一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置，当桥梁受到横向的震动而发生移动时，桥梁带动第一杆和第二杆移动，第一杆和第二杆带动第一滑块和第三滑块下移(上移)，同时第一弹簧被压缩(拉伸)、第三弹簧被拉伸(压缩)，第一滑块下移(上移)的同时通过齿轮带动L形的第二滑块上移(下移)，同时第二弹簧被拉伸(压缩)，此时在多个弹簧的作用下，桥梁的横向震动得到缓冲，当第二滑块和第三滑块(第一滑块)抵接时，桥梁被迫停止移动，防止桥梁过度移动而影响桥梁或桥墩安全，结构设计合理可靠，结构牢固，连接稳定，横向抗震效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置


[0001]本技术涉及桥梁横向抗震
，更具体地说，它涉及一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置。

技术介绍

[0002]桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础；钢结构桥梁，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥，装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用，主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。
[0003]实践表明，钢结构桥梁施工中多考虑纵向的抗震性能，现有的钢结构桥梁组合支撑装置中应对桥梁横向震动的结构相对简单，导致钢结构桥梁的横向抗震效果较差，在出现横向震动时，容易对桥梁本体和桥梁支撑装置造成损伤，影响桥梁的正常使，为此，我们提出一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的问题，本技术提出了一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为了实现上述的目的，本技术采用以下的技术方案：
[0006]一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置，包括桥墩，桥墩左右侧壁均前后对称设有凹槽，凹槽内腔连接有第一滑块，第一滑块底部和凹槽内腔底部之间连接有第一弹簧；凹槽内腔连接有L形的第二滑块，凹槽内腔前后侧壁之间通过转轴连接有齿轮，第二滑块和第一滑块相对端均设有齿牙且齿牙分别和齿轮啮合，第二滑块底部和凹槽内腔底部之间连接有第二弹簧；凹槽内腔连接有第三滑块，第三滑块顶部和凹槽内腔顶部之间连接有第三弹簧；
[0007]第一滑块和第三滑块远离凹槽内腔的一侧侧壁分别连接有第一杆和第二杆；桥墩上方对称设有桥梁，桥梁相对端设有伸缩缝，桥梁相对端底部和桥墩顶部连接；第一杆和第二杆另一端分别斜向上和对应的桥梁底部连接。
[0008]优选的，第一滑块、第二滑块、第三滑块前后侧壁均对称设有滑条；凹槽内腔前后侧壁均对称设有和对应的滑条配合的第一滑槽。
[0009]优选的，桥梁相对端连接有第四弹簧。
[0010]优选的，桥梁相对端底部分别连接有截面积呈T形的第四滑块；桥墩顶部设有截面积呈T形的第二滑槽，第四滑块和第二滑槽配合。
[0011]优选的，桥墩侧壁设有排水孔，排水孔连通第二滑槽内腔。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术中当两个桥梁受到横向的震动而相向移动时，第四弹簧被压缩，桥梁分别带动对应的第一杆和第二杆移动，第一杆和第二杆的另一端分别带动第一滑块和第三滑块下移，同时第一弹簧被压缩、第三弹簧被拉伸，第一滑块下移的同时通过齿轮带动L形的第二滑块上移，同时第二弹簧被拉伸，此时在第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧的作用下，桥梁的横向震动得到缓冲，当第二滑块顶部和第三滑块底部抵接时，此时桥梁被迫停止移动；当两个桥梁向互相远离的方向移动时，第四弹簧被拉伸，第一滑块和第三滑块上移，第一弹簧被拉伸、第三弹簧被压缩且第二滑块下移，则第二弹簧被压缩，此时在第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧的作用下，桥梁的横向震动得到缓冲，当第二滑块和第一滑块抵接时，此时桥梁被迫停止移动，本装置中设置有多组弹簧，可在桥梁受到横向震动时起到缓冲作用，同时通过第二滑块和第三滑块抵接或第二滑块和第一滑块抵接，使缓冲后的桥梁被迫停止移动，可防止桥梁过度移动而影响桥梁或桥墩安全，结构设计合理可靠，结构牢固，连接稳定，横向抗震效果好。
附图说明
[0014]图1为本装置的结构示意图；
[0015]图2为本装置的左视图；
[0016]图3为本装置的俯视图；
[0017]图中：1
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桥墩，101
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排水孔，2
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凹槽，3
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第一滑块，31
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滑条，32
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第一滑槽，4
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第一弹簧，5
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第二滑块，6
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齿轮，7
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第二弹簧，8
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第三滑块，9
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第三弹簧，10
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第一杆，11
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第二杆，12
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桥梁，121
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第四滑块，122
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第二滑槽，13
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伸缩缝，14
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第四弹簧。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]结合图1
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3，本技术提供一种技术方案，一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置，包括桥墩1，桥墩1左右侧壁均前后对称设有凹槽2，凹槽2内腔滑动连接有第一滑
块3，第一滑块3底部和凹槽2内腔底部之间固接有第一弹簧4；凹槽2内腔滑动连接有L形的第二滑块5，凹槽2内腔前后侧壁之间通过转轴转动连接有齿轮6，第二滑块5和第一滑块3相对端均设有齿牙且齿牙分别和齿轮6啮合，第二滑块5底部和凹槽2内腔底部之间固接有第二弹簧7；凹槽2内腔滑动连接有第三滑块8，第三滑块8顶部和凹槽2内腔顶部之间固接有第三弹簧9；
[0022]第一滑块3和第三滑块8远离凹槽2内腔的一侧侧壁分别铰接有第一杆10和第二杆11；桥墩1上方对称设有桥梁12，桥梁12相对端设有伸缩缝13，桥梁12相对端底部和桥墩1顶部滑动连接；第一杆10和第二杆11另一端分别斜向上和对应的桥梁12底部铰接。
[0023]其中，第一滑块3、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢结构桥梁的横向抗震组合支撑装置，包括桥墩(1)，其特征在于:所述桥墩(1)左右侧壁均前后对称设有凹槽(2)，凹槽(2)内腔连接有第一滑块(3)，第一滑块(3)底部和凹槽(2)内腔底部之间连接有第一弹簧(4)；所述凹槽(2)内腔连接有L形的第二滑块(5)，凹槽(2)内腔前后侧壁之间通过转轴连接有齿轮(6)，第二滑块(5)和第一滑块(3)相对端均设有齿牙且齿牙分别和齿轮(6)啮合，第二滑块(5)底部和凹槽(2)内腔底部之间连接有第二弹簧(7)；所述凹槽(2)内腔连接有第三滑块(8)，第三滑块(8)顶部和凹槽(2)内腔顶部之间连接有第三弹簧(9)；所述第一滑块(3)和第三滑块(8)远离凹槽(2)内腔的一侧侧壁分别连接有第一杆(10)和第二杆(11)；所述桥墩(1)上方对称设有桥梁(12)，桥梁(12)相对端设有伸缩缝(13)，桥梁(12)相对端底部和桥墩(1)顶部连接；所述第一杆(10)和第二杆(11)另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡捷喜，蔡秀金，林秋程，
申请(专利权)人：龙岩市隆顺金属工程有限公司，
类型：新型
国别省市：