间限位活动连接，第一支架和第二支架均与支撑杆限位活动连接，支撑杆的下方通过螺栓限位活动连接有支撑板，支撑座位于第一支架和第二支架之间设置有伸缩气缸，伸缩气缸的输出端与支撑杆的顶端限位活动连接，两个支撑座之间设置有伸缩装置；本实用新型专利技术可以对不同大小的汽车本体进行限位支撑，便于进行维修，同时便于外出携带。外出携带。外出携带。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车维修用机械设备


[0001]本技术涉及汽车维修用机械设备
，更具体地说，涉及一种新能源汽车维修用机械设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；目前新能源汽车在驾驶时容易出现故障，在维修时存在以下几个问题：
[0003]1.新能源汽车型号较多，大小也不相同，无法针对不同大小的车型进行升高作业，不便于进行维修工作；
[0004]2.出现故障时距离维修地点较远，当要进行维修时，无法将汽车进行升高，不便于进行维修作业。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新能源汽车维修用机械设备，它可以对不同大小的汽车本体进行限位支撑，便于进行维修，同时便于外出携带。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0007]一种新能源汽车维修用机械设备，包括支撑座，所述支撑座设置有对应分布的两组，所述支撑座的底部均固定安装有万向轮，所述支撑座上均设置有支撑装置；
[0008]所述支撑装置包括第一支架与第二支架，所述第一支架和第二支架均与支撑座之间限位活动连接，所述第一支架和第二支架均与支撑杆限位活动连接，所述支撑杆的下方通过螺栓限位活动连接有支撑板，所述支撑座位于第一支架和第二支架之间设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端与支撑杆的顶端限位活动连接，两个所述支撑座之间设置有伸缩装置；本技术可以对不同大小的汽车本体进行限位支撑，便于进行维修，同时便于外出携带。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述第一支架和第二支架之间呈平行设置，所述第一支架与支撑杆的顶部限位活动连接，所述第二支架与支撑杆的中部固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述第一支架与第二支架形状相同均Y型设置，所述伸缩气缸的最短长度比第一支架的直线长度要长。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述伸缩装置包括固定杆与活动杆，所述活动杆的一端位于固定杆的内部并与固定杆之间限位滑动连接，所述固定杆与活动杆的另一端分别与两个支撑座之间固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述活动杆位于固定杆内部的一端开有齿槽，所述齿槽上啮合连接有齿轮，所述齿轮的中心轴位置固定连接有转杆，所述转杆贯穿固定
杆并与固定杆之间限位转动连接。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述固定杆的外表面对应转杆的位置固定安装有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端与转杆之间通过联轴器传动连接。
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015](1)本技术在使用时，通过伸缩电机的输出端带动转杆进行转动，通过转杆带动齿轮进行转动，通过齿槽与齿轮之间啮合连接，当齿轮位置不变时，齿槽带动活动杆在固定杆的内部进行滑动，可以根据汽车本体的宽度进行调节，便于对不同大小的汽车本体进行支撑，在两个支撑座之间距离最短时，可以便于外出携带；
[0016](2)通过伸缩气缸的输出端进行收缩，可以带动支撑杆向地面进行移动，通过带动第一支架和第二支架向下进行转动，通过支撑板对地面进行支撑，使支撑座脱落地面，通过支撑座带动固定杆与活动杆对汽车本体进行支撑，使汽车本体脱落地面；通过伸缩气缸的输出端进行延伸，可以带动支撑杆向上进行移动，同时带动第一支架和第二支架向上进行转动，使支撑板脱落地面，使万向轮与地面进行接触，便于控制支撑座进行位置移动。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术的伸缩装置结构示意图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1、支撑座；2、万向轮；3、支撑装置；31、第一支架；32、第二支架；33、支撑杆；34、支撑板；35、伸缩气缸；4、伸缩装置；41、固定杆；42、活动杆；43、齿槽；44、齿轮；45、转杆；46、伸缩电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例
[0026]如图1
‑
3所示，一种新能源汽车维修用机械设备，包括支撑座1，支撑座1设置有对应分布的两组，支撑座1的底部均固定安装有万向轮2，支撑座1上均设置有支撑装置3；
[0027]支撑装置3包括第一支架31与第二支架32，第一支架31和第二支架32均与支撑座1之间限位活动连接，第一支架31和第二支架32均与支撑杆33限位活动连接，支撑杆33的下方通过螺栓限位活动连接有支撑板34，支撑座1位于第一支架31和第二支架32之间设置有伸缩气缸35，伸缩气缸35的输出端与支撑杆33的顶端限位活动连接，两个支撑座1之间设置有伸缩装置4。
[0028]在本技术的具体实施例中，通过设置的两个支撑座1用于对整体进行限位支撑，通过万向轮2可以便于对支撑座1进行位置移动，便于进行携带，通过设置的支撑装置3可以将汽车本体进行限位支撑，使汽车本体脱落地面，便于进行维修，通过设置的伸缩装置4可以对两个支撑座1之间的距离进行调节，可以对不同的车型进行支撑；
[0029]进一步的，通过伸缩气缸35的输出端带动支撑杆33进行位置移动，其中第一支架31和第二支架32之间平行设置，可以保证支撑杆33在移动时与地面保持平行，同时带动支撑板34与地面进行最大面积的接触，确保支撑的稳定性；启动伸缩气缸35，伸缩气缸35可以根据实际情况选择不同的型号，例如选择型号为SC50，通过伸缩气缸35的输出端进行收缩，可以带动支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车维修用机械设备，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)设置有对应分布的两组，所述支撑座(1)的底部均固定安装有万向轮(2)，所述支撑座(1)上均设置有支撑装置(3)；所述支撑装置(3)包括第一支架(31)与第二支架(32)，所述第一支架(31)和第二支架(32)均与支撑座(1)之间限位活动连接，所述第一支架(31)和第二支架(32)均与支撑杆(33)限位活动连接，所述支撑杆(33)的下方通过螺栓限位活动连接有支撑板(34)，所述支撑座(1)位于第一支架(31)和第二支架(32)之间设置有伸缩气缸(35)，所述伸缩气缸(35)的输出端与支撑杆(33)的顶端限位活动连接，两个所述支撑座(1)之间设置有伸缩装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用机械设备，其特征在于：所述第一支架(31)和第二支架(32)之间呈平行设置，所述第一支架(31)与支撑杆(33)的顶部限位活动连接，所述第二支架(32)与支撑杆(33)的中部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用机械设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周有银，
申请(专利权)人：浙江交通技师学院，
类型：新型
国别省市：