一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置制造方法及图纸

技术编号:31600617 阅读:15 留言:0更新日期:2021-12-25 11:57
本实用新型专利技术公开了一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置,包括抽拉杆组焊件,抽拉杆油缸,拉杆;所述抽拉杆油缸固定在成型设备顶部中间位置,所述抽拉杆油缸的抽拉杆油缸活塞杆端部同抽拉杆组焊件固定,所述抽拉杆组焊件为倒T形结构,所述抽拉杆组焊件两端分别同所述拉杆固定连接,所述拉杆另一端同模具固定连接。本实用新型专利技术的抽拉杆油缸活塞杆通过抽拉杆组焊件对称的连接到两个拉杆,可以有效的避免抽拉杆油缸活塞杆旋转时带动拉杆发生转动,可以有效的避免调模丝母间发生啮合不良,齿轮错位的问题。另外由于采用一套抽拉杆油缸,可以有效的减少抽拉杆油缸相关液压油路、控制阀件的数量,简化液压控制系统,降低成本,提高工作可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置


[0001]本技术涉及压铸机、注塑机等成型设备
,尤其涉及一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置。

技术介绍

[0002]在压铸机、注塑机等成型设备生产过程中需要使用抽拉杆对模具的位置进行调整,目前主要使用的抽拉杆是通过液压油缸带动拉杆实现模具的往复运动,在大型设备,如大型压铸机、大型注塑机,由于模具自重较重,往往需要双抽拉杆结构,即设置两套油缸带动两条抽拉杆进行作业。
[0003]由于模具移动行程较长,所需要的油缸行程也较长,为保障其刚度,需要选用两套高性能的液压油缸,成本较高。如果选择一般的油缸,其刚度一般,较长的行程可能在油缸往复作业时发生变形或旋转,对生产作业产生不良的影响,特别是油缸活塞杆的旋转有可能导致拉杆同模具间的齿轮结构无法良好的啮合,甚至齿轮错位,最终可能导致严重后果。另外两套油缸需要两套油路系统,使得整个抽拉杆系统结构复杂,故障率较高,成本也较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置,以解决现有技术中存在的问题。为了实现上述目的,本技术的技术方案提供了一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置,所述中央油缸抽拉杆结构包括抽拉杆组焊件,抽拉杆油缸,拉杆;所述抽拉杆油缸固定在成型设备顶部中间位置,所述抽拉杆油缸的抽拉杆油缸活塞杆端部同抽拉杆组焊件固定,所述抽拉杆组焊件为倒T形结构,包括立杆,横杆;所述立杆上端部同所述抽拉杆油缸活塞杆端部固定,另一端同所述横杆固定,所述横杆两端分别同所述拉杆固定连接,所述拉杆另一端同模具固定连接。
[0005]作为优选方案之一,所述抽拉杆油缸同成型设备间通过螺丝固定;所述抽拉杆油缸活塞杆同抽拉杆组焊件的立杆之间通过螺丝或卡榫固定。
[0006]作为优选方案之一,所述立杆同横杆呈钝角倾斜固定连接。
[0007]作为优选方案之一,所述抽拉杆油缸同成型设备间为铰接连接。
[0008]作为优选方案之一,所述抽拉杆油缸活塞杆同抽拉杆组焊件的立杆间为铰接连接。
[0009]本技术的抽拉杆油缸活塞杆通过抽拉杆组焊件对称的连接到两个调模丝母、拉杆,可以有效的避免所述抽拉杆油缸活塞杆旋转时带动拉杆旋转,使得调模丝母之间发生啮合不良,齿轮错位的问题。另外本技术采用一套抽拉杆油缸带动两套调模丝母、拉杆,可以有效的减少抽拉杆油缸相关液压油路、控制阀件的数量,简化液压控制系统,降低成本,提高工作可靠性。
[0010]为使本技术构思和其他目的、优点、特征及作用能更清楚易懂,将在下文具体
实施方式中特举较佳实施例,并配合附图,作出详细展开说明。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本技术提供的一种实施例的正面示意图;
