本申请公开了一种汽车风管零件气密性检测装置，包括基座，所述基座顶端紧贴工作台，所述基座底端对称固定连接支撑腿，所述工作台顶端设有滑槽，所述滑槽滑动连接滑动板，所述工作台顶端固定连接第一固定板，所述第一固定板顶端固定连接第一支撑板。通过第二固定板的设置，在固定风管本体时，工作人员通过握住第一握把，然后开始施力，使得弹簧开始收缩，T型连接柱不断进入空腔内，进而将风管本体的一端紧贴第一弧形槽内壁，在风管本体紧贴第一弧形槽内壁的同时，第一握把不在受力，弹簧复位，进而使得第二弧形槽内壁紧贴风管本体外壁，以此完成风管本体的固定，操作简单便捷。操作简单便捷。操作简单便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车风管零件气密性检测装置
[0001]本申请涉及一种气密性检测装置，具体是一种汽车风管零件气密性检测装置。
技术介绍
[0002]风管，是用于空气输送和分布的管道系统。有复合风管和无机风管两种。复合风管以Durkduct风管为代表。可按截面形状和材质分类。风管制作不锈钢风管制作是在咬口缝、铆钉缝、法兰翻边四角等缝隙处涂上密封胶(如中性玻璃胶)。涂密封胶前应清除表面尘土和油污。按截面形状，风管可分为圆形风管，矩形风管，扁圆风管等多种，其中圆形风管阻力最小但高度尺寸最大，制作复杂。所以应用以矩形风管为主。按材质，风管可分为金属风管，复合风管，高分子风管。
[0003]而现有汽车风管在生产之后，需要检查其整个风管是否存有漏气情况，进而现有的汽车风管气密封检查装置在使用时，对风管的固定较为繁琐，且无法准确的捕捉到风管的漏气位置。因此，针对上述问题提出一种汽车风管零件气密性检测装置。
技术实现思路
[0004]一种汽车风管零件气密性检测装置，包括基座，所述基座顶端紧贴工作台，所述基座底端对称固定连接支撑腿，所述工作台顶端设有滑槽，所述滑槽滑动连接滑动板，所述工作台顶端固定连接第一固定板，所述第一固定板顶端固定连接第一支撑板。
[0005]进一步地，所述第一支撑板凹口处固定连接第二支撑板，所述第二支撑板对称设有空腔，所述空腔滑动连接T型连接柱的一端，所述T型连接柱的另一端延伸至第二支撑板外，所述T型连接柱延伸至第二支撑板外的一端固定连接第二固定板一侧，所述第二固定板的另一侧设有第二弧形槽，所述第二固定板侧壁固定连接第一握把，所述空腔内安装有弹簧。
[0006]进一步地，所述第一支撑板一侧设有第一弧形槽，所述第一弧形槽与第二弧形槽的直径相同。
[0007]进一步地，所述滑动板顶端中心处固定连接支撑柱的一端，所述支撑柱的另一端固定连接放置环，所述放置环内壁固定连接环形泡沫板，所述滑动板侧壁固定连接第二握把。
[0008]进一步地，所述第一弧形槽与第二弧形槽紧贴风管本体外壁，所述风管本体两端插接封闭塞，所述封闭塞中心处固定连接通气管。
[0009]进一步地，所述工作台侧壁固定连接安装板，所述安装板通过螺栓与基座连接。
[0010]本申请的有益效果是：本申请提供了一种汽车风管零件气密性检测装置。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0012]图1为本申请一种实施例的整体正视结构示意图；
[0013]图2为本申请一种实施例的第一支撑板与第二支撑板连接侧视剖面结构示意图；
[0014]图3为本申请一种实施例的放置环连接整体结构示图。
[0015]图中：1、基座，2、支撑腿，3、工作台，301、滑槽，4、安装板，5、第一固定板，6、第一支撑板，601、第一弧形槽，7、第二固定板，701、第二弧形槽，8、第二支撑板，801、空腔，9、T型连接柱，10、第一握把，11、弹簧，12、滑动板，13、第二握把，14、支撑柱，15、放置环，16、环形泡沫板，17、封闭塞，18、通气管，19、风管本体。
具体实施方式
[0016]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0017]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0018]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0019]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0020]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0022]请参阅图1
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3所示，一种汽车风管零件气密性检测装置，包括基座1，所述基座1顶端紧贴工作台3，所述基座1底端对称固定连接支撑腿2，所述工作台3顶端设有滑槽301，所述滑槽301滑动连接滑动板12，所述工作台3顶端固定连接第一固定板5，所述第一固定板5顶端固定连接第一支撑板6。
[0023]所述第一支撑板6凹口处固定连接第二支撑板8，所述第二支撑板8对称设有空腔801，所述空腔801滑动连接T型连接柱9的一端，所述T型连接柱9的另一端延伸至第二支撑板8外，所述T型连接柱9延伸至第二支撑板8外的一端固定连接第二固定板7一侧，所述第二固定板7的另一侧设有第二弧形槽701，所述第二固定板7侧壁固定连接第一握把10，所述空腔801内安装有弹簧11，便于通过弹簧11的作用，使得第二弧形槽701紧贴风管本体19外壁，进而使得固定更加稳定，所述第一支撑板6一侧设有第一弧形槽601，所述第一弧形槽601与第二弧形槽701的直径相同，便于对风管本体19更好的固定，所述滑动板12顶端中心处固定连接支撑柱14的一端，所述支撑柱14的另一端固定连接放置环15，便于风管本体19穿过放置环15，所述放置环15内壁固定连接环形泡沫板16，便于将小型羽毛插入环形泡沫板16内，进而便于准确观察到风管本体19漏气的位置，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车风管零件气密性检测装置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)顶端紧贴工作台(3)，所述基座(1)底端对称固定连接支撑腿(2)，所述工作台(3)顶端设有滑槽(301)，所述滑槽(301)滑动连接滑动板(12)，所述工作台(3)顶端固定连接第一固定板(5)，所述第一固定板(5)顶端固定连接第一支撑板(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车风管零件气密性检测装置，其特征在于：所述第一支撑板(6)凹口处固定连接第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)对称设有空腔(801)，所述空腔(801)滑动连接T型连接柱(9)的一端，所述T型连接柱(9)的另一端延伸至第二支撑板(8)外，所述T型连接柱(9)延伸至第二支撑板(8)外的一端固定连接第二固定板(7)一侧，所述第二固定板(7)的另一侧设有第二弧形槽(701)，所述第二固定板(7)侧壁固定连接第一握把(10)，所述空腔(801)内安装有弹簧(11)。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张耀辉，郑强胜，毛依云，
申请(专利权)人：武汉科尼智造装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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