气体放电灯和其照明系统技术方案

本发明专利技术涉及一种气体放电灯，特别是用于机动车的高压放电灯。本发明专利技术还涉及一种照明系统，具有至少一个光源，至少一个光耦合系统，至少一个光波导管，及至少一个光传输系统。这种具有中央光源和通过在远端的光波导管（也就是，适当的光纤系统）分布光的照明系统，特别适用于机动车中。应用中，在短暂的灯启动时间之后，即可获得高亮度。为提供这样一种在短时间内可获得足够亮度的，具有高亮度的气体放电灯，提出了如下一种气体放电灯，它具有；一个中间位置为电极放电腔的灯管，放电腔表面积的最大值小于２．５ｃｍ↑［２］；两个伸入放电腔中的电极，在放电腔内，它们之间的电极间距Ｅ↓［ａ］介于１．５ｍｍ至３．０ｍｍ之间；放电腔中的填充物，在灯工作过程中处于放电状态，填充密度在８０－９０ｍｇ／ｃｍ↑［３］间；在填充物中至少有决定填充密度的汞成分；灯工作过程中，放电腔中电极之间的工作电压为８０至９０伏。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气体放电灯，特别是一种用于机动车上的高压放电灯。本专利技术还涉及一种照明系统，包括至少一个光源，至少一个光耦合系统，至少一个光波导管，以及至少一个光传输系统。
技术介绍
这种具有中央光源和通过在远端的光波导管(也就是，适宜的光纤维系统)分布光的照明系统，特别适用于机动车中。另外，光也可产生在非常近的位置上，或者产生在不可能产生直射光的地方或是因为别的原因很难(例如，在有爆炸性填充物的容器中)产生直射光的地方。中央光源必须具有从已知灯中所不可得知的特性。这些特性有，例如，接通时的启动性能，灯的有效亮度，及气体放电的弧稳定性。而且，这样的系统(遥控照明系统，RLS)利用光波导管使得光弯曲分布并节约了光源，以至于节约了空间并避免了光源的缺陷。此外，在光线发射区域内(例如光传输系统，机动车的前灯投光器)的照明装置结构有一个很宽的自由度。中央光源可安置于机动车中一个易于达到且被保护的位置上，其中的光线可以经由不易被损坏的光波导管而传输给前反射镜。由此而产生的前灯的设计自由度，在机动车领域中特别需要。上述的这种气体放电灯可由欧洲专利EP0562872中得知，其中所述的放电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体放电灯（１），具有：一个灯管（２），灯管中间位置中有椭圆形的放电腔（５），放电腔的表面积最大值小于２．５ｃｍ↑［２］；两个伸入放电腔（５）中的电极（３，４），在放电腔（５）中有介于１．５ｍｍ至３．０ｍｍ之间的电极间距Ｅ↓［ａ］；放电腔（５）中的填充物，在灯（１）工作过程中处于放电状态，填充密度在８０－９０ｍｇ／ｃｍ↑［３］间；在填充物中至少有决定填充密度的汞成分；灯（１）工作过程中，放电腔（５）中电极（３，４）之间的工作电压为８０至９０伏。

【技术特征摘要】
DE 2000-9-8 10044683.31.一种气体放电灯(1)，具有一个灯管(2)，灯管中间位置中有椭圆形的放电腔(5)，放电腔的表面积最大值小于2.5cm2；两个伸入放电腔(5)中的电极(3，4)，在放电腔(5)中有介于1.5mm至3.0mm之间的电极间距Ea；放电腔(5)中的填充物，在灯(1)工作过程中处于放电状态，填充密度在80-90mg/cm3间；在填充物中至少有决定填充密度的汞成分；灯(1)工作过程中，放电腔(5)中电极(3，4)之间的工作电压为80至90伏。2.如权利要求1所述的气体放电灯，其特征在于，在灯管的横向方向测量，放电腔(5)的内径(B)小于4mm。3.如权利要求1所述的气体放电灯，其特征在于，放电腔(5)表面的壁面负载系数至少为25W/cm2。4.如权利要求1所述的气体放电灯，其特征在于，放电腔(5)的宽度(A)小于8mm，长度(C)小于8mm。5.如权利要求1所述的气体放电灯，其特征在于，放电腔(5)中的填充物至少包括汞和稀有气体，优选是氙...

【专利技术属性】
技术研发人员：K舍勒，H蒂斯勒维蒂格，
申请(专利权)人：皇家菲利浦电子有限公司，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]