[0013]图2是本技术提供的一种实施例的顶面示意图;
[0014]图3是本技术提供的一种实施例的侧面示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0016]如附图1,2,3所示,一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置包括抽拉杆组焊件1,抽拉杆油缸5,拉杆4。本技术所述成型设备包括压铸机、注塑机,还包括采用模具进行产品成型的其他生产加工设备。
[0017]所述抽拉杆油缸5固定在成型设备顶部中间位置,所述抽拉杆油缸5一般为液压油缸。所述抽拉杆油缸5的抽拉杆油缸活塞杆2端部同抽拉杆组焊件1固定,所述抽拉杆组焊件1为倒T形结构,包括立杆11,横杆12。
[0018]所述立杆11上端部同所述抽拉杆油缸活塞杆2端部固定,另一端同所述横杆12固定,所述横杆12两端分别同所述拉杆4固定连接,所述拉杆4另一端同模具固定连接。
[0019]在所述拉杆4上设置有第一调模丝母3,所述第一调模丝母3同设置在模具上的第二调模丝母6配合,同于控制模具按照预设进行动作。
[0020]实际作业时,抽拉杆油缸5的抽拉杆油缸活塞杆2带动抽拉杆组焊件1向前或向后移动,进而带动拉杆4前后往复移动,完成预设作业。
[0021]所述抽拉杆油缸5同成型设备间通过螺丝固定;所述抽拉杆油缸活塞杆2同抽拉杆组焊件1的立杆11之间通过螺丝或卡榫固定。
[0022]由于所述抽拉杆油缸活塞杆2通过抽拉杆组焊件1对称的连接到两个拉杆4,可以有效的避免所述抽拉杆油缸活塞杆2旋转时带动拉杆4发生预设外的转动,可以有效的避免第一调模丝母3、第二调模丝母6之间发生啮合不良,齿轮错位的问题。
[0023]另外本技术采用一套抽拉杆油缸5带动两套拉杆4,可以有效的减少抽拉杆油缸5相关液压油路、控制阀件的数量,简化液压控制系统,降低成本,提高工作可靠性。
[0024]为了避免抽拉杆油缸活塞杆2带动抽拉杆组焊件1前后往复移动时发生不顺畅的问题或抽拉杆组焊件1的立杆11和横杆12连接处发生应力集中问题,如附图1所示,所述立杆11同横杆12呈钝角倾斜固定连接。
[0025]如附图1所示,所述抽拉杆油缸5同成型设备通过铰接座51, 铰接销轴52铰接连
接。所述铰接座51固定在成型设备上。所述抽拉杆油缸活塞杆2同抽拉杆组焊件1的立杆11间为铰接连接。两处的铰接连接可以有效的避免所述抽拉杆油缸活塞杆2发生上下位移时对抽拉杆作业的影响。
[0026]需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0027]需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]本技术的说明书与权利要求书中会使用某些词汇来指称特定元件。本
中具有通常知识者应理解,制造商可能会以不同的名称来指称相同的组件。本文并不意在区分那些功能相同但名称不同的组件。在下文说明书与申请专利范围中,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置,其特征在于,包括抽拉杆组焊件,抽拉杆油缸,拉杆;所述抽拉杆油缸固定在成型设备顶部中间位置,所述抽拉杆油缸的抽拉杆油缸活塞杆端部同抽拉杆组焊件固定,所述抽拉杆组焊件为倒T形结构,包括立杆,横杆;所述立杆上端部同所述抽拉杆油缸活塞杆端部固定,另一端同所述横杆固定,所述横杆两端分别同所述拉杆固定连接,所述拉杆另一端同模具固定连接。2.根据权利要求1所述一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置,其特征在于,所述抽拉...

【专利技术属性】
技术研发人员:庄昱星汪洋罗晓龙
申请(专利权)人:宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